СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ к щитку приборов по системе передачи данных CAN. Щиток приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01TC55E85
*1 Щиток приборов в сборе (печатная плата щитка приборов)
*2 Линия передачи данных CAN

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC мультиплексной шины CAN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC для шины CAN не выводятся. А
      Коды DTC для шины CAN выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (TACHOMETER OPERATION)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      TachoMeter Operation Тахометр OFF (ВЫКЛ), 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000*, 7000* -

      • *: для моделей с бензиновым двигателем


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      TachoMeter Operation
      OK
      Индикация на тахометре – в норме.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин

      1NR-FE:

      600-700 об/мин (холостой ход)

      1ZR-FAE:


      • 600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

      • 580 - 680 об/мин (холостой ход (для моделей с механической трансмиссией "multimode"))

      Для моделей с 1AD-FTV:


      • 720-820 об/мин (холостой ход)

      1ND-TV:


      • 720-820 об/мин (холостой ход)

      		 -

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Rpm
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на GTS, почти совпадает с показанием тахометра.

      Tech Tips


      • Если значения Data List и показания тахометра согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.

      • Если значения Data List и показания тахометра не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI или системы ECD.

      Система SFI (для моделей с 1NR-FE): Нажмите здесь Click here

      Система SFI (для моделей с 1ZR-FAE): Нажмите здесь Click here

      Система ECD (для моделей с 1ND-TV): Нажмите здесь Click here

      Система ECD (для моделей с 1AD-FTV): Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC (системы SFI). B
      Выводятся коды DTC (системы ECD). C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь Click here

    C

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD" Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here
    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD" Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню:


      1. для двигателя и ECT: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      2. Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      1. Engine and ECT (двигатель и ECT) (для моделей с бензиновым двигателем)


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Эталонные значения Замечание по диагностике
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

        1NR-FE:

        600-700 об/мин (холостой ход)

        Для моделей с 1ZR-FAE:


        • 600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

        • 580-680 об/мин: холостой ход (для моделей с механической трансмиссией)

        1NR-FE:

        -

        Для моделей с 1ZR-FAE:

        666 об/мин (холостой ход (двигатель прогрет, система кондиционирования выключена))

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Speed

      2. Engine and ECT (двигатель и ECT) (для моделей с дизельным двигателем)


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Тип Диапазон Нормальное состояние Эталонные значения Замечание по диагностике
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Выход датчика (датчик положения коленчатого вала) Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

        1AD-FTV:


        • 50 - 400 об/мин (прокручивание коленчатого вала стартером)

        • 720-820 об/мин: Холостой ход при прогретом двигателе

        1ND-TV:

        720-820 об/мин (холостой ход)

        1AD-FTV:

        -

        1ND-TV:

        770 об/мин (холостой ход (значение параметра "Coolant Temp" (температура охлаждающей жидкости) 75°C (167°F)))

        Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Причина выхода за пределы диапазона:


        • Датчик положения коленчатого вала

        • Цепь датчика положения коленчатого вала

        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Speed

      3. Combination Meter


        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин

        1NR-FE:

        600-700 об/мин: холостой ход

        Для моделей с 1ZR-FAE:


        • 600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

        • для моделей с механической трансмиссией

        1AD-FTV:


        • 720-820 об/мин: Холостой ход

        1ND-TV:


        • 720-820 об/мин: Холостой ход

        		 -

        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Rpm
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значения Data List для ЭБУ не согласуются. А
      Значения Data List для ЭБУ согласуются. B

      Tech Tips


      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь Click here