Tech Tips
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | Link |
|---|---|---|
| Система запуска и останова не работает | Работа системы запуска и останова запрещена на основании состояния аккумуляторной батареи (См. "Система запуска и останова не работает (состояние аккумуляторной батареи)") | |
| Работа системы запуска и останова запрещена по причине выполнения регенерации фильтра твердых частиц (см. "Система запуска и останова не работает (при регенерации фильтра твердых частиц)")*5*6 | ||
| Цепь выключателя освещения проема капота двигателя | ||
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя (запрет работы системы) | ||
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя (DTC U0140 мультиплексной шины CAN) | ||
| Электрическая цепь выключателя освещения проема передней двери | ||
| Цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя (запрет работы системы) | ||
| Цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя (DTC U0140 мультиплексной шины CAN) | ||
| Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (со стороны водителя) | ||
| Система кондиционирования (запрет работы системы) | ||
| Система кондиционирования*2 | ||
| Система кондиционирования*3 | ||
| Низкое разрежение в усилителе тормозной системы (запрет работы системы) | ||
| Низкое разрежение в усилителе тормозной системы | ||
| Цепь вспомогательного повышающего преобразователя | ||
| Цепь датчика положения нейтрали | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Сигнальная цепь STA | ||
| Датчик положения коленчатого вала*4 | ||
| Датчик положения коленчатого вала*5 | ||
| Датчик положения коленчатого вала*6 | ||
| ECM*4 | ||
| ECM*5 | ||
| ECM*6 | ||
| Реле | - | |
| Датчик разрежения в сборе | ||
| Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе*7 | ||
| Усилитель тормозной системы*8 | ||
| Масляный насос с электродвигателем в сборе*9 | ||
| Стартер в сборе*4 | ||
| Стартер в сборе*5 | ||
| Стартер в сборе*6*9 | ||
| Стартер в сборе*6*10 | ||
| Выполняется калибровка "нуля" датчика замедления | ||
| Центральный блок управления системы SRS (датчик рысканья) | ||
| ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) | ||
| Система передачи данных CAN | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| Аккумуляторная батарея*1*4 | ||
| Аккумуляторная батарея*1*5 | ||
| Аккумуляторная батарея*1*6 | ||
| Жгут проводов или разъем | - | |
| Стартер в сборе не работает | Аккумуляторная батарея*4 | |
| Аккумуляторная батарея*5 | ||
| Аккумуляторная батарея*6 | ||
| Стартер в сборе*4 | ||
| Стартер в сборе*5 | ||
| Стартер в сборе*6*9 | ||
| Стартер в сборе*6*10 | ||
| Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*9 | ||
| Датчик положения нейтрали*10 | ||
| Интеллектуальная система посадки и запуска (для функции запуска) | ||
| Система ECD*4 | ||
| Система ECD*5 | ||
| Система SFI*6 | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Частота прокручивания коленчатого вала снижается | Аккумуляторная батарея*4 | |
| Аккумуляторная батарея*5 | ||
| Аккумуляторная батарея*6 | ||
| Стартер в сборе*4 | ||
| Стартер в сборе*5 | ||
| Стартер в сборе*6*9 | ||
| Стартер в сборе*6*10 | ||
| Контрольная лампа отключения системы запуска и останова не работает | Щиток приборов в сборе | |
| Цепь контрольной лампы (DTC U0155 мультиплексной шины CAN) | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| Контрольная лампа системы запуска и останова не работает | Щиток приборов в сборе | |
| Цепь контрольной лампы (DTC U0155 мультиплексной шины CAN) | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| Работа системы запуска и останова не может быть остановлена | Напряжение на контакте ECAN | |
| Цепь выключателя отмены системы запуска и останова | ||
| Двигатель не останавливается системой запуска и останова (работа системы запуска и останова запрещена) | Цепь выключателя освещения проема капота двигателя | |
| Электрическая цепь выключателя освещения проема передней двери | ||
| Цепь выключателя стоп-сигналов | ||
| Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе (нижний)*10 | ||
| Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе (верхний)*10 | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| Рычаг переключения передач перемещается без нажатия педали сцепления (запрет работы системы)*10 | ||
| Экран мультиинформационного дисплея не меняется после нажатия переключателей на рулевом колесе в сборе.*11 | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| Экран мультиинформационного дисплея меняется, когда переключатели на рулевом колесе в сборе не нажимаются*11 | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| Экран мультиинформационного дисплея не меняется, но режим управления меняется*11 | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| Экран мультиинформационного дисплея меняется, но режим управления не меняется*11 | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| При нажатии и удержании выключателя отмены экологичного режима работы на мультиинформационном дисплее не отображается прерывающее сообщение.*12 | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| Режим управления меняется, но на мультиинформационном дисплее не отображается прерывающее сообщение.*12 | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| Режим управления не меняется, но на мультиинформационном дисплее отображается прерывающее сообщение.*12 | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| После включения зажигания восстанавливается режим управления по умолчанию | Система управления приоритетностью системы запуска и останова |
*1: Если автомобиль не эксплуатировался в течение длительного времени, заряд аккумуляторной батареи снизится, и работа системы запуска и останова будет запрещена. В этом случае перезарядите аккумуляторную батарею, выполните инициализацию суммарного значения тока* с помощью GTS и совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.
*: С помощью GTS выполните инициализацию параметра Integrated Current Value.
Нажмите здесь Click here
*2: для моделей с кондиционером с ручным управлением
*3: для моделей с автоматическим кондиционером
*4: для моделей с 1WW
*5: для моделей с 1ND-TV с контроллером свечей накаливания
*6: для моделей с 8NR-FTS
*7: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*8: для моделей с правосторонним рулевым управлением
*9: для моделей с бесступенчатой трансмиссией
*10: Для моделей с механической трансмиссией
*11: к мультиинформационному дисплею (цветному)
*12: кроме моделей с цветным мультиинформационным дисплеем
Tech Tips
Если параметр Data List "Integrated Current" имеет значение не менее 0, инициализация не требуется.