СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в главной шине CAN

ОПИСАНИЕ

В главной шине CAN и/или вспомогательной шине CAN разъема DLC3 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет 70 Ом и более.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      Для моделей с системой подушек безопасности:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN DLC3)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H23-6 (CANH) - H23-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Note

      Если измеренное значение сопротивления составляет 133 Ом или более и выводится диагностический код неисправности DTC для системы передачи данных CAN, может иметь место иная неисправность, отличная от отсоединения разъема DLC3 вспомогательной шины. В связи с этим, после ремонта неисправного участка необходимо выполнить поиск неисправности еще раз, следуя указаниям, приведенным в разделе "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2 - ECM)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H100-1 (CANH) - H100-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H99-1 (CANH) - H99-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

5. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

   
   

   ДАЛЕЕ

6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК CAN № 1)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H96-1 (CANH) - H96-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1)

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1 - ECM)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H63-1 (CANH) - H63-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

8. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

   
   

   ДАЛЕЕ

9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      

      Обозначения на рисунке

      *A	для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF)	*B	для моделей с 1KD-FTV (для моделей без DPF)
      *C	для моделей с 2KD-FTV	*D	для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE (с двойной системой VVT-i)
      *E	для моделей с 2TR-FE (без двойной системы VVT-i)	*F	для моделей с 5L-E
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)	-	-

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF) Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B73-7 (CANH) - B73-6 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      для моделей с 1KD-FTV (для моделей без DPF) Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B72-7 (CANH) - B72-6 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      для моделей с 2KD-FTV Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B88-6 (CANH) - B88-7 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE (с двойной системой VVT-i) Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B94-13 (CANH) - B94-26 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      для моделей с 2TR-FE (без двойной системы VVT-i) Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B71-8 (CANH) - B71-9 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      для моделей с 5L-E Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B74-10 (CANH) - B74-11 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Tech Tips

      *: Процедура замены:

      
      

      • Для моделей с 1KD-FTV см. стр. Click here.

      • Для моделей с 2KD-FTV (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 1TR-FE (см. стр. Click here).

      • для моделей с 2TR-FE (без двойной системы VVT-i) (см. стр. Click here).

      • для моделей с 2TR-FE (с двойной системой VVT-i) (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 5L-E (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ECM (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM*

10. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

    
    

    ДАЛЕЕ

11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к щитку приборов в сборе)

       Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H20-23 (CANH) - H20-22 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here