ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки двигателя в сборе.

Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей
Заменяемая деталь или выполняемая процедура	Необходимые процедуры	Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются	Линк
Вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен	Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса	Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)	Click here
		Интеллектуальная система ультразвуковой локации*1
		Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке*1
		Предаварийная система безопасности
		Система помощи при парковке	Click here
	Инициализируйте замок двери багажного отделения	Система управления замками дверей	Click here
Замена преобразователя-инвертора в сборе	Настройка резольвера	Сохраняются DTC Небольшая вибрация при скорости автомобиля не более 5 км/час (3 мили в час) Удары или вибрация при разгоне	Click here
Для системы SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) Замена ECM	Выполните регистрацию идентификационного номера транспортного средства (VIN)	Контрольная лампа неисправности включена	Click here
Для системы SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера) Замена ECM	Выполните регистрацию идентификационного номера транспортного средства (VIN) или номера рамы	Контрольная лампа неисправности включена	Click here
Для системы SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе Замена двигателя в сборе Устранена утечка газов из системы выпуска	Проверка после ремонта	Неравномерный холостой ход и т.п. Функция пуска двигателя и т.д.	Click here
Для системы SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера) Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе Замена двигателя в сборе Устранена утечка газов из системы выпуска	Проверка после ремонта	Неравномерный холостой ход и т.п. Функция пуска двигателя и т.д.	Click here
Подвеска, шины и т.д. (Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин)	Угол обнаружения ультразвукового датчика Регистрация угла обнаружения ультразвукового датчика	Интеллектуальная система ультразвуковой локации Упрощенная усовершенствованная система помощи при парковке	Click here
	Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида)	Система помощи при парковке	Click here
	Инициализируйте ЭБУ левой фары № 1 в сборе	Автоматическая система управления уровнем фар	Click here
Регулирование углов установки передних колес	Удалите данные калибровки "нуля" датчика. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.	Сохраняются DTC Контрольная лампа ABS загорается Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) горит. Загорается контрольная лампа скольжения SLIP Система VSC выключена или неисправна	Click here
Замена гибридной трансмиссии в сборе	Настройка резольвера Инициализация резольвера	Сохраняются DTC Небольшая вибрация при скорости автомобиля не более 5 км/час (3 мили в час) Удары или вибрация при разгоне	Click here

*1: При выполнении настройки с помощью GTS.

Нажмите здесь Click here

CAUTION:

*a Объект, превышающий весовое ограничение подъемника двигателя

Двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя или соскакивания двигателя с трансмиссией в сборе с подъемника обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

CAUTION:

Автомобиль оборудован гибридной системой, которая содержит напряжения до 650 В. В гибридной системе используется высоковольтная аккумуляторная батарея с электролитом, который является сильными щелочным раствором и содержит едкий калий. Для правильного обращения с данной системой обязательно выполняйте все указания данного руководства. Несоблюдение указаний может повлечь серьезную травму или поражение электрическим током.

Нажмите здесь Click here

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Нажмите здесь Click here
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
1. Освободите 10 фиксаторов, выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
1. Кроме автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах:
  1. Снимите 4 фиксатора, выверните винт и снимите левую заднюю нижнюю крышку электродвигателя.
2. Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах:
  1. Снимите 5 фиксаторов, выверните винт и снимите левую заднюю нижнюю крышку электродвигателя.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
1. Кроме автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах:
  1. Снимите 4 фиксатора, выверните винт и снимите правую заднюю нижнюю крышку электродвигателя.
2. Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах:
  1. Снимите 5 фиксаторов, выверните винт и снимите правую заднюю нижнюю крышку электродвигателя.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
1. Выверните 3 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Нажмите здесь Click here
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)

Нажмите здесь Click here
СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ

Нажмите здесь Click here

СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

Расцепите 3 фиксатора в порядке, показанном на рисунке, чтобы снять крышку двигателя № 1 в сборе.

Зоны, подлежащие захвату при подъеме крышки двигателя № 1 в сборе

Направление снятия

Note

Снимите крышку двигателя № 1, потянув ее прямо вверх. При попытке вытягивать крышку двигателя № 1 вперед или тянуть ее вверх, удерживая за левый и правый края, крышка двигателя № 1 может сломаться.
Если фиксаторы освобождаются не в порядке, показанном на рисунке, крышка двигателя № 1 может сломаться.

ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 8
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 8.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 3
1. Выверните 2 болта из гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
2. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 3 от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 2 от приемника охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ E
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините выходной патрубок отопителя E от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок A отопителя от клапана РОГ в сборе.
ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1
1. Сдвиньте хомут и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от питающего трубопровода паров топлива.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок радиатора гибридной системы от радиатора охлаждения электродвигателя.
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 1
1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной патрубок насоса системы охлаждения гибридной системы № 1 от радиатора охлаждения электродвигателя.

ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

*a Кронштейн

Выверните болт и отсоедините кронштейн.

*a	Разъем (A)
*b	Разъем (B)
*c	Фиксатор зеленого цвета

С помощью отвертки сдвиньте зеленый фиксатор разъема (A), как показано на рисунке, чтобы разблокировать замок, и отсоедините разъем.

CAUTION:

Работайте в электроизолирующих перчатках.

Note

Изолируйте отсоединенные контакты и разъем изоляционной лентой.

Отсоедините разъем (B).
Выверните 3 болта и отсоедините компрессор с электродвигателем в сборе.

ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 3
1. Расцепите зажим.
2. Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 3 от гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: задний каталитический нейтрализатор)

Нажмите здесь Click here
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

Нажмите здесь Click here
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
ОТДЕЛИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ПРАВЫЙ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ
1. Установочное положение
  
  Установите приспособления для регулировки высоты подвески и приспособления для подъемника платформенного типа в положения, показанные на рисунке, и установите подъемник двигателя под двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей и подрамник передней подвески.
  Note
  
  Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, удерживайте двигатель с трансмиссией в сборе и поперечину передней подвески в сборе в горизонтальном положении.
  
  Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.
2. Отверните гайку.
3. Выверните 2 болта и отсоедините правую подушку опоры двигателя от правого кронштейна опоры двигателя.
4. Выверните 3 болта, отверните гайку и отсоедините левую подушку опоры двигателя от гибридной трансмиссии в сборе.
5. Выверните 2 болта и снимите левую опору двигателя.
6. Выверните 4 болта и отделите переднюю поперечину в сборе от кузова автомобиля.
7. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с кузова автомобиля.
  Note
  - Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.
  - Опуская двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
1. Расцепите 3 зажима.
2. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с головки блока цилиндров.

УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

*1	Крюк для вывешивания двигателя № 1
*2	Крюк для вывешивания двигателя № 2
*3	Болт

Закрепите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 с помощью 2 болтов.

Torque:: 43 Н*м { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

Tech Tips

Крюк для вывешивания двигателя № 1	12281-37021
Крюк для вывешивания двигателя № 2	12282-37011
Болт	91552-81050

Зафиксируйте двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей с помощью стропов для подъема двигателя и подъемника двигателя.
Note
- Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение крюков для вывешивания двигателя или двигателя в сборе.
- Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Tech Tips

Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.
1. Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя с кузова автомобиля.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Tech Tips

Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.
1. Выверните 2 болта и снимите провод соединения с массой № 2 с правой подушки опоры двигателя в сборе и кузова автомобиля.
2. Выверните болт, отверните гайку и отсоедините 2 кронштейна радиатора.
3. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя в сборе с кузова автомобиля.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ОТВЕРСТИЯ СТАРТЕРА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя.
  Note
  - Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя.
  - Обслуживание двигателя в сборе в подвешенном состоянии опасно. Это допускается только про установке двигателя в сборе на стенд или снятии его со стенда.
СНИМИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1. Выверните 2 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.