P2102, P2103

Код DTC	Наименование DTC
P2102	Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
P2103	Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки

ОПИСАНИЕ

Привод дроссельной заслонки открывает и закрывает дроссельную заслонку посредством системы шестерней и приводится в действие блоком ECM.

Угол поворота дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки, установленным на корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. Сигнал датчика положения дроссельной заслонки по обратной связи поступает в ECM. Этот сигнал дает ECM возможность управлять двигателем привода дроссельной заслонки и контролировать угол поворота заслонки в соответствии с поступающими на ЕСМ командами.

Tech Tips

В данной электронной системе управления дроссельной заслонкой трос привода дроссельной заслонки не используется.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P2102	В течение 2 с сохраняются оба следующих условия (логика диагностирования за 1 поездку): (a) Скважность сигнала в цепи управления привода дроссельной заслонки составляет не менее 80% (b) Ток привода дроссельной заслонки менее 0,5 А	Обрыв в цепи привода дроссельной заслонки Привод дроссельной заслонки ECM
P2103	Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку): Сбой сигнала диагностики гибридной ИС Сбой канала ограничителя избыточного тока гибридной ИС	Короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки Привод дроссельной заслонки Дроссельная заслонка Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P2102

В течение 2 с сохраняются оба следующих условия (логика диагностирования за 1 поездку):

(a) Скважность сигнала в цепи управления привода дроссельной заслонки составляет не менее 80%

(b) Ток привода дроссельной заслонки менее 0,5 А

Обрыв в цепи привода дроссельной заслонки
Привод дроссельной заслонки
ECM

P2103

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку):

Сбой сигнала диагностики гибридной ИС
Сбой канала ограничителя избыточного тока гибридной ИС

Короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки
Привод дроссельной заслонки
Дроссельная заслонка
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе
ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует электрический ток, проходящий через электронный привод, и на основании данных значений определяет неисправности и обрыв в цепи привода дроссельной заслонки. Если значение тока выходит за пределы диапазона допустимых значений, ЕСМ определяет, что привод дроссельной заслонки неисправен. Кроме того, ЕСМ определяет неисправность, если дроссельная заслонка не работает надлежащим образом (например, заедание). ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Пример:

Если значение электрического тока составляет менее 0,5 A, a продолжительность включения привода дроссельной заслонки более 80%, ECM определяет это как выход значения тока за пределы диапазона допустимых значений, включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC.
Если неисправность не устранена должным образом, код DTC регистрируется, когда частота вращения коленчатого вала двигателя резко увеличивается несколько раз после того, как двигатель работал на холостом ходу в течение 5 с после запуска.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства	Привод дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе)
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG) и включите GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и GTS [A].
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).
Запустите двигатель.
До упора нажмите и быстро отпустите педаль акселератора на неподвижном автомобиле [B].
Убедитесь, что после первого нажатия педали акселератора истекло не менее 16 секунд.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.
Считайте коды DTC, ожидающие обработки [C].
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P2102 или P2103.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации одного из данных кодов DTC, а также других кодов, связанных с неисправностями электронной системы управления дроссельной заслонкой, ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом углом 6° посредством возвратной пружины. ECM останавливает двигатель, и автомобиль может продолжить движение только посредством гибридной системы. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы действует до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние, и зажигание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
Значения тока привода дроссельной заслонки (Throttle Motor Current) и скважности сигнала привода дроссельной заслонки (Throttle Motor Duty (Open) / Throttle Motor Duty (Close)) можно считать с помощью GTS. Тем не менее, при обнаружении неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой ECM прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
1. Проверьте корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  
  Выполните "Послеремонтную проверку" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – ECM)

Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
F24-2 (M+) - F5-30 (M+)	Всегда	Менее 1 Ом
F24-1 (M-) - F5-29 (M-)	Всегда	Менее 1 Ом
F24-2 (M+) или F5-30 (M+) - масса	Всегда	10 кОм или более
F24-1 (M-) или F5-29 (M-) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем ECM.
Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – ECM)

OK

ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ОСМОТРИТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)

Убедитесь в отсутствии посторонних частиц между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой.

OK
Между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой нет посторонних предметов.

Tech Tips

Выполните "Послеремонтную проверку" после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).

NG

УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ И ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

OK

ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)
1. Убедитесь в плавном открывании и закрывании дроссельной заслонки.
  
  OK
  
  Дроссельная заслонка открывается и закрывается плавно.
  
  Tech Tips
  
  Выполните "Послеремонтную проверку" после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2102, P2103