СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Короткое замыкание на B+ в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно, между шиной CAN и цепью +B имеется короткое замыкание.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

  • Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B

  • ECM

  • Левый датчик системы контроля слепых зон*1

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Камера системы предупреждения об уходе с полосы*2

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ запуска и останова двигателя*3

  • Радиоприемник с дисплеем в сборе*4

  • ЭБУ системы навигации в сборе*5

  • ЭБУ полного привода в сборе*6

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*7

  • - Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*8

  • Блок управления системы SRS

  • Щиток приборов в сборе

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

  • Разъем или вспомогательная шина CAN DLC3
*1: для моделей с системой контроля слепых зон
*2: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
*3: для моделей с системой запуска и останова
*4: Для моделей с радиоприемником с дисплеем
*5: для моделей с приемником системы навигации
*6: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом
*7: для моделей с системой посадки и запуска
*8: для моделей с системой курсовой устойчивости

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GAL4E01
A01GCB3E01
A01GC7VE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Для автомобилей с системой посадки и запуска:

    Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Система посадки и запуска".

    Нажмите здесь Click here

  • Автомобиль оборудован дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), включающей в себя подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе снятию или установке деталей), обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS".

    Для моделей без системы классификации пассажиров: Нажмите здесь Click here

    Для моделей с системой классификации пассажиров: Нажмите здесь Click here

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) заменяйте его исключительно новым ЭБУ.

Tech Tips


  • Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN DLC3)


    1. A01GCCUC02
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем G124 распределительного блока шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G14-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

    OK

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. A01GCCUC02
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем N28 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G14-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 3.

      A01GA3FC05
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 3 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N27 Y W ECM
      N29 R W Левый датчик системы контроля слепых зон*

      *: для моделей с системой контроля слепых зон

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N27-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N27-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N29-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N29-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (к главной шине ECM CAN)
      NG (к вспомогательной шине левого датчика системы контроля слепых зон)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    NG (к вспомогательной шине левого датчика системы контроля слепых зон)

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    NG (к главной шине ECM CAN)

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 3.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      A01GCQHC01
      *A для моделей с 2AR-FE, 3ZR-FAE, 3ZR-FE *B Для моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV, 2AD-DPF, 2AD-CCO
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 2AR-FE, 3ZR-FAE, 3ZR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A62-13 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      A62-26 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Для моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV, 2AD-DPF, 2AD-CCO
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-7 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      A61-6 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 3ZR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для 1AD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2AD-FHV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2AD-DPF, 2AD-CCO: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 3.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН)


    1. A01GC4GC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R1-2 (CA1P) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      R1-7 (CA1N) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЛЕВОМУ ДАТЧИКУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (CA1P, CA1N)

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 3.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

      A01GB0AC01
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      G118 L W Разъем распределительного блока шины CAN № 3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G118-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G118-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 3)

    OK

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)


    1. A01GCCUC02
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем G129 распределительного блока шины CAN № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G14-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)


    1. Отсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 2.

      A01GB0AC38
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      G128 G W Щиток приборов в сборе
      G130 Y W

      • Радиоприемник и дисплей в сборе*1

      • ЭБУ системы навигации в сборе*2
      G131 L W ЭБУ полного привода*3
      G132 R W ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*4
      G133 BR W Блок управления системы SRS
      G153 B W Блок управления системой кондиционирования
      G154 LG W ЭБУ запуска и останова двигателя*5

      *1: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      *2: для моделей с приемником системы навигации

      *3: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      *4: Для моделей с системой посадки и запуска

      *5: для моделей с системой запуска и останова

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G128-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G128-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G130-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G130-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G131-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G131-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G132-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G132-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G133-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G133-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G153-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G153-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G154-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G154-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к вспомогательной (отводной) шине CAN блока управления системой кондиционирования в сборе) B
      NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ запуска и останова двигателя) C
      NG (к главной шине CAN щитка приборов в сборе) D
      NG (к вспомогательной шине CAN радиоприемника с дисплеем в сборе [для моделей с радиоприемником с дисплеем] или ЭБУ системы навигации в сборе [для моделей с приемником системы навигации]) E
      NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ полного привода) F
      NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания]) G
      NG (к вспомогательной шине CAN блока управления системы SRS) H

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    D

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    E

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    F

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    G

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    H

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    B

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

      A01GBR1C01
      *A для автоматического кондиционера *B для кондиционера с ручным управлением
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с автоматическим кондиционером
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G81-11 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G81-12 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      для моделей с кондиционером с ручным управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G80-8 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G80-9 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. A01G9WBC03
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G87-15 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G87-16 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (CANH, CANL)

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. A01GAB3C01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-32 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G16-31 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  21. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Определите тип автомобиля.

      Результат
      Следующий шаг
      для моделей с радиоприемником с дисплеем
      для моделей с приемником системы навигации

    для моделей с приемником системы навигации

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ) Click here

    для моделей с радиоприемником с дисплеем

  22. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)


    1. A01GB2YC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику с дисплеем в сборе)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем радиоприемника с дисплеем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G143-9 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G143-10 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К РАДИОПРИЕМНИКУ С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  23. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ)


    1. A01GB2YC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы навигации в сборе)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ системы навигации в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G139-9 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G48-10 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ (CANH, CANL)

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  25. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ)


    1. A01GCWYC02
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ полного привода)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ полного привода.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G86-6 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G86-5 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ (CANH, CANL)

  26. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  27. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)


    1. A01GA5DC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G84-14 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G84-15 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (CANH, CANL)

  28. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  29. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. A01GA97C01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (блок управления системы SRS)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем блока управления системы SRS.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G92-13 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G92-22 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (CANH, CANL)

  30. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем жгута проводов распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  31. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)


    1. Отсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 1.

      A01GB0AC34
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      G119 В W Разъем распределительного блока шины CAN № 2
      G120 R W Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)
      G121 LG W ЭБУ рулевого управления с усилителем
      G122 P W Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*1
      G123 Y W Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      G125 G W Камера системы предупреждения об уходе с полосы*2

      *1: для моделей с системой курсовой устойчивости

      *2: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G119-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G119-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G120-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G120-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G121-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G121-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G122-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G122-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G123-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G123-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G125-1 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G125-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к вспомогательной шине CAN блока управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения]) B
      NG (к вспомогательной шине CAN ЭБУ рулевого управления с усилителем) C
      NG (к вспомогательной шине CAN витого кабеля с датчиком в сборе [датчика угла поворота рулевого колеса]) D
      NG (к вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)) E
      NG (к вспомогательной (отводной) шине CAN камеры системы предупреждения об уходе с полосы) F
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 2) G

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    D

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    E

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    F

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    G

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

    B

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  33. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A01GBUBC01
      *A для моделей с системой курсовой устойчивости
      *B для моделей без системы курсовой устойчивости
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой курсовой устойчивости
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-25 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      A64-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      для моделей без системы курсовой устойчивости
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A63-25 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      A63-14 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Для моделей с системой курсовой устойчивости: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Для моделей без системы курсовой устойчивости: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

  34. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  35. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. A01GCV5C01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      h1-4 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      h1-8 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

  36. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  37. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)


    1. A01GCL8C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса))
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком (датчика угла поворота рулевого колеса).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G12-3 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G12-2 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДАТЧИКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (CANH, CANL)

  38. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  39. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01GBTTC05
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G78-14 (CANH) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G78-13 (CANL) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВОМ (CANH, CANL)

  40. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините все разъемы жгута проводов распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  41. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (КАМЕРА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ)


    1. A01GCP8C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к камере системы предупреждения об уходе с полосы)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем камеры системы предупреждения об уходе с полосы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q13-6 (CA1P) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Q13-12 (CA1N) - G14-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КАМЕРУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К КАМЕРЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (CA1P, CA1N)