СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ) ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ


  1. ПОРЯДОК ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ДЛЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ И ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    Tech Tips

    После замены корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя или турбонагнетателя в сборе выполните инициализацию.


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    2. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    3. Включите зажигание и подождите не менее 10 с.

  2. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА

    Tech Tips

    После замены нагнетающего насоса и/или ЕСМ:


    • Если двигатель неисправен или глохнет сразу после запуска, необходимо инициализировать значения параметров настройки ЕСМ. Инициализацию двигателя можно выполнить с помощью портативного диагностического прибора или посредством соединения контактов разъема DCL3.

    • Если двигатель запускается нормально, выполнение инициализации не требуется. Выполните только шаги "А" и "В".


    1. A01DYNR

      Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Supply Pump Initialization.

    5. Нажмите "Next".

    6. A01E1XW

      Нажмите "Next".

    7. A01DV5W

      Нажмите "Exit".

    8. Запустите двигатель, чтобы убедиться в завершении инициализации. Если двигатель не запускается, повторите инициализацию сначала (шаг А).

    9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин при следующих условиях: (процедура "B")


      • Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C (140°F) или выше.

      • Температура топлива составляет 20°C (68°F) или выше.

      Note

      Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя сразу после запуска. Увеличение частоты разрешается только после прогрева двигателя.

      Tech Tips


      • Температуру охлаждающей жидкости двигателя можно оценить, прикоснувшись к выходному патрубку.

      • Температуру топлива можно считать равной температуре окружающего воздуха.

      • Если температуру охлаждающей жидкости сложно определить, воспользуйтесь портативным диагностическим прибором и войдите в следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    10. Инициализация завершена.