СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P050B00

Код DTC Наименование DTC
P050B00 Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Система контроля работает, когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя от -10 до 50°C (от 14 до 122°F). При выполнении некоторых условий после работы двигателя на холостом ходу в течение 15 с сохраняется DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

Этот код DTC предназначен для контроля угла опережения зажигания при холодном запуске. Когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 50°C (122°F), ECM проверяет угол опережения зажигания во время работы двигателя на холостом ходу. Если увеличение угла опережения зажигания превышает заданный уровень в течение 10 с, ECM интерпретирует это как неисправность, включает лампу MIL и сохраняет данный DTC.

Note

Значения параметра настройки регулировки частоты вращения холостого хода удаляются путем сброса значений параметров настройки. Настройка регулировки частоты вращения холостого хода должна выполняться до регистрации данного DTC.

B004OV0E28
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P050B00 Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске Недостаточное запаздывание угла опережения зажигания после холодного запуска (логика диагностирования за 2 поездки)

  • Корпус дроссельной заслонки в сборе

  • Датчик массового расхода воздуха в сборе

  • Система принудительной вентиляции картера

  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе

  • Система забора воздуха

  • Система VVT

  • Клапан РОГ в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P050B

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Корпус дроссельной заслонки в сборе
Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик массового расхода воздуха в сборе
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Общее время, в течение которого запаздывание зажигания было отключено 8 с или более

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите питание (IG).

  7. Включите GTS.

  8. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

    Нажмите здесь Click here

  9. Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 5 минут.

  10. Выключите двигатель.

  11. Оставьте автомобиль на ночь вне помещения.

  12. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) [A].

  13. Включите GTS.

  14. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

  15. Убедитесь, что значение параметра Data List "Coolant Temperature" находится в диапазоне от -10 до 50 °C (от 14 до 122 °F).

  16. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

    Нажмите здесь Click here

  17. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

  18. Дайте двигателю не менее 1 мин поработать на холостом ходу [B].

  19. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  20. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  21. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  22. Введите DTC: P050B00.

  23. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут, дайте ему охладиться и затем выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P010012.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Код DTC P050B00 может регистрироваться, когда наблюдаются перечисленные ниже признаки неисправности двигателя. При необходимости проверьте перечисленные ниже неисправные участки.

    Признаки Фактор Неисправный участок

    Пониженная частота вращения холостого хода при непрогретом двигателе

    (сразу после запуска двигателя)

    		 Чрезмерное трение в двигателе

    • Старение моторного масла

    • Натяжение приводного ремня

    Неравномерный холостой ход при непрогретом двигателе

    (сразу после запуска двигателя)

    		 Ненормальное сгорание Качество топлива

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и т.д.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P050B00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P050B00 выводится А
      DTC P050B00 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P050B00, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (КОРРЕКЦИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА)

    Tech Tips

    Рассчитайте суммарные значения коррекции подачи топлива, чтобы проверить отклонение характеристик датчика массового расхода воздуха.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Short FT Bank 1 и Long FT Bank 1.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Short FT Bank 1
      Long FT Bank 1

    7. Считайте значения, отображаемые на GTS при работе двигателя на холостом ходу.

    8. Чтобы получить суммарную коррекцию подачи топлива, сложите значения параметров Short FT Bank 1 и Long FT Bank 1.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Сумма значений параметров Total of Short FT Bank 1 и Long FT Bank 1 находится в диапазоне от -20% до 20%.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (ОСМОТРИТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)


    1. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой. При необходимости очистите корпус дроссельной заслонки. Убедитесь в плавности хода дроссельной заслонки.

      OK
      Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними частицами и двигается плавно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

      Tech Tips

      Выключатель системы кондиционирования и все вспомогательное оборудование должны быть в выключенном состоянии.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / Intake Manifold Absolute Pressure, EGR Step Position и Engine Independent.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the EGR Step Position
      Экран Data List
      Intake Manifold Absolute Pressure
      EGR Step Position
      Engine Independent

    7. Убедитесь, что параметр Data List "Engine Independent" имеет значение "Operate", а затем проверьте значение параметра "Intake Manifold Absolute Pressure" при выполнении диагностики в режиме Active Test.

      Note


      • Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.

      • После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      • Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

      OK
      Когда параметр "Engine Independent" имеет значение "Operate", значение параметра "Intake Manifold Absolute Pressure" изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ.
      Номинальное значение/Номинальный режим
      - Control the EGR Step Position (Active Test)
      Шаг 0 Шаг 0-30

      Intake Manifold Absolute Pressure

      (Data List)

      		 (клапан РОГ полностью закрыт) Значение Intake Manifold Absolute Pressure не менее чем на +10 кПа (1,45 фунта на кв.дюйм) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт

      Tech Tips


      • Если при работе двигателя на холостом ходу параметр Data List "Engine Independent" имеет значение "Not Opr", значит осуществляется управление зарядкой. После завершения управления зарядкой (после отображения состояния "Operate") выполните диагностику в режиме Active Test.

      • Если в ходе диагностики в режиме Active Test значение параметра "Intake Manifold Absolute Pressure" увеличивается незначительно, возможно, неисправен клапан РОГ.

      • Даже если клапан РОГ неисправен, во время диагностики в режиме Active Test может наблюдаться неравномерный холостой ход или увеличение значения параметра "Intake Manifold Absolute Pressure". Тем не менее приращение значения "Intake Manifold Absolute Pressure" будет меньше, чем в нормальном состоянии.

      Результат
      Результат Перейти к
      Значение "Intake Manifold Absolute Pressure" увеличивается по крайней мере на 10 кПа (абс.) по сравнению с состоянием, когда клапан РОГ полностью закрыт (шаг 0) OK
      Любое другое состояние NG

      Tech Tips

      10 кПа = 1,45 фунта на кв.дюйм


    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14 Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ


    1. Снимите клапан РОГ в сборе.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте, не заедает ли клапан РОГ в открытом состоянии.

      OK
      Клапан РОГ плотно закрыт.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14 Click here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 25 Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе.

      Tech Tips


      • Нажмите здесь Click here

      • После замены корпуса дроссельной заслонки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Проверьте соединения шланга системы принудительной вентиляции картера.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Шланг и клапан принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и проверьте, нет ли на нем грязи и следов масла.

      OK
      На фильтрующем элементе воздушного фильтра отсутствуют чрезмерные отложения грязи или масла.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Click here

    OK

  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

      Tech Tips

      Выключатель системы кондиционирования и все вспомогательное оборудование должны быть в выключенном состоянии.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / Intake Manifold Absolute Pressure, EGR Step Position и Engine Independent.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the EGR Step Position
      Экран Data List
      Intake Manifold Absolute Pressure
      EGR Step Position
      Engine Independent

    7. Убедитесь, что параметр Data List "Engine Independent" имеет значение "Operate", а затем проверьте значение параметра "Intake Manifold Absolute Pressure" при выполнении диагностики в режиме Active Test.

      Note


      • Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.

      • После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      • Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

      OK
      Когда параметр "Engine Independent" имеет значение "Operate", значение параметра "Intake Manifold Absolute Pressure" изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ.
      Номинальное значение / Номинальный режим
      - Control the EGR Step Position (Active Test)
      Шаг 0 Шаг 0-30

      Intake Manifold Absolute Pressure

      (Data List)

      		 (клапан РОГ полностью закрыт) Значение Intake Manifold Absolute Pressure не менее чем на +10 кПа (1,45 фунта на кв.дюйм) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт

      Tech Tips


      • Если при работе двигателя на холостом ходу параметр Data List "Engine Independent" имеет значение "Not Opr", значит осуществляется управление зарядкой. После завершения управления зарядкой (после отображения состояния "Operate") выполните диагностику в режиме Active Test.

      • Если в ходе диагностики в режиме Active Test значение параметра "Intake Manifold Absolute Pressure" увеличивается незначительно, возможно, неисправен клапан РОГ.

      • Даже если клапан РОГ неисправен, во время диагностики в режиме Active Test может наблюдаться неравномерный холостой ход или увеличение значения параметра "Intake Manifold Absolute Pressure". Тем не менее приращение значения "Intake Manifold Absolute Pressure" будет меньше, чем в нормальном состоянии.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение "Intake Manifold Absolute Pressure" увеличивается по крайней мере на 10 кПа (абс.) по сравнению с состоянием, когда клапан РОГ полностью закрыт (шаг 0) OK
      Любое другое состояние NG

      Tech Tips

      10 кПа = 1,45 фунта на кв.дюйм


    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ


    1. Снимите клапан РОГ в сборе.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте, не заедает ли клапан РОГ в открытом состоянии.

      OK
      Клапан РОГ плотно закрыт.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ Click here

    OK

  12. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (CONTROL THE INTAKE VVT OCV DUTY RATIO BANK 1)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Intake VVT OCV Duty Ratio Bank 1 / Data List / Intake VVT Change Angle Bank 1.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Intake VVT OCV Duty Ratio Bank 1
      Экран Data List
      Intake VVT Change Angle Bank 1

    7. Считайте Data List в ходе активной диагностики во время работы двигателя на холостом ходу.

      OK
      Показания GTS Data List (Intake VVT Change Angle Bank 1)
      От -100% до 100% Изменяется на 70°FR или более

      Tech Tips


      • Проверка невозможна, если во время управления зарядкой выбрано положение парковки (P). Выберите нейтральное положение (N) для проведения проверки.

      • Если после выполнения диагностики в режиме Active Test сохраняются DTC, удалите DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Значение параметра "Intake VVT Change Angle Bank 1" составляет не менее 70 DegFR OK
      Любое другое состояние NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Click here

    OK

  13. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASS AIR FLOW SENSOR)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Mass Air Flow Sensor и Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed
      Mass Air Flow Sensor
      Coolant Temperature

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет значения не менее 75°C (167°F).

    8. Снимите показания параметра Mass Air Flow Sensor при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин.

      Tech Tips

      Во время управления зарядкой устанавливается частота вращения коленчатого вала, соответствующая холостому ходу. Поэтому частота вращения коленчатого вала двигателя при нажатой педали акселератора не повышается. В этом случае считайте список Data List после того, как управление зарядкой будет завершено.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Дисплей GTS Условие Заданные условия
      Mass Air Flow Sensor

      Двигатель прогрет

      Положение рычага переключения передач: P

      A/C: Выкл

      Частота вращения коленчатого вала двигателя: 2500 об/мин

      		 От 4,5 до 8,5 г/с
      Результат
      Результат Перейти к
      Показание датчика массового расхода воздуха находится в диапазоне от 4,5 до 8,5 г/с OK
      Любое другое состояние NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 31 Click here

    OK

  14. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    7. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P050B00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P050B00 выводится)

      		 B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 31 Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз газораспределения в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)


    1. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

      B004OOKC01
      *a 39,5° *b Установочная метка
      *c Синхронизирующая метка "0" *d Канавка

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите канавку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного или ременного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tech Tips

      Если синхронизирующие метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

      OK
      Положения установочных меток на зубчатом колесе распредвала в сборе и ведущей звездочке распредвала показаны на рисунке.

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Click here

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    B004OVGC01
    *1 Фильтр гидравлического клапана изменения фаз

    1. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.

      OK
      Фильтр не засорен.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

    NG

  20. ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. Замените фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  21. ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Замените зубчатое колесо распредвала в сборе.

      Tech Tips


      • Нажмите здесь Click here

      • После замены зубчатого колеса распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  22. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

    NG

  23. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    Tech Tips

    Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены механической системы двигателя.

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  24. ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. Замените гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  25. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ


    1. Замените клапан РОГ в сборе.

      Tech Tips


      • Нажмите здесь Click here

      • После замены клапана РОГ в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  26. ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  27. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Отремонтируйте или замените систему забора воздуха.

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29 Click here

  28. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Отремонтируйте или замените клапан или шланг системы принудительной вентиляции картера.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  29. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  30. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    7. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P050B00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P050B00 выводится)

      		 B

    А

    КОНЕЦ

    B

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)


    1. Проверьте подключение и давление контактов разъемов, а также жгуты проводов между датчиком массового расхода воздуха и ECM.

      Tech Tips


      • Нажмите здесь Click here

      • Устраните все неисправности.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  32. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  33. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    7. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P050B00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P050B00 выводится)

      		 B

    А

    КОНЕЦ

    B

  34. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C5-3 (VG) - C31-137 (VG) Всегда Менее 1 Ом
      C5-2 (E2G) - C31-104 (E2G) Всегда Менее 1 Ом
      C5-3 (VG) или C31-137 (VG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  35. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Замените датчик массового расхода воздуха.

      Tech Tips


      • Нажмите здесь Click here

      • Если в ходе проверки, выполненной на шаге 13 (СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASS AIR FLOW SENSOR)), не было выявлено никаких неисправностей, перейдите к следующему шагу без замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

      • Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  36. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  37. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    7. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P050B00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P050B00 выводится)

      		 B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here