АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. Проверьте муфту свободного хода.


      1. A01GI2KE01

        Пальцем нажмите на зубцы статора и проверьте его вращение. Убедитесь в том, что он плавно вращается по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки.

        При необходимости очистите гидротрансформатор и проверьте муфту свободного хода снова.

        Если муфта по-прежнему функционирует неправильно, замените гидротрансформатор.

    2. A01GM35E04

      Оцените состояние муфты гидротрансформатора.


      1. Проверьте выполнение следующих условий:


        • Во время столл-теста, а также, когда рычаг переключения передач находится в положении N, муфта гидротрансформатора не должна издавать металлического звука.

        • Муфта свободного хода должна вращаться в одном направлении и блокироваться в другом.

        • Количество порошка в трансмиссионной жидкости не должно превышать показанное в примере на рисунке.

        Tech Tips

        На рисунке показан образец количества порошка примерно для 0,25 л (0,26 кварты США, 0,22 английской кварты) трансмиссионной жидкости из снятой муфты гидротрансформатора.

    3. Замените трансмиссионную жидкость в муфте гидротрансформатора.


      1. Если трансмиссионная жидкость в муфте гидротрансформатора обесцвечена и/или имеет неприятный запах, хорошо взболтайте ее и слейте, обратив муфту гидротрансформатора вверх.

  2. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. A01GJYS

      Введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

    2. A01GNVE

      Поворачивая муфту гидротрансформатора, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Tech Tips

      Если шлицы вала статора тяжело входят в зацепление со шлицами статора, сдвиньте гидротрансформатор назад примерно на 10 мм (0,394 дюйма) и сцепите шлицы, поворачивая гидротрансформатор.

    3. A01GJ74

      Поверните гидротрансформатор в сборе, чтобы ввести в зацепление шпонку ведущей шестерни масляного насоса и паз на гидротрансформаторе в сборе.

    4. Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

    5. A01GJC6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поверхность двигателя
      *2 Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором.

    6. A01GIP7E01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01GJUDE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Коленчатый вал
      *2 Сердцевина гидротрансформатора

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления вокруг поверхности контакта коленчатого вала с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное наносимое количество
      Приблизительно 1 г (0,0353 унции)
    2. A01GJ35E01

      Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров, вступающей в контакт с трансмиссией, закреплены 2 штифта.

      Torque:
      Для болта A (с головкой 17 мм)
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }
      Для болта B (с головкой 14 мм)
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

      Note


      • Удостоверьтесь, что метка располагается, как показано на рисунке.

      • Не прилагайте чрезмерного усилия для подъема автоматической трансмиссии в сборе.

  5. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала вверните болт черного цвета, а затем - оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Наклоните автоматическую трансмиссию в сборе.

    2. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. A01GI4L

      Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    4. Закрепите 5 зажимов жгута проводов на автоматической трансмиссии.

    5. Приподнимите автоматическую трансмиссию в сборе.

    6. Вверните болт, чтобы закрепить провод соединения с массой на автоматической трансмиссии в сборе.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите элемент задней опоры двигателя на кузов и закрепите 6 болтами.

      Torque:
      26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

    2. Установите элемент задней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 4 гайками.

      Torque:
      14 Н*м  { 138 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБКИ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Временно закрепите впускной и выпускной патрубки масляного радиатора.

    2. Установите 2 зажима и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    3. A01GIKEE02

      С помощью разрезной головки затяните гайки впускного и выпускного патрубков масляного радиатора.

      Torque:
      44 Н*м  { 450 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите правый рычаг приводного вала трансмиссии вместе с тягой напольного механизма переключения передач и закрепите его гайкой.

      Torque:
      16 Н*м  { 160 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Временно подсоедините тягу напольного механизма переключения передач к шарниру соединительной тяги с помощью гайки.

      Tech Tips

      С номинальным моментом затяжки гайка затягивается во время регулировки положения рычага переключения передач.

  11. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  12. УСТАНОВИТЕ ВЫПУКСНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Для моделей с 1UR-FSE:

      (См. стр. Click here)

    2. Для моделей с 1UR-FE:

      (См. стр. Click here)

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  14. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01GM4S

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

      Note

      Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

    2. A01GI9P

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха и введите в зацепление 6 фиксаторов.

      Note

      Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.

  15. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  16. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    (см. стр. Click here)

  17. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    (см. стр. Click here)

  18. ПРОВЕРЬТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    (см. стр. Click here)