СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ к щитку приборов по линии передачи данных CAN. Щиток приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01V9N5E17
*1 Щиток приборов в сборе
*2 Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Коды DTC U0100, U0129, U0131, U0142, U0151, U0163, U023A и U1104 не выводятся.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here Для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ SFI ИЛИ СИСТЕМУ ECD


    • *1: для моделей с бензиновым двигателем

    • *2: для моделей с дизельным двигателем


    1. Проверьте, выводится ли DTC системы SFI*1 или системы ECD*2.

      Система ECD (для моделей с 2AD-FHV): Нажмите здесь Click here

      Система ECD (для моделей с 2AD-FTV [с CCo]): Нажмите здесь Click here

      Система ECD (для моделей с 2AD-FTV [с DPF]): Нажмите здесь Click here

      Система ECD (для моделей с 2WW): Нажмите здесь Click here

      Система SFI (для моделей с 2AR-FE [для моделей с модулем насоса адсорбера]): Нажмите здесь Click here

      Система SFI (для моделей с 2AR-FE [для моделей без модуля насоса адсорбера]): Нажмите здесь Click here

      Система SFI (для моделей с 3ZR-FAE): Нажмите здесь Click here

      Система SFI (для моделей с 3ZF-FE [для моделей с K111, K111F]): Нажмите здесь Click here

      Система SFI (для моделей с 3ZF-FE [кроме моделей с K111, K111F]): Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      OK
      DTC не выводится
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG (для моделей с бензиновым двигателем)
      NG (для моделей с дизельным двигателем)

    NG (для моделей с бензиновым двигателем)

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 2AR-FE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here Для моделей с 2AR-FE (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесь Click here Для моделей с 3ZR-FE (для моделей с K111, K111F): Нажмите здесь Click here Для моделей с 3ZR-FE (кроме моделей с K111, K111F): Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с дизельным двигателем)

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD" Для моделей с 2AD-FHV: Нажмите здесь Click here Для моделей с 2AD-FTV (с CCo): Нажмите здесь Click here Для моделей с 2AD-FTV (с DPF): Нажмите здесь Click here для моделей с 2WW: Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (TACHOMETER OPERATION)


    1. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      TachoMeter Operation Тахометр OFF (ВЫКЛ), 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000 или 7000 (об/мин) -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      TachoMeter Operation
      OK
      Индикация на тахометре – в норме.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ENGINE RPM, ENGINE SPEED)


    1. При помощи GTS считайте данные в режиме "Data List" .

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя -

      Powertrain > Engine and ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин 750 - 850 об/мин: Холостые обороты при прогретом двигателе -

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин 750 - 850 об/мин: Холостые обороты при прогретом двигателе -

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Rpm

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed

      Tech Tips


      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.

      Результат
      Следующий шаг
      Значения Data List для ЭБУ не согласуются.
      Значения Data List для ЭБУ согласуются.

    Значения Data List для ЭБУ не согласуются.

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    Значения Data List для ЭБУ согласуются.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

    2. Убедитесь, что тахометр возобновляет нормальную работу.

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2AD-FHV: Нажмите здесь Click here Для моделей с 2AD-FTV: Нажмите здесь Click here для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь Click here для моделей с 2WW: Нажмите здесь Click here Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесь Click here Для моделей с 3ZR-FE: Нажмите здесь Click here