СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Когда блок управления системой кондиционирования в сборе включается, через контакт MGC блока управления передается сигнал включения электромагнитной муфты. Затем включается реле электромагнитной муфты, управляющее электромагнитной муфтой.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте наличие кодов DTC системы передачи данных CAN, относящихся к системе кондиционирования.

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится	А
      DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      DTC для CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • А :Click here
   • B :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here
   • C :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ A/C)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность выключателя A/C.

      Table 2. Двигатель

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      A/C Signal	Сигнал выключателя системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен	-

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ECMClick here
   • NG :Click here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C IG)

   
   

   1. Извлеките предохранитель A/C IG из распределительного блока с левой стороны кожуха.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Предохранитель A/C IG Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ

   
   
   1. 

      Извлеките реле электромагнитной муфты из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем E36 блока управления системой кондиционирования.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E36-18 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В E36-18 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   
   1. 

      Подсоедините разъем E36 блока управления.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E36-18 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) Выключатель системы кондиционирования выключен 11-14 В E36-18 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 В

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем C37 компрессора.

   2. Отсоедините разъем A электромагнитной муфты.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия C37-3 (MG+) - A-1 Всегда Менее 1 Ом C37-3 (MG+) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A-1 - масса 20°C (68°F) 3,4-3,8 Ом

   2. Соединив контакт разъема A-1 с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, проверьте следующее: 1) наличие звука срабатывания электромагнитной муфты и 2) блокировку ротора и ступицы электромагнитной муфты.

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   
   1. 

      Извлеките реле электромагнитной муфты из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Контакт 5 реле электромагнитной муфты блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В Контакт 1 реле электромагнитной муфты блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

   
   
   • OK :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)Click here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)Click here
10. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ

14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

18. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

20. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here