ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

2. Click here

   СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ (для моделей с кузовом типа "седан")

   
   
   1. 

      Освободите захват и снимите левую водозащитную пластину.

3. Click here

   СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с кузовом типа "седан")

   
   
   1. 

      Освободите зажим и снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

4. Click here

   СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА (для моделей с кузовом типа "седан")

   
   

   1. С системой противообледенителя ветрового стекла:

      
      
      1. 

         Отсоедините разъем.

      2. Освободите 3 зажима и отсоедините жгут проводов.

   2. 

      Выверните 11 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

5. Click here

   СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал")

   
   
   1. 

      Освободите захват и снимите левую водозащитную пластину.

6. Click here

   СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал")

   
   
   1. 

      Освободите зажим и снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

7. Click here

   СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал")

   
   
   1. 

      Выверните 11 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха

8. Click here

   СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1NR-FE)

   Нажмите здесьClick here

9. Click here

   СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1NR-FE)

   Нажмите здесьClick here

10. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1NR-FE)

    Нажмите здесьClick here

11. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесьClick here

12. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесьClick here

13. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесьClick here

14. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 1ZR-FAE)

    Нажмите здесьClick here

15. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)

    Нажмите здесьClick here

16. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)

    Нажмите здесьClick here

17. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесьClick here

18. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для 2ZR-FE)

    Нажмите здесьClick here

19. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесьClick here

20. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с двигателем 1ND-TV с крышкой двигателя № 1)

    Для моделей без контроллера свечей накаливания: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с контроллером свечей накаливания: Нажмите здесьClick here

21. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ND-TV)

    Для моделей без контроллера свечей накаливания: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с контроллером свечей накаливания: Нажмите здесьClick here

22. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ND-TV)

    Для моделей без контроллера свечей накаливания: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с контроллером свечей накаливания: Нажмите здесьClick here

23. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 8NR-FTS)

    Нажмите здесьClick here

24. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 8NR-FTS)

    Нажмите здесьClick here

25. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесьClick here

26. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесьClick here

27. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесьClick here

28. Click here

    СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА № 1 (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесьClick here

29. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ (для моделей с 1WW, 1ND-TV)

    Для моделей с 1WW: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесьClick here

30. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с 1ND-TV)

    Нажмите здесьClick here

31. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесьClick here

32. Click here

    СНИМИТЕ РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1WW, 1ND-TV)

    Нажмите здесьClick here

33. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРУ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 1ND-TV)

    Нажмите здесьClick here

34. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРУ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 1WW)

    Нажмите здесьClick here

35. Click here

    СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Note:

    При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

36. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    
    

    1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

37. Click here

    СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    
    

    1. Для моделей с главным цилиндром тормозной системы типа A в сборе:

       
       
       1. 

          Освободите 3 зажима и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

       2. 

          С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

          Note:
          

          • При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.

          • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

       3. 

          Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр тормозной системы с усилителя тормозной системы в сборе.

          Note:
          

          • Не держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.

          • Не вытаскивайте поршень главного цилиндра.

          • Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.

          • При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.

          • Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.

       4. Снимите кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Для моделей с главным цилиндром тормозной системы типа B в сборе:

       
       
       1. 

          Освободите 3 зажима и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

       2. 

          С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

          Note:
          

          • При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.

          • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

       3. 

          Отверните 2 гайки и снимите кронштейн зажима жгута проводов и главный цилиндр тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе.

          Note:
          

          • Не держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.

          • Не вытаскивайте поршень главного цилиндра.

          • Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.

          • При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.

          • Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.

       4. Снимите кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы в сборе.