ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ (для моделей с кузовом типа "седан")

   
   

   1. 

      Освободите захват и снимите левую водозащитную пластину.

3. СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с кузовом типа "седан")

   
   

   1. 

      Освободите зажим и снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

4. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА (для моделей с кузовом типа "седан")

   
   

   1. С системой противообледенителя ветрового стекла:

      
      

      1. 

         Отсоедините разъем.

      2. Освободите 3 зажима и отсоедините жгут проводов.

   2. 

      Выверните 11 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

5. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал")

   
   

   1. 

      Освободите захват и снимите левую водозащитную пластину.

6. СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал")

   
   

   1. 

      Освободите зажим и снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

7. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал")

   
   

   1. 

      Выверните 11 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

8. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1NR-FE)

   Нажмите здесь Click here

9. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1NR-FE)

   Нажмите здесь Click here

10. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1NR-FE)

    Нажмите здесь Click here

11. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

12. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

13. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

14. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 1ZR-FAE)

    Нажмите здесь Click here

15. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)

    Нажмите здесь Click here

16. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)

    Нажмите здесь Click here

17. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

18. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

19. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

20. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с двигателем 1ND-TV с крышкой двигателя № 1)

    Нажмите здесь Click here

21. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ND-TV)

    Нажмите здесь Click here

22. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ND-TV)

    Нажмите здесь Click here

23. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 8NR-FTS)

    Нажмите здесь Click here

24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 8NR-FTS)

    Нажмите здесь Click here

25. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесь Click here

26. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесь Click here

27. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесь Click here

28. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА № 1 (для моделей с 1WW)

    Для моделей с 1WW (с реле подогревателя топлива): Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 1WW (без реле подогревателя топлива): Нажмите здесь Click here

29. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ (для моделей с 1WW, 1ND-TV)

    Для моделей с 1WW (с реле подогревателя топлива): Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 1WW (без реле подогревателя топлива): Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here

30. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с 1ND-TV)

    Нажмите здесь Click here

31. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесь Click here

32. СНИМИТЕ РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1WW, 1ND-TV)

    Нажмите здесь Click here

33. СНИМИТЕ ОПОРУ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 1ND-TV)

    Нажмите здесь Click here

34. СНИМИТЕ ОПОРУ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесь Click here

35. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Note

    При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

36. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    
    

    1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

37. СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    
    

    1. 

       Освободите 3 зажима и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

    2. 

       С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

       Note

       
       

       • При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.

       • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    3. 

       Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр тормозной системы с усилителя тормозной системы в сборе.

       Note

       
       

       • Не держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.

       • Не вытаскивайте поршень главного цилиндра.

       • Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.

       • При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.

       • Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.

    4. Снимите кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы в сборе.