ОПИСАНИЕ
При включении зажигания на контакт IGSW ECM поступает напряжение аккумуляторной батареи. При получении выходного сигнала MREL блока ЕСМ на катушку подается ток, в результате чего контакты реле EFI MAIN замыкаются, и на контакт +B ECM подается напряжение питания.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Note
В случае замены новый ЕСМ необходимо инициализировать (см. стр. Click here).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +B)
Включите зажигание.
Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.
| Номинальное напряжение | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЕСМ – МАССА)
Отсоедините разъем E7 ECM.
Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.
| Номинальное сопротивление | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IGSW)
Включите зажигание.
Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.
| Номинальное напряжение | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ MREL) Click here |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGN)
Выньте предохранитель IGN из распределительного блока панели приборов.
Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Менее 1 Ом |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВАХ, ПОДСОЕДИНЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Отсоедините разъем I6 замка зажигания.
Измерьте сопротивление замка зажигания.
| Номинальное сопротивление | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ |
| OK |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ - ECM)
ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ MREL)
Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.
| Номинальное напряжение | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ECM Click here |
| OK |
|
ОБСЛЕДУЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI)
Извлеките предохранитель EFI из распределительного блока моторного отсека.
Измерьте сопротивление предохранителя.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Менее 1 Ом |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВАХ, ПОДСОЕДИНЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ MAIN)
Извлеките интегрированное реле № 1 из распределительного блока моторного отсека (см. стр. Click here).
Отсоедините разъем 1J интегрированного реле № 1.
Измерьте напряжение на реле MAIN.
| Номинальное напряжение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ MAIN) – ECM)
Отсоедините разъем 1J интегрированного реле № 1 от распределительного блока моторного отсека (см. стр. Click here).
Отсоедините разъем E5 ECM.
Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ MAIN) - ЕСМ) |
| OK |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ +B ECM - ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)