ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки двигателя в сборе.

Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей
Заменяемая деталь или процедура Необходимые процедуры Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения Линк
Замена ECM

  • Сохранение значений параметров настройки

  • Запись значений параметров настройки

 Запуск двигателя

Click here


    Для моделей с RC61:

  • Выполнение сброса установочной информации iMT

  • Система iMT

  • Коды DTC выводятся

Click here

Регистрация кода (система иммобилайзера) Функция запуска двигателя Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
Замена двигателя в сборе

  • Регистрация компенсационного кода форсунки

  • Настройка объема предварительного впрыска

 Запуск двигателя

Click here

Удаление данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала Запуск двигателя

Click here

Замена зубчатого диска датчика положения коленчатого вала Удаление данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала Величины коррекции в данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала останутся такими же, как до замены, в результате чего данные компенсации времени прокручивания коленчатого вала окажутся недействительными

Click here

Замена форсунки в сборе

  • Регистрация компенсационного кода форсунки

  • Настройка объема предварительного впрыска

 Запуск двигателя

Click here


  • Замена корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе

  • Замена электрического клапана управления РОГ в сборе

  • Замена турбонагнетателя в сборе

  • Замена турбонагнетателя в сборе или электродвигателя регулировки лопастей турбонагнетателя

 Выполните инициализацию электронной системы. -

Click here


    Для моделей с AC60E:

  • Замена автоматической трансмиссии в сборе

 Сброс памяти

  • Сильные толчки при переключении передач

  • Выход частоты вращения коленчатого вала двигателя за допустимые пределы

Click here


    Для моделей с AC60E:

  • Замена жидкости для автоматической трансмиссии

 Предполагаемая точка перезапуска при термическом износе ATF Значение параметра Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" оценивается неправильно

    Для моделей с AC60F:

  • Замена автоматической трансмиссии в сборе

 Сброс памяти

  • Сильные толчки при переключении передач

  • Выход частоты вращения коленчатого вала двигателя за допустимые пределы

Click here


    Для моделей с AC60F:

  • Замена жидкости для автоматической трансмиссии

 Предполагаемая точка перезапуска при термическом износе ATF Значение параметра Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" оценивается неправильно

    Для моделей с автоматической системой управления уровнем фар:

  • Высота подвески автомобиля изменяется в результате замены узлов и деталей подвески или после выполнения таких операций, как снятие и повторная установка

 Инициализация ЭБУ системы управления уровнем фар Функция управления уровнем фар

Click here


    Для моделей с полным приводом:

  • Регулирование углов установки передних колес

  • Удаление данных калибровки "нуля" датчика

  • Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.

 Неисправность системы VSC

Click here

CAUTION:

Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

B0024WR

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  3. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

  4. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесь Click here

  6. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  7. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)


    • Для моделей с R151:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC61:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC61F:

      Нажмите здесь Click here

  8. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    • Для моделей с AC60:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с AC60F:

      Нажмите здесь Click here

  9. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Отсоедините форсунку омывателя от капота в сборе.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот в сборе с 2 петель капота в сборе.

  10. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  11. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  12. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите ECM.

      Нажмите здесь Click here

    2. B0026L8C01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Расцепите 2 зажима и отсоедините 3 разъема от жгута проводов панели приборов.

    3. B0026ZUC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Отсоедините разъем от основного жгута проводов моторного отсека.

    4. B0026FCC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Освободите зажим и отсоедините 4 разъема от контроллера свечей накаливания.

    5. B0024WJC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Расцепите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя от кронштейна.

    6. B002568C01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Отсоедините уплотнительную втулку и вытяните жгут электропроводки двигателя из салона.

  13. СНИМИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. B0028M1

      Открепите 2 зажима и отсоедините разъем от датчика массового расхода воздуха.

    2. B0026WT

      Ослабьте хомут шланга.

    3. Освободите 4 фиксатора и снимите крышку и патрубок воздушного фильтра.

  14. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  15. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. B00256G

      Сдвиньте 2 хомута и снимите воздушный шланг № 1 с выпускного коленчатого патрубка компрессора и воздушного патрубка.

  16. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4


    1. B0025QZ

      Сдвиньте хомут и отсоедините возвратный масляный шланг от трубки щупа проверки уровня моторного масла в сборе.

    2. B0027YX

      Сдвиньте 2 зажима и снимите воздушный шланг № 4 с воздушного патрубка № 2 и воздушного патрубка промежуточного охладителя.

  17. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА


    1. B0028U2

      Отсоедините разъем от датчика температуры воздуха на впуске.

    2. B00265A

      Сдвиньте зажим и снимите воздушный патрубок промежуточного охладителя с корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.

  18. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  19. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. B0028K0

      Отсоедините зажим от топливного шланга № 1.

    2. Сдвиньте хомут и отсоедините топливный шланг № 1 от топливопровода № 2.

  20. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. B0026TK

      Отсоедините зажим от топливного шланга № 2.

    2. Сдвиньте хомут и отсоедините топливный шланг № 2 от трубопровода обратного слива топлива № 3.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. B0026VV

      Освободите 3 фиксатора и снимите верхнюю крышку блока реле № 1 с блока реле моторного отсека.

    2. B0028LY

      Расцепите 2 фиксатора и снимите боковую крышку блока реле № 1 с блока реле моторного отсека в сборе.

    3. B0028G8

      Отверните гайку и отсоедините соединение проводов от блока реле моторного отсека в сборе.

    4. B00245F

      Отсоедините 2 разъема от блока реле моторного отсека.

    5. B0026WK

      Освободите зажим, выверните 2 болта и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2.

    6. B0026BB

      Отверните гайку и отсоедините основной жгут проводов моторного отсека от положительного вывода аккумуляторной батареи.

  22. СНИМИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. Ослабьте 2 гайки и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи аккумуляторной батареи с аккумуляторной батареи.

  23. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  24. СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. B0026AB

      Сдвиньте 2 хомута и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от кондиционера в сборе.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B00277W

      Отсоедините разъем контактного датчика давления жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

    2. B0027TQ

      Выверните 2 болта и отсоедините лопастной насос в сборе от кронштейна генератора.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. B0026C9

      Сдвиньте хомут и отсоедините шланг между штуцером и соединительной трубкой от трубопровода между шлангом и шлангом № 1.

  28. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  29. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. B00281P

      Выверните 2 болта и отсоедините трубопровод низкого давления от приемника охлаждающей жидкости и крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    2. B0028RK

      Отсоедините разъем от компрессора системы кондиционирования.

    3. Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    4. B0028D2

      С помощью торцевого ключа "TORX" E8 выверните 2 шпильки и отсоедините компрессор системы кондиционирования в сборе от кронштейна крепления компрессора.

  30. СНИМИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. B0024ST

      Выверните болт и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от приемника охлаждающей жидкости.

    2. B0025PN

      Сдвиньте 4 хомута и снимите шланг охлаждающей жидкости с вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой, патрубка охлаждающей жидкости № 2 и выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  31. СНИМИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. Отсоедините разъем от вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой в сборе.

    2. B00276P

      Выверните 2 болта, гайку и снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой в сборе с кронштейна вязкостного подогревателя № 1.

  32. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  33. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  34. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  35. СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • Для моделей с R151:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC61:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC61F:

      Нажмите здесь Click here

  36. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ВЕДУЩЕГО ДИСКА И МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    • Для моделей с AC60E:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с AC60F:

      Нажмите здесь Click here

  37. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    • Для моделей с AC60E:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с AC60F:

      Нажмите здесь Click here

  38. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • Для моделей с R151:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC61:

      Нажмите здесь Click here

  39. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • Для моделей с R151:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC61:

      Нажмите здесь Click here

  40. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ


    1. B00265H

      Для моделей с вязкостным подогревателем:

      Выверните 4 болта и снимите шкив коленчатого вала вязкостного подогревателя и крышку шкива коленчатого вала со шкива коленчатого вала.

    2. B0025EZ

      Для моделей без вязкостного подогревателя:

      Выверните 4 болта и снимите крышку шкива коленчатого вала со шкива коленчатого вала.

    3. B0024ZLN01

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )
      09330-00021
    4. B002822

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Выверните 8 болтов и снимите маховик в сборе с коленчатого вала.

    5. B0025UR

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск крыльчатки насоса и маховик в сборе с коленчатого вала.

  41. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. B0027Y9

      Выверните болт и снимите заднюю торцевую крышку с блока цилиндров в сборе.

  42. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B0026JDC01
      *1 Верхний крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Установите верхний крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 и закрепите их 3 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      Для верхнего крюка для вывешивания двигателя № 1
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      Крюк для вывешивания двигателя № 2
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Верхний крюк для вывешивания двигателя № 1 12284-11010 или 12284-11020
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-11080 или 12282-11090
      Болт 90119-T0073 или 91552-81025 и 90119- T0219 или, 91672-80835

  43. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    2. B0024WB

      Выверните 4 болта и отверните 4 гайки от кузова.

    3. Снимите двигатель в сборе с помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

  44. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Note


    • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.


    1. Закрепите двигатель в сборе на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 3 болта и снимите вехний крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.

  45. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя в сборе.

  46. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B00249J

      Выверните болт, а затем снимите правую переднюю подушку опоры двигателя с передней подушки опоры двигателя.

  47. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B0026F4

      Отверните 2 гайки и снимите 2 передние подушки опоры двигателя с 2 передних кронштейнов опоры двигателя.