ВЫБОР 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕСМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ" Цепь электродвигателя переключения

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B003QBME06
B003RC2E09
B003QYTE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Когда автомобиль остановлен, переключение между режимами может быть недоступно в зависимости от стадии раздаточной коробки в сборе и силовой передачи привода A.D.D. Возможность переключения режимов после начала движения автомобиля не является неисправностью.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПОДТВЕРДИТЕ НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Подтвердите наличие признаков неисправности.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Контрольная лампа 4WD (зеленая) мигает* А
      Контрольная лампа 4LO мигает* B

      • *: Мигает с интервалами 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Поднимите автомобиль, чтобы все 4 колеса оторвались от грунта.

    2. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Установите рычаг переключения передач в положение N.

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H2 в положение Н4.

      Tech Tips

      Контрольная лампа 4WD (зеленая) продолжает мигать*.


      • *: Мигает с интервалами 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)

    4. Отпустите стояночный тормоз.

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините разъем C74 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    7. B003KCNC03
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (привод переключения раздаточной коробки в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Убедитесь, что контакты концевого выключателя, датчика полного привода и датчика положения L4 привода переключения раздаточной коробки в сборе (TL1, TL2, TL3, B и L4) находятся в состоянии, представленном в таблице ниже (H4).

      Контакт Когда включен Н4
      TL1 Выкл (открыт)
      TL2 Выкл (открыт)
      TL3 Вкл (масса)
      B Вкл (масса)
      L4 Выкл (открыт)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      3 (TL1) - 6 (GND1) Раздаточная коробка в положении H4 10 кОм или более
      4 (TL2) - 6 (GND1) 10 кОм или более
      5 (TL3) - 6 (GND1) Менее 1 Ом
      12 (B) - 10 (GND) Менее 1 Ом
      9 (L4) - 10 (GND) 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (состояние H4) А
      NG (состояние не H4) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ A.D.D.)


    1. B003SDSC04
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Привод A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе))

      Отсоедините разъем С57 привода A.D.D. (электродвигателя привода блокировки дифференциала в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (DM1) - 2 (DM2) Всегда 1,5 - 10 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем C61 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем С57 привода A.D.D. (электродвигателя привода блокировки дифференциала в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
      C61-2 (DM1) - C57-1 (DM1) Всегда Менее 1 Ом
      C61-6 (DM2) - C57-2 (DM2) Всегда Менее 1 Ом
      C61-2 (DM1) или C57-1 (DM1) - C61-6 (DM2) или C57-2 (DM2) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем C60 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем С57 привода A.D.D. (электродвигателя привода блокировки дифференциала в сборе).

    3. Для моделей без VSC:

      Отсоедините разъем A68 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Для моделей с VSC:

      Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C60-8 (DL1) - C57-6 (DL1) Всегда Менее 1 Ом
      C60-7 (DL2) - C57-5 (DL2) Всегда Менее 1 Ом
      C60-2 (ADD) - C57-3 (ADD) Всегда Менее 1 Ом
      C57-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      C60-8 (DL1) или C57-6 (DL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C60-7 (DL2) или C57-5 (DL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C60-2 (ADD) или C57-3 (ADD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ A.D.D.)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите привод A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе).

      Нажмите здесь Click here

    3. Проверьте концевой выключатель и датчик положения A.D.D. привода A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)


    1. B003KCNC04
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (привод переключения раздаточной коробки в сборе)

      Отсоедините разъем C74 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (TM1) - 1 (TM2) Всегда 1,5 - 10 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем C61 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C74 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C61-8 (TM1) - C74-2 (TM1) Всегда Менее 1 Ом
      C61-7 (TM2) - C74- 1 (TM2) Всегда Менее 1 Ом
      C61-8 (TM1) или C74-2 (TM1) - C61-7 (TM2) или C74-1 (TM2) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем C60 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C74 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Без VSC:

      Отсоедините разъем A68 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Для моделей с VSC:

      Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV:

      Отсоедините разъем C41 ЕСМ.

      Для моделей с 1GR-FE:

      Отсоедините разъем G144 ЕСМ.

      для моделей с 2TR-FE:

      Отсоедините разъемы G142 и G143 ЕСМ.

      для моделей с 1KD-FTV (с автоматической трансмиссией):

      Отсоедините разъем G146 TCM.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C60-11 (TL1) - C74-3 (TL1) Всегда Менее 1 Ом
      C60-10 (TL2) - C74-4 (TL2) Всегда Менее 1 Ом
      C60-9 (TL3) - C74-5 (TL3) Всегда Менее 1 Ом
      C74-6 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      C60-1 (4WD) - C74-12 (B) Всегда Менее 1 Ом
      C60-3 (4WDL) - C74-9 (L4) Всегда Менее 1 Ом
      C74-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      C60-11 (TL1) или C74-3 (TL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C60-10 (TL2) или C74-4 (TL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C60-9 (TL3) или C74-5 (TL3) - масса Всегда 10 кОм или более
      C60-1 (4WD) или C74-12 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      C60-3 (4WDL) или C74-9 (L4) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ДАТЧИК ПОЛНОГО ПРИВОДА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Проверьте концевой выключатель, датчик полного привода и датчик положения L4 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here