СИСТЕМА ECD (для DPF) Цепь MIL

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа MIL (контрольная лампа неисправности) применяется для индикации возникновения неисправности, обнаруженной ECM. При включении зажигания питание подается в цепь MIL, а ECM обеспечивает соединение цепи с массой, что приводит к включению MIL.

Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально. При первом включении зажигания контрольная лампа MIL должна загореться, а затем погаснуть при запуске двигателя. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую последовательность проверки с помощью GTS.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01QQL9E09
*a METER
*b От реле IG2
*c Щиток приборов

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Осуществляйте поиск неисправностей в порядке, указанном в таблице ниже.

      Результат
      Следующий шаг
      Контрольная лампа MIL горит постоянно
      MIL не загорается

    MIL не загорается
    Контрольная лампа MIL горит постоянно
  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
    5. Проверьте, сохранились ли какие-либо коды DTC. Запишите их.

      Результат
      Перейти к
      DTC не зарегистрированы
      Зарегистрированы любые коды DTC

      Tech Tips

      Проверьте наличие DTC, зарегистрированных другими ЭБУ, которые связаны с лампой MIL.


    Зарегистрированы любые коды DTC
    DTC не зарегистрированы
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)


    1. Отсоедините разъем A61 ECM.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит.

      OK
      MIL не горит.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-11 (CHK) или A61-12 (W) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Убедитесь, что контрольная лампа MIL загорается при включении зажигания.

      OK
      MIL должна гореть.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG
  6. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Запустите двигатель.

      Результат
      Следующий шаг
      Двигатель запускается
      Двигатель не запускается*

      Tech Tips

      *: GTS не может установить связь с ЕСМ.


    Двигатель не запускается*
    Двигатель запускается
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-11 (CHK) - A61-12 (W) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG