СИСТЕМА ECD (для моделей с охладителем РОГ) Цепь предпускового подогрева

ОПИСАНИЕ

Свеча накаливания установлена в камере сгорания двигателя. Чтобы обеспечить нормальный запуск двигателя в холодную погоду, при включении зажигания ECM вычисляет продолжительность подачи тока на свечу накаливания в зависимости от температуры охлаждающей жидкости при запуске. Затем ЕСМ включает реле GLOW и разрешает подачу тока на свечи накаливания с продолжительностью, вычисленной ЕСМ. Свеча накаливания разогревается, улучшая сгорание топлива в холодном двигателе.

Код DTC регистрируется при наличии обрыва в цепи или свече накаливания.

A01E1HLE03

Tech Tips


  • Данная диагностика проводится в следующих случаях: 1) двигатель трудно запускается в холодную погоду; 2) неравномерная работа двигателя на холостом ходу или при движении сразу после запуска в холодную погоду.

  • После запуска двигателя ЕСМ выполняет "постнакал" в течение определенного промежутка времени. Это время изменяется пропорционально действительной температуре охлаждающей жидкости. "Постнакал" снижает детонацию, содержание белого дыма в отработавших газах и уровень шума при работе непрогретого дизельного двигателя.

A01DY24E01

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01DWS3E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены новый ЕСМ необходимо инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ GLOW


    1. A01DXU5E54

      Извлеките реле GLOW из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление реле.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      3 - 5 10 кОм или более
      3 - 5

      Менее 1 Ом

      (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ GLOW

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ GLOW


    1. A01E1QXE02

      Извлеките высокоамперный предохранитель GLOW из распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление высокоамперного предохранителя.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВАХ, ПОДСОЕДИНЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. A01DWEGE02

      Отсоедините провод свечи накаливания.

    2. Измерьте сопротивление свечей накаливания.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт свечи накаливания - масса 20°C (68°F) Примерно 0,95 Ом

      Tech Tips

      Если в цепи любой из свечей накаливания имеется обрыв, то мощность двигателя недостаточна, только пока двигатель не прогреется.

      Note


      • Следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить трубки свечей накаливания. Повреждение трубок может привести к обрыву цепи или сократить срок службы свечей накаливания.

      • При очистке не допускайте попадания масла или топлива на свечи накаливания.

      • Во время проверки сотрите масло с контактов и бакелитовых шайб чистой и сухой тканью.

      • Запрещается подавать на свечу накаливания напряжение более 11 В, так как это может привести к обрыву цепи.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ (УСТАНОВКА)


    1. Проверьте установку свечей накаливания.

      OK
      Свечи накаливания установлены надежно.
      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    NG

    ЗАТЯНИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ GLOW - ECM И МАССА)


    1. A01DXGCE06

      Отсоедините разъем E5 ECM.

    2. Извлеките реле GLOW из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      GREL (E5-15) - реле GLOW (2) Менее 1 Ом
      Реле GLOW (1) - масса Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      GREL (E5-15) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ GLOW - СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01DY2EE06

      Извлеките реле GLOW из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем G1 свечи накаливания.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      Реле GLOW (3) - провод свечи накаливания (1) Менее 1 Ом
      Реле GLOW (5) - провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ GREL)


    1. A01DV1IE31

      Запустите двигатель.

    2. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      GREL (E5-15) - E1 (E7-7) Температура охлаждающей жидкости составляет 40°C (104°F) или менее 11-14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ BATT)


    1. A01DV1IE32

      Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      BATT (E6-2) - E1 (E7-7) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here