ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.
  Note
  - Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе.
  - Пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала необходимо устанавливать полностью.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
1. Нанесите универсальную консистентную смазку на шлицевую часть внутреннего шарнира левого переднего приводного вала в сборе.
2. Установите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала разрезом вниз.
3. Совместите шлицы и вбейте левый передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.
  Note
  - С помощью универсальной консистентной смазки установите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала в канавку таким образом, чтобы его разрез был направлен вниз, и оно было радиально отцентровано.
  - Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.
  - Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если левый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.
  - Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ
1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала на правый передний приводной вал.
2. Совместите шлицы вала и надежно установите правый передний приводной вал в сборе.
  Note
  - Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник правого переднего приводного вала.
  - Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если правый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.
  - Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.
3. Установите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала и вверните новый болт.
  
  Torque:
  
  32 Н*м { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }
  
  Note
  
  Перед вворачиванием болта проверьте конец на наличие резинового уплотнения.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК СО СТУПИЦЕЙ ЛЕВОГО КОЛЕСА
1. Нанесите универсальную консистентную смазку на поверхность соприкосновения переднего приводного вала в сборе и подшипника ступицы колеса или нанесите только 0,1-0,3 г (0,00353-0,0105 унции). на 4 участка подшипника ступицы колеса, как показано на рисунке.
2. Совместите метки и подсоедините поворотный кулак со ступицей левого колеса.
3. Введите в зацепление 2 направляющих и вверните болт.
  
  Torque:
  
  18,5 Н*м { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК СО СТУПИЦЕЙ ПРАВОГО КОЛЕСА

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

Нажмите здесь Click here
ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

Tech Tips

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
- Для моделей с U660F: (нажмите Click here)
- Для моделей с U760F: (нажмите Click here)
ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
- Для EA64F: (нажмите Click here)
- Для моделей с EB61F: (нажмите Click here)
- Для моделей с EB63F: (нажмите Click here)
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

Нажмите здесь Click here
ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ

Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
- Для моделей с 1AD-FTV: (нажмите Click here)
- Для 2AD-FTV, 2AD-FHV (нажмите Click here)
- для моделей с 2AR-FE: (нажмите Click here)
- Для моделей с 3ZR-FE: (нажмите Click here)
- Для моделей с 3ZR-FAE: (нажмите Click here)
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
- Для моделей с 1AD-FTV: (нажмите Click here)
- Для 2AD-FTV, 2AD-FHV (нажмите Click here)
- для моделей с 2AR-FE: (нажмите Click here)
- Для моделей с 3ZR-FE: (нажмите Click here)
- Для моделей с 3ZR-FAE: (нажмите Click here)
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
- Для моделей с 1AD-FTV: (нажмите Click here)
- Для 2AD-FTV, 2AD-FHV (нажмите Click here)
- Для моделей с 2AR-FE, 3ZR-FE: (нажмите Click here)
- Для моделей с 3ZR-FE: (нажмите Click here)
- Для моделей с 3ZR-FAE: (нажмите Click here)
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Torque:

103 Н*м { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
- Для моделей с VSC: (нажмите Click here)
- Без VSC: (нажмите Click here)
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Нажмите здесь Click here