СИСТЕМА ECD (для моделей с охладителем РОГ) Цепь MIL

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа MIL (контрольная лампа неисправности) применяется для индикации возникновения неисправности, обнаруженной ECM.

При включении зажигания питание подается на цепь MIL, а ECM обеспечивает соединение цепи с массой, что приводит к включению контрольной лампы MIL.

Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально: При первой установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) лампа MIL должна загореться, а затем погаснуть. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую последовательность проверки с помощью портативного диагностического прибора.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DZJXE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Выполните поиск неисправностей в порядке, указанном в таблице ниже.

      Результат
      Состояние контрольной лампы MIL Следующий шаг
      Контрольная лампа MIL продолжает гореть А
      MIL не загорается B

    B

    УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ MIL


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Проверьте, зарегистрированы ли какие-либо коды DTC. При необходимости запишите их.

    5. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

      OK
      MIL должна выключиться.

    OK

    ТАБЛИЦА DTC

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)


    1. A01DWTOE54

      Отсоедините разъем E5 ECM.

    2. Включите зажигание.

    3. Убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит.

      OK
      MIL не загорается.

    4. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  4. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Убедитесь, что контрольная лампа MIL загорается при установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ).

      OK
      MIL должна гореть.

    OK

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    NG

  5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ


    1. Включите зажигание.

    2. Запустите двигатель.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Двигатель запускается А
      Двигатель не запускается* B

      Tech Tips

      *: портативный диагностический прибор не может обмениваться данными с ЕСМ.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ VC

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ)


    1. A01E1DME02

      Отсоедините разъем C25 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем E5 ECM.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      C25-39 - W (E5-12) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      C25-39 или W (E5-12) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ