СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P2009, P2010

Код DTC Наименование DTC
P2009 Низкий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)
P2010 Высокий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2006 (стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2009

Обрыв в цепи VSV для клапана регулирования всасывания в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • VSV для клапана регулирования всасывания

  • Обрыв в цепи VSV для клапана регулирования всасывания

  • ECM
P2010

Короткое замыкание в цепи VSV для клапана регулирования всасывания в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • VSV для клапана регулирования всасывания

  • Короткое замыкание в цепи VSV для клапана регулирования всасывания

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2006 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACTIVATE THE VSV FOR SWIRL CONTROL VALVE)

    A01DYH1E05

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Отсоедините вакуумные шланги от электровакуумного клапана для клапана регулирования всасывания.

    3. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Swirl Control Valve.

    5. Проверьте работу электровакуумного клапана, управляя им с помощью портативного диагностического прибора.

      OK
      Режим работы прибора Заданные условия
      VSV включен Воздух из канала E выходит через канал F
      VSV выключен Воздух из патрубка E выходит через воздушный фильтр

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. A01DVMNE11

      Отсоедините разъем S9 VSV для клапана регулирования всасывания.

    2. Измерьте сопротивление VSV для клапана регулирования всасывания.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 33 - 39 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ)


    1. A01E2WVE24

      Отсоедините разъем S9 VSV для клапана регулирования всасывания.

    2. Включите зажигание.

    3. Измерьте напряжение на разъеме и массе со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      S9-2 - масса 11 - 14 В

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ - ECM) Click here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (VSV ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)

    A01DYGSE18

    1. Извлеките интегрированное реле № 1 из распределительного блока моторного отсека (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем 1J интегрированного реле № 1.

    3. Отсоедините разъем S9 VSV для клапана регулирования всасывания.

    4. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      1J-5 - S9-2 Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      1J-5 - S9-2 Менее 1 Ом
      1J-5 или S9-2 - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ - ECM)


    1. A01DXS7E13

      Отсоедините разъем S9 VSV для клапана регулирования всасывания.

    2. Отсоедините разъем E8 ECM.

    3. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      S9-1 - SCV (E8-15) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      S9-1 или SCV (E8-15) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here