МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
| *A | для моделей с левосторонним рулевым управлением. |
| *B | для моделей с правосторонним рулевым управлением. |
Освободите 5 фиксаторов и снимите левую боковую крышку моторного отсека.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
| *A | для моделей с левосторонним рулевым управлением. |
| *B | для моделей с правосторонним рулевым управлением. |
Снимите 5 фиксаторов и правую боковую крышку моторного отсека.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр. Click here)
Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр. Click here)
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр. Click here)
Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините 2 зажима и снимите левую крышку воздушного фильтра.
Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из левого корпуса воздушного фильтра.
Отверните 2 гайки, расцепите фиксатор и снимите левый корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините 2 зажима и снимите правую крышку воздушного фильтра.
Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из правого корпуса воздушного фильтра.
Отверните 2 гайки, расцепите фиксатор и снимите правый корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с приводом на одну ось)
Отверните 4 гайки и снимите и крышку двигателя № 2.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 5 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя № 5.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 6 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя № 6.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Tech Tips
Закрепите отсоединенные жгуты проводов и пр. на месте клейкой лентой или аналогичным средством, чтобы они не создавали помех.
Для моделей с приводом на одну ось:
Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя.
Tech Tips
Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.
Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от контакта +В генератора в сборе.
С помощью съемника фиксаторов отсоедините 7 зажимов жгута электропроводки двигателя.
Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока плавких вставок в сборе.
Выверните 3 болта и снимите 3 кронштейна зажима жгута электропроводки двигателя.
Отверните 4 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.
Для полноприводных моделей:
Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя.
Tech Tips
Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.
Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от контакта +В генератора в сборе.
С помощью съемника фиксаторов отсоедините 4 зажима жгута электропроводки двигателя.
Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажима жгута электропроводки двигателя.
Отверните 4 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.
Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините разъем датчика давления масла.
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Выверните 3 болта и отсоедините 3 зажима и 3 провода соединения с массой.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима.
Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.
Отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Tech Tips
Закрепите отсоединенные жгуты проводов и пр. на месте клейкой лентой или аналогичным средством, чтобы они не создавали помех.
Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя.
Tech Tips
Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.
Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от контакта +В генератора в сборе.
С помощью съемника фиксаторов отсоедините 5 зажимов жгута электропроводки двигателя.
Выверните 3 болта и снимите 3 кронштейна зажима жгута электропроводки двигателя.
Отверните 4 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.
Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов.
С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов двигателя.
Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока плавких вставок в сборе.
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините разъем датчика давления масла.
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Выверните 3 болта и отсоедините 3 зажима и 3 провода соединения с массой.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима.
Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.
Отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок.
Tech Tips
Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.
Отсоедините 2 разъема от электронного блока привода форсунок.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите электронный блок привода форсунок с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Сдвиньте 4 зажима и отсоедините от перепускного патрубка охлаждающей жидкости входной и выходной патрубки отопителя, шланг подводящей трубки и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.
Выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ
Отсоедините питающий шланг паров топлива и питающий шланг паров топлива № 2.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан в сборе.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Отсоедините шланг вентиляции картера № 1 от впускного коллектора.
Выверните 8 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.
Снимите с впускного коллектора 2 прокладки.