СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Короткое замыкание на B+ в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно, между шиной CAN и цепью +B имеется короткое замыкание.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

  • Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B

  • ECM

  • Левый датчик системы контроля слепых зон*1

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ запуска и останова двигателя*2

  • Радиоприемник с дисплеем в сборе*3

  • Приемник системы навигации в сборе*4

  • ЭБУ полного привода в сборе*5

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*6

  • Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

  • Блок управления системы SRS

  • Камера системы предупреждения об уходе с полосы*7

  • Щиток приборов в сборе

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

  • Разъем или вспомогательная шина CAN DLC3
*1: для моделей с системой контроля слепых зон
*2: для моделей с системой запуска и останова
*3: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)
*4: для моделей с системой навигации
*5: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом
*6: Для моделей с системой посадки и запуска
*7: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01KC8TE02
A01KAVFE02
A01KD1KE05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Для автомобилей с системой посадки и запуска:

    Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Система посадки и запуска".

    Нажмите здесь Click here

  • Автомобиль оборудован дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), включающей в себя подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе снятию или установке деталей), обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS".

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) заменяйте его исключительно новым ЭБУ.

Tech Tips


  • Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN DLC3)


    1. A01KD2LC02
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем G124 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G14-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

    OK

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. A01KD2LC02
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем N28 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G14-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 3.

      A01KDISC05
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 3 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N27 Y W ECM
      N29 R W Левый датчик системы контроля слепых зон*

      *: для моделей с системой контроля слепых зон

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N27-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N27-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N29-1 (CANH) - G14-16 (BAT)* Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N29-2 (CANL) - G14-16 (BAT)* Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      *: для моделей с системой контроля слепых зон
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к главной шине ECM CAN) B
      NG (к вспомогательной шинее CAN левого датчика системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    B

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 3.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      A01KD8TC01
      *A для моделей с 2AR-FE, 3ZR-FAE, 3ZR-FE *B для моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV, 2AD-CCo, 2AD-DPF
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 2AR-FE, 3ZR-FAE, 3ZR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A62-13 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      A62-26 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      для моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV, 2AD-CCo, 2AD-DPF
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-7 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      A61-6 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 3ZR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для 1AD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2AD-FHV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2AD-CCo, 2AD-DPF: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 3.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН)


    1. A01KCPPC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R1-2 (CA1P) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      R1-7 (CA1N) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЛЕВОМУ ДАТЧИКУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (CA1P, CA1N)

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 3.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

      A01KD6OC01
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      G118 L W Разъем распределительного блока шины CAN № 3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G118-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G118-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 3)

    OK

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)


    1. A01KD2LC02
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем G129 распределительного блока шины CAN № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G14-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)


    1. Отсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 2.

      A01KD6OC42
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      G128 G W Щиток приборов в сборе
      G130 Y W

      • Радиоприемник и дисплей в сборе*1

      • Приемник системы навигации в сборе*2
      G131 L W ЭБУ полного привода*3
      G132 R W ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*4
      G155 LG W ЭБУ рулевого управления с усилителем
      G156 P W Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
      G157 B W Камера предупреждения об уходе с полосы*5

      *1: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

      *2: для моделей с системой навигации

      *3: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      *4: Для моделей с системой посадки и запуска

      *5: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G128-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G130-1 (CANH) - G14-16 (BAT)*1, *2 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G130-2 (CANL) - G14-16 (BAT)*1, *2 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G131-1 (CANH) - G14-16 (BAT)*3 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G131-2 (CANL) - G14-16 (BAT)*3 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G132-1 (CANH) - G14-16 (BAT)*4 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G132-2 (CANL) - G14-16 (BAT)*4 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G155-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G155-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G156-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G156-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G157-1 (CANH) - G14-16 (BAT)*5 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G157-2 (CANL) - G14-16 (BAT)*5 Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      *1: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)
      *2: для моделей с системой навигации
      *3: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом
      *4: Для моделей с системой посадки и запуска
      *5: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к главной шине CAN щитка приборов в сборе) B
      NG (к вспомогательной шине CAN радиоприемника с дисплеем (для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)) или приемника ЭБУ системы навигации (для моделей с приемником системы навигации)) C
      NG (к вспомогательной шине ЭБУ полного привода (для моделей с полным приводом / постоянным полным приводом)) D
      NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) (для моделей с системой запуска и останова)) E
      NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ рулевого управления с усилителем) F
      NG (к вспомогательной шине CAN витого кабеля с датчиком в сборе [датчика угла поворота рулевого колеса]) G
      NG (к вспомогательной шинее CAN камеры системы предупреждения об уходе с полосы (для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)) H

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    D

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    E

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    F

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    G

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    H

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    B

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  15. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. A01KBXHC01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-32 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G16-31 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  17. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Определите тип автомобиля.

      Результат
      Следующий шаг
      для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)
      для моделей с системой навигации

    для моделей с системой навигации

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ) Click here

    для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

  18. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)


    1. A01KC9PC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику с дисплеем в сборе)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем радиоприемника с дисплеем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G143-9 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G143-10 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К РАДИОПРИЕМНИКУ С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  19. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ)


    1. A01KC9PC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы навигации)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем приемника системы навигации в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G139-9 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G139-10 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ПРИЕМНИКУ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  21. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ)


    1. A01KAUJC08
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ полного привода)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ полного привода.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G86-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G86-5 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ (CANH, CANL)

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  23. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)


    1. A01KBGDC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G84-14 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G84-15 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (CANH, CANL)

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  25. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. A01KCYGC01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      h1-4 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      h1-8 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

  26. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  27. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)


    1. A01KARAC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком (датчика угла поворота рулевого колеса).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G12-3 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G12-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДАТЧИКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (CANH, CANL)

  28. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  29. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (КАМЕРА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ)


    1. A01KBEMC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к камере системы предупреждения об уходе с полосы)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем камеры системы предупреждения об уходе с полосы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q13-6 (CA1P) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Q13-12 (CA1N) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КАМЕРУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К КАМЕРЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (CA1P, CA1N)

  30. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  31. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)


    1. Отсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 1.

      A01KD6OC40
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      G119 V W Разъем распределительного блока шины CAN № 2
      G120 R W Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)
      G123 Y W Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      G125 BR W Блок управления системы SRS
      G126 G W Блок управления системой кондиционирования
      G127 LG W ЭБУ запуска и останова двигателя*

      *: для моделей с системой запуска и останова

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G119-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G119-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G120-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G120-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G123-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G123-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G125-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G125-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G126-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G126-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G127-1 (CANH) - G14-16 (BAT)* Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G127-2 (CANL) - G14-16 (BAT)* Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      *: Для моделей с системой запуска и останова
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к вспомогательной шине CAN блока управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения]) B
      NG (к вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)) C
      NG (к вспомогательной шине CAN блока управления системы SRS) D
      NG (к вспомогательной (отводной) шине CAN блока управления системой кондиционирования в сборе) E
      NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова)) F
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 2) G

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    D

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    E

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    F

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    G

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

    B

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  33. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A01KDEHC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-25 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      A64-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

  34. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  35. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01KB1NC05
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G78-14 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G78-13 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВОМ (CANH, CANL)

  36. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  37. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. A01KDODC01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (блок управления системы SRS)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем блока управления системы SRS.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G92-13 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G92-22 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (CANH, CANL)

  38. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  39. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

      A01KBWIC01
      *A для автоматического кондиционера *B для кондиционера с ручным управлением
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с автоматическим кондиционером
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G81-11 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G81-12 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      для кондиционера с ручным управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G80-8 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G80-9 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

  40. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  41. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. A01KD1BC03
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G87-15 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G87-16 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (CANH, CANL)