КОМПРЕССОР (для моделей с 1VD-FTV) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА

   
   

   1. В случае замены компрессора и электромагнитной муфты новыми постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из новых компрессора и электромагнитной муфты перед установкой.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Для VDJ200L-GNMNZV, GNTNZV, GPMNZV
      (Объем масла внутри новых компрессора и электромагнитной муфты: 140 + 15 куб. см (4,7 + 0,51 жидк. унции)) - (объем масла, оставшийся в снятых компрессоре и электромагнитной муфте) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора при замене)
      Кроме VDJ200L-GNMNZV, GNTNZV, GPMNZV
      (Объем масла внутри новых компрессора и электромагнитной муфты: 135 + 15 куб. см (4,6 + 0,51 жидк. унции)) - (объем масла, оставшийся в снятых компрессоре и электромагнитной муфте) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора при замене)

      Note

      
      

      • Во время проверки уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности для снятия/установки системы кондиционирования.

      • Если новые компрессор и электромагнитная муфта будут установлены без удаления некоторого количества масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля, суммарный объем масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и хладагент будет испорчен.

      • Если объем масла, оставшегося в снятых компрессоре и электромагнитной муфте, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

      • Используйте исключительно компрессорное масло типа ND-OIL 8.

2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

   

   
   

   1. Установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его 4 болтами.

      Torque:

      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

   2. Подсоедините разъем.

3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления кондиционера.

   2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

   3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

   4. Подсоедините трубопровод низкого давления к компрессору системы кондиционирования и закрепите болтом.

      Torque:

      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

   

   
   

   1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.

   2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

   3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления.

   4. Подсоедините трубопровод высокого давления к компрессору системы кондиционирования и закрепите его болтом.

      Torque:

      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

5. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 2

   Click here

6. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ

   Click here

7. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ

   (см. стр. Click here)

8. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

   (См. стр. Click here).

9. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

   Click here

10. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Click here

11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА

    Click here