ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note

   После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

   (см. стр. Click here)

3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

4. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

   Click here

5. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

   (см. стр. Click here)

6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

   Click here

7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   Click here

8. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

   Click here

9. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   Click here

10. СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    
    

    1. 

       Обозначения на рисунке

       *A	Тип A
       *B	Тип B

       Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

       
       
       1. 

          Обозначения на рисунке

          *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением
          *B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением

          Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

       2. Расцепите хомут шланга.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

       
       

       1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    4. 

       Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    5. Открепите зажим жгута проводов.

    6. Сдвиньте 2 фиксатора и отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.

    7. Отсоедините питающий шланг паров топлива от расширительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    8. 

       Отсоедините разъем клапана управления забором воздуха в сборе.

    9. 

       Выверните болт и снимите хомут вакуумного шланга с кронштейна корпуса дроссельной заслонки.

    10. 

        Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    11. 

        Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    12. 

        Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    13. С помощью торцевого ключа с шестигранной головкой на 5 мм выверните 4 болта из уравнительного бачка на впуске воздуха.

    14. 

        Снимите уравнительный бачок воздухозаборника и 3 прокладки.

11. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны стойки опоры двигателя)

    Click here

12. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны впускного коллектора)

    Click here

13. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

14. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

    Click here

15. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    
    

    1. 

       Выверните 6 болтов, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.

    2. 

       Снимите 2 прокладки с каждой головки блока цилиндров.