СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P0180, P0182, P0183

Код DTC Наименование DTC
P0180 Цепь "A" датчика температуры топлива
P0182 Низкий уровень сигнала на входе цепи "A" датчика температуры топлива
P0183 Высокий уровень сигнала на входе цепи "A" датчика температуры топлива

ОПИСАНИЕ

A01DZUUE03

Датчик температуры топлива измеряет температуру топлива. В конструкции датчика имеется термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры топлива. При понижении температуры топлива сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Изменение сопротивления пропорционально изменению напряжения на контактах ЕСМ (см. рис. 1).

Датчик температуры топлива подключен к ECM. Напряжение питания 5 В подается на датчик температуры топлива с контакта THF ЕСМ через резистор R.

Резистор R и датчик температуры топлива соединены последовательно. В результате изменения величины сопротивления датчика температуры топлива, вызываемого изменением температуры топлива, меняется напряжение на контакте THF. На основании данного сигнала ECM определяет ошибки и корректирует компенсацию регулирования давления нагнетающего насоса.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0180

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива

  • Датчик температуры топлива

  • ECM
P0182

Короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива

  • Датчик температуры топлива

  • ECM
P0183

Обрыв в цепи датчика температуры топлива в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива

  • Датчик температуры топлива

  • ECM

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0180, P0182 и/или P0183 проверьте температуру топлива, войдя в следующие меню портативного диагностического прибора: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Temperature.

Отображаемая температура Неисправность
-40°C (-40°F) Обрыв цепи
140°C (284°F) или выше Короткое замыкание

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01DXIKE12

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Если одновременно выводятся различные коды DTC, относящиеся к разным системам, контактом массы которых является контакт E2, возможно, имеется обрыв в цепи контакта E2.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Note

В случае замены новый ЕСМ необходимо инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ THF)

    A01DYCSE35

    1. Запустите двигатель.

    2. Измерьте напряжение на контактах разъема ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E8-29 (THF) - E8-28 (E2) Холостой ход, температура воздуха на впуске 20°C (68°F) 0,5 - 3,4 В

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА

    A01DXMME01

    1. Снимите датчик.

    2. Измерьте сопротивление датчика.

      Номинальное сопротивление
      Условие Заданные условия
      Примерно 20°C (68°F) 2,32 - 2,59 кОм
      Примерно 80°C (176°F) 0,310 - 0,326 кОм

      Note

      Удерживая датчик температуры топлива в воде, следите, чтобы вода не попала на контакты. После проверки высушите датчик.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА)

    A01DXW1E02

    1. Отсоедините разъем E8 ECM.

    2. Отсоедините разъем F11 датчика.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E8-29 (THF) - F11-2 (THF) Менее 1 Ом
      E8-28 (E2) - F11-1 (E2) Менее 1 Ом

      E8-29 (THF) или F11-2 (THF) -

      масса

      		 10 кОм или более

      E8-28 (E2) или F11-1 (E2) -

      масса

      		 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here