СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P0122, P0123

Код DTC Наименование DTC
P0122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "A"
P0123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "A"

ОПИСАНИЕ

Tech Tips


  • Это диагностические процедуры относятся к датчику положения дроссельной заслонки.

  • В данной электронной системе управления дроссельной заслонкой трос привода дроссельной заслонки не используется.

  • Этот датчик положения дроссельной заслонки является бесконтактным.

Датчик положения дроссельной заслонки установлен на корпусе дроссельной заслонки дизельного двигателя и измеряет угол поворота дроссельной заслонки. Этот датчик является датчиком электронного типа, в котором применяются элементы Холла.

ЕСМ определяет условия движения автомобиля на основании сигналов, поступающих на контакт VLU. Наряду с прочей информацией, эти данные используются для управления системой РОГ и другими системами.

A01E04ME02
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
- Условие регистрации кода DTC P0122 или P0123 сохраняется в течение 5 с (обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки) -
P0122

Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (на контакте VLU) составляет менее 0,2 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения дроссельной заслонки

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи VLU

  • Обрыв в цепи VC

  • ECM
P0123

Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (на контакте VLU) составляет более 4,8 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения дроссельной заслонки

  • Обрыв в цепи E2

  • Короткое замыкание цепей VC и VLU

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки выходит за пределы допустимого диапазона (0,2-4,8 В) в течение более 3 секунд, ЕСМ определяет это как неисправность цепи датчика и включает контрольную лампу MIL.

A01E2GHE10

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E126E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Если одновременно выводятся различные коды DTC, относящиеся к разным системам, контактом массы которых является контакт E2, возможно, имеется обрыв в цепи контакта E2.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Note

В случае замены новый ЕСМ необходимо инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ – ECM)

    A01E0YJE25

    1. Отсоедините разъемы E7 и E8 ECM.

    2. Отсоедините разъем T2 датчика положения дроссельной заслонки.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E8-18 (VC) - T2-1 (VC) Менее 1 Ом
      E7-29 (VLU) - T2-3 (VAF) Менее 1 Ом
      E8-28 (E2) - T2-2 (E2) Менее 1 Ом
      E8-18 (VC) или T2-1 (VC) - масса 10 кОм или более
      E7-29 (VLU) или T2-3 (VAF) - масса 10 кОм или более
      E8-28 (E2) или T2-2 (E2) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ VC)

    A01DW5TE35

    1. Отсоедините разъем T2 датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Включите зажигание.

    3. Измерьте напряжение на контактах разъема ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E8-18 (VC) - E8-28 (E2) 4,5-5,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0122 ИЛИ P0123)


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 60 с, а затем несколько раз быстро увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500 об/мин в течение 30 с.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P0122 или P0123 А
      Коды не выводятся B

    B

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here