СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P0105, P0107, P0108

Код DTC Наименование DTC
P0105 Цепь измерения абсолютного / барометрического давления в коллекторе
P0107 Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
P0108 Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

ОПИСАНИЕ

A01E2LVE03

Датчик абсолютного давления в коллекторе измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе посредством встроенного чувствительного элемента. ЕСМ определяет основную продолжительность впрыска и угол опережения впрыска на основании выходного напряжения датчика абсолютного давления в коллекторе.

Этот датчик контролирует абсолютное давление во впускном коллекторе (значение по умолчанию составляет 0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюймов рт. ст.)), Таким образом, ЕСМ поддерживает соотношение воздух-топливо на необходимом уровне при любых условиях движения, а точность регулирования подачи топлива не подвергается колебаниям атмосферного давления, которое может изменяться на значительной высоте над уровнем моря и т.д.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0105

P0107

P0108

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе для

0,5 с или более

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • Турбонагнетатель в сборе

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01DW9SE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Если одновременно выводятся различные коды DTC, относящиеся к разным системам, контактом массы которых является контакт E2, возможно, имеется обрыв в цепи контакта E2.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Note

В случае замены новый ЕСМ необходимо инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MAР)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / MAP.

    4. Считайте значения.

      Номинальный режим
      Соответствует действительному атмосферному давлению.

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ VC)

    A01DYCSE31

    1. Включите зажигание.

    2. Измерьте напряжение на контактах разъема ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E8-18 (VC) - E8-28 (E2) 4,5-5,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ PIM)

    A01DYCSE32

    1. Включите зажигание.

    2. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E7-28 (PIM) - E8-28 (E2) Создается разрежение 40 кПа (300 мм рт. ст., 11,8 дюйма рт. ст.) 1,3 - 1,9 В
      E7-28 (PIM) - E8-28 (E2) Соответствует атмосферному давлению 2,4 - 3,1 В
      E7-28 (PIM) - E8-28 (E2) Создается положительное давление 170 кПа (1275 мм рт. ст., 50,2 дюйма рт. ст.) 3,7 - 4,3 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ECM)

    A01DWB0E06

    1. Отсоедините разъем T9 датчика.

    2. Отсоедините разъемы E7 и E8 ECM.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      T9-2 (PIM) - E7-28 (PIM) Менее 1 Ом
      T9-3 (VC) - E8-18 (VC) Менее 1 Ом
      T9-1 (E) - E8-28 (E2) Менее 1 Ом
      T9-2 (PIM) или E7-28 (PIM) - масса 10 кОм или выше
      T9-3 (VC) или E8-18 (VC) - масса 10 кОм или выше
      T9-1 (E) или E8-28 (E2) - масса 10 кОм или выше

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

    OK
    В ходе проверки неисправности не выявлены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    OK
    В ходе проверки неисправности не выявлены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ