РУЛЕВЫЕ ТЯГИ СНЯТИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  5. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FFKZE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с приводом на одну ось
      *B для моделей с постоянным полным приводом

      Для моделей с приводом на одну ось:

      Выверните 13 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.

    2. Для моделей с полным приводом:

      Выверните 10 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.

  6. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01FH08

      Выверните винт и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

  7. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с приводом на одну ось)

    Tech Tips

    Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  8. СНИМИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01FGB1

      Выверните 4 болта, затем поверните фиксатор и снимите скобу элемента передней подвески.

      Tech Tips

      Не снимайте фиксатор со скобы элемента передней подвески.

  9. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01FF5C

      Выверните 4 винта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  10. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01FGB1

      Выверните 4 болта, затем поверните фиксатор и снимите скобу элемента передней подвески.

      Tech Tips

      Не снимайте фиксатор со скобы элемента передней подвески.

  11. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ


    1. A01FHU0

      Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

      Tech Tips

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

  12. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось без VGRS)


    1. A01FIYHE01

      Ослабьте болт A и выверните болт B.

      Note

      Не выворачивайте болт A, а лишь ослабьте его.

    2. A01FHGCJ10
      Обозначения на рисунке
      *a Метки
      *b Сдвиньте

      Сдвиньте шлицевой хомут с рулевым валом в направлении стрелки и нанесите метки.

    3. Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом от тяги рулевого управления.

  13. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ (для моделей с приводом на одну ось с VGRS)


    1. A01FEFSE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Ослабьте болт A, выверните болт B, а затем сдвиньте шлицевой хомут с рулевым валом в сборе.

      Note


      • Не выворачивайте болт, обозначенный A.

      • Не отсоединяйте шлицевой хомут рулевого вала в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. Нанесите метки на шлицевой хомут с рулевым валом в сборе и привод рулевого управления в сборе.

    3. A01FF22E02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на шлицевой хомут с рулевым валом в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    4. Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    5. Выверните болт и снимите шлицевой хомут с рулевым валом в сборе с привода рулевого управления в сборе.

  14. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)


    1. A01FF4N

      Выверните болт из промежуточного вала рулевого управления № 2.

    2. A01FIORE03
      Обозначения на рисунке
      *a Метки
      *b Сдвиньте

      Сдвиньте промежуточный вал рулевого управления № 2 в направлении стрелки и нанесите метки.

    3. Отсоедините промежуточный вал № 2 от тяги рулевого управления.

  15. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ (для моделей с постоянным полным приводом)

    (см. стр. Click here)

  16. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01FI17

      Выверните 6 болтов и снимите верхний элемент передней подвески № 2.

  17. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0397 дюйма).

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0397 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      A01FFFYE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Кузов *2 Захват
      *3 Гайка *4 Распорная втулка В
      *a Параллельно *b 1 мм (0,0397 дюйиа)
      *c Зона нанесения молибденовой консистентной смазки - -

    3. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      CAUTION:

      Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу болта и наконечник SST.

      Note


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  18. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  19. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)


    1. Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0397 дюйма).

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0397 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      A01FF3LE08
      Обозначения на рисунке
      *1 Кузов *2 Захват
      *3 Гайка *4 Дистанционная шайба
      *5 Распорная втулка В - -
      *a Параллельно *b 1 мм (0,0397 дюйиа)
      *c Зона нанесения молибденовой консистентной смазки - -

    3. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      CAUTION:

      Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу болта и наконечник SST.

      Note


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

      • Если распорная втулка кулака задней подвески (*4) смещена, замените кулак подвески.

  20. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  21. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)


    1. A01FH3H

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов и 3 разъема, а затем отсоедините жгут проводов от тяги рулевого управления в сборе.

      Tech Tips

      Поднимите фиксатор и освободите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, который фиксируется фиксатором.

    2. A01FG9B

      Выверните 2 болта, снимите кронштейн кожуха рейки рулевого механизма № 1, отверните 2 гайки, а затем снимите тягу рулевого управления с усилителем в сборе с подрамника подвески.

  22. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)


    1. A01FIOE

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, а затем снимите тягу рулевого управления с усилителем в сборе с подрамника подвески.