БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • При замене топливной форсунки убедитесь, что компенсационные коды форсунок, установленных на цилиндрах, соответствуют зарегистрированным в ECM. Если они не совпадают, исправьте зарегистрированные данные (для моделей с DPF: см. стр. Click here, для моделей без DPF Click here).


  1. ЗАПРЕССУЙТЕ ЗАГЛУШКИ

    Tech Tips


    • Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под пробок, или пробки покрыты ржавчиной, замените их.

    • Эту операцию следует выполнять только в случае, если требуется замена пробки.


    1. Нанесите герметик-фиксатор на конец новой пробки.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Не запускайте двигатель в течение по меньшей мере 1 часа после установки.

    2. Положение A:


      1. С помощью стального стержня 14 мм и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

    3. Прочие положения:


      1. С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00180, 09951-00190, 09951-00200, 09951-00350, 09951-00400, 09951-00450 )
        09950-70010   ( 09951-07100 )
        B007UPME02
        Обозначения на рисунке
        *a Правая сторона *b Передняя сторона
        *c Левая сторона *d Задняя сторона
        *e Останавливается - -

  2. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в случае, если требуется замена шпильки.


    1. Вверните резьбовые шпильки.

      B007V47E02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона *b Верхняя сторона
      *c Левая сторона *d Нижняя сторона

  3. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в случае, если требуется замена стопорного штифта.


    1. Пластмассовым молотком запрессуйте новые стопорные штифты в блок цилиндров.

      B007RXKE04
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона *b Задняя сторона
      *c До упора штифта - -

  4. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в случае, если требуется замена соединительного кольца.


    1. Пластмассовым молотком запрессуйте новые соединительные кольца в блок цилиндров.

      B007UQXE10
      Обозначения на рисунке
      *a Сторона головки блока цилиндров *b 6 мм (0,413 дюйма) или менее

  5. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в случае, если требуется замена пробки отверстия.


    1. Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите кольцевое уплотнение и пробку отверстия, закрепив ее болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  6. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНЧАТУЮ ПРОБКУ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в случае, если требуется замена пластинчатой пробки.


    1. Установите новое кольцевое уплотнение и пластинчатую пробку, закрепив ее болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  7. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    Note

    Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под плотно закрытой пробки, или пробка покрыта ржавчиной, замените ее.


    1. Очистите отверстие со стороны блока цилиндров и пробку с помощью растворителя, не оставляющего осадка.

    2. B007TI1E01

      Нанесите герметик-фиксатор на заштрихованную поверхность пробки, как показано на рисунке.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Установить заглушку в течение 3 минут после нанесения герметика.

    3. Вставив заглушку в отверстие, слегка постучать по ней, чтобы она коснулась скошенной части отверстия в блоке цилиндров, как показано на рисунке.

  8. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена кронштейна масляного фильтра с прямой резьбовой заглушкой.


    1. Установите новую прокладку и кронштейн масляного фильтра с резьбовой заглушкой.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. B007OV3E01

      Совместите штифт штуцера подачи масла № 1 с отверстием под штифт в блоке цилиндров.

    2. Установите 4 штуцера подачи масла с 4 обратными клапанами.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ


    1. Соберите поршень и шатун.


      1. С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.

      2. Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

      3. Покройте поршневой палец моторным маслом.

      4. B007SYHE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Передняя метка (стрелка)
        *2 Передняя метка (выступ)

        Совместите передние метки поршня и шатуна, подсоедините шатун к поршню, а затем вдавите поршневой палец большим пальцем.

      5. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец. Подвигайте поршень вперед и назад по поршневому пальцу.

      6. С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

    2. Установите поршневые кольца.


      1. B007TGZE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Место соединения катушки
        *2 Зазор разреза маслосъемного кольца

        Установите рукой пружину и маслосъемное кольцо.

        Tech Tips

        Разрез маслосъемного кольца и место соединения пружины должны находиться с противоположных сторон.

      2. B007OZ5E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Компрессионное кольцо № 1
        *2 Компрессионное кольцо № 2

        С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы метки с кодами были направлены вверх.

        Метка с кодом
        Параметр / Устройство Заданные условия
        Компрессионное кольцо № 1 Для моделей с DPF NAC
        Для моделей без DPF NAA
        Компрессионное кольцо № 2 Для моделей с DPF KD1
        Для моделей без DPF N
      3. B007QISE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Компрессионное кольцо № 1
        *2 Обмотка
        *3 Маслосъемное кольцо
        *4 Компрессионное кольцо № 2
        *5 Передняя метка (стрелка)

        Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.

        Note

        Не совмещайте замки колец.

  11. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. B007R3RE01

      Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна или крышки шатуна.

    2. Установите подшипники на шатун и в крышку шатуна.

  12. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Tech Tips

    Верхние подшипники имеют смазочные канавки и отверстия для масла. Нижние подшипники не имеют этих элементов.


    1. B007RPUE01

      Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ блока цилиндров и установите на место 5 верхних подшипников.

    2. B007R3AE01

      Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ в крышке подшипника коленчатого вала и установите на место 5 нижних подшипников.

  13. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. B007RGKE02

      Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Продвиньте коленчатый вал в одном направлении и установите одну упорную шайбу в положение шейки № 5 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.

    3. Продвиньте коленчатый вал в противоположном направлении и установите другую упорную шайбу в положение шейки № 5 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.

    4. B007QK7E03

      Установите 2 упорных шайбы на крышку подшипника № 5 так, чтобы канавки были направлены наружу.

    5. B007RD1E01

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    6. B007RTDE02

      Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips


      • Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если болт крышки подшипника коленчатого вала поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников коленчатого вала.

      2. Установите и равномерно затяните в несколько приемов 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

        Если момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника не соответствует спецификации, замените этот болт.

      3. B007QF2E08
        Обозначения на рисунке
        *1 Метка, нанесенная краской
        *a Передняя сторона

        Отметьте краской переднюю сторону каждого болта крышки подшипника коленчатого вала.

      4. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала с поворотом на 90° в той же последовательности, которая показана на предыдущем рисунке.

      5. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    8. Измерьте осевой зазор коленчатого вала.

  14. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ И ШАТУН


    1. B007RV1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передняя метка (стрелка)

      С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

    2. B007Q4NE01

      Установите крышку шатуна на шатун.


      1. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

      2. Совместите штифты на крышке шатуна со отверстиями под штифты на шатуне, после чего установите крышку шатуна.

      3. B007T7AE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Передняя метка (выступ)
        B007USN Спереди

        Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

    3. B007PI0E08
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips


      • Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если какой-либо болт крышки шатуна поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

      2. Вверните и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        Torque:
        35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

        Если какой-либо из болтов крышки шатуна не удается затянуть с номинальным моментом, замените этот болт.

      3. B007QOAE05
        Обозначения на рисунке
        *1 Метка, нанесенная краской
        *a Спереди

        Пометьте краской переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      4. Затяните болты крышки шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

      5. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    4. Проверьте осевой зазор шатуна (см. стр. Click here).

  15. УСТАНОВИТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  16. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B007P7R

      Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с блока цилиндров.

    3. Нанесите герметик Seal Packing в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика в течение 3 мин установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 15 мин затяните болты.

    4. Установите держатель заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 5 болтами. Равномерно затяните 5 болтов в несколько приемов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2


    1. Закрепите уравновешивающий вал № 2 в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить уравновешивающий вал № 2.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 2.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ


    1. Установите уравновешивающий вал № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1


    1. Закрепите уравновешивающий вал № 1 в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить уравновешивающий вал № 1.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите уравновешивающий вал № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. B007RFAE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика установите картер газораспределительного механизма в сборе в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

    3. B007UYRE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая прокладка

      Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.

    4. Установите 2 новых уплотнительных кольца.

    5. B007Q0FE01

      Совместите метки "2" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 1 и ведущей шестерни масляного насоса.

    6. Совместите метку на ведущей шестерне масляного насоса с меткой на картере газораспределительного механизма.

    7. B007T2A

      Для моделей с DPF:

      Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.

      Torque:
      Для болта A
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      для соединительного болта-штуцера
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }
      Обозначения на рисунке
      B007USN Болт A
      B007QIC Болт B
      B007T7S Пустотелый соединительный болт-штуцер
    8. B007TGX

      Для моделей без DPF:

      Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.

      Torque:
      Для болта
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      для соединительного болта-штуцера
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }
      Обозначения на рисунке
      B007USN Болт
      B007QIC Пустотелый соединительный болт-штуцер
    9. B007TTOE01

      Снимите резьбовую заглушку и прокладку.

    10. Залейте в масляный насос приблизительно 50 куб. см (3,05 куб. дюйма) моторного масла.

    11. Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  22. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  23. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. B007QHFE05

      Нанесите герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4,0 мм (0,16 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон и в течение 15 минут затяните болты.

    3. B007Q18E03

      Для моделей без DPF:

      Нанесите герметик на ребро жесткости блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4,0 мм (0,16 дюйма)

      Note

      Установите ребро жесткости блока цилиндров в течение 3 мин после нанесения герметика, и затяните болты – в течение 15 мин.

    4. Для моделей с DPF:

      Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Для моделей без DPF:

      Установите ребро жесткости блока цилиндров и поддон картера и закрепите их 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Установите датчик уровня моторного масла с новой прокладкой и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  25. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B007PHPE01

      Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы синхронизирующая метка "1" была обращена наружу.

    2. Совместите шпоночную канавку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с установочной шпонкой на коленчатом валу.

    3. С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо, чтобы установить его.

      SST
      09223-00010

  26. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Закрепите новое кольцевое уплотнение и нагнетающий топливный насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Временно закрепите шестерню насоса высокого давления гайкой.

      Tech Tips

      Убедитесь, что шпоночный паз шестерни насоса высокого давления находится над шпонкой (выступом) нагнетающего насоса.

    3. B007VAFE01

      Совместите метки "3" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 2 и шестерни насоса высокого давления.

    4. B007QQFE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите новое кольцевое уплотнение на шестерню насоса высокого давления.

    5. B007TLGE01

      Временно заверните установочную гайку шестерни насоса высокого давления.

    6. Затяните гайку с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      64 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B007PHPE01

      Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы установочные метки "1" были направлены вперед.

    2. Совместите шпоночную канавку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с установочной шпонкой на коленчатом валу.

    3. С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо, чтобы установить его.

      SST
      09223-00010

  28. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. B007U90E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Моторное масло

      Нанесите слой моторного масла на вал промежуточной шестерни № 1.

    2. B007SKKE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочное отверстие

      Установите вал шестерни № 1, как показано на рисунке.

  29. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1


    1. B007ODYE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка выреза

      Зажмите промежуточную шестерню № 1 в тисках.

      Tech Tips

      Убедитесь, что метка выреза промежуточной шестерни направлена вниз.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню.

    2. B007QL2E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинная шайба
      *2 Вспомогательная промежуточная шестерня № 2
      *3 Пружина промежуточной шестерни

      Установите пружину промежуточной шестерни.

    3. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 2.

    4. Установите пружинную шайбу.

      Tech Tips

      Установите штифты на шестернях между концами пружины.

    5. С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала.

    6. B007TB5E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 2, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 2 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    7. Извлеките промежуточную шестерню № 1 из тисков и переверните ее.

    8. B007VMBE03
      Обозначения на рисунке
      *a Вверх

      Зажмите промежуточную шестерню № 1 и вспомогательную промежуточную шестерню № 2 в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    9. B007TB0E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт

      Выверните технологический болт.

    10. B007UWTE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинная шайба
      *2 Вспомогательная промежуточная шестерня № 1
      *3 Пружина промежуточной шестерни

      Установите пружину промежуточной шестерни.

    11. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 1.

    12. Установите пружинную шайбу.

      Tech Tips

      Установите штифты на шестернях между концами пружины.

    13. С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

    14. B007V73E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт
      *a Вверх

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 1, поворачивая вспомогательную промежуточную шестерню № 1 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00600 )
    15. B007USJE04
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Совместите установочные метки "5" промежуточной шестерни и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    16. С помощью SST поверните шестерню насоса высокого давления и совместите установочные метки "4" промежуточной шестерни и шестерни насоса высокого давления, а затем введите шестерни в зацепление.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    17. B007QI0E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт

      Установите упорный диск выступом вперед.

    18. Совместите болтовые отверстия и закрепите упорный диск 2 болтами.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    19. Выверните технологический болт.

  30. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. Совместите шпоночную канавку зубчатого диска датчика положения коленчатого вала № 1 с установочной шпонкой.

    2. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 так, чтобы чашеобразная сторона была обращена наружу.

      Tech Tips

      После замены зубчатого диска датчика положения коленчатого вала № 1 выполните процедуру "Crank Time Compensation Reset" (сброс данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала) (ля моделей с DPF: см. стр. Click here, для моделей без DPF: см. стр. Click here).

  31. УСТАНОВИТЕ ОБРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН (для моделей с DPF)


    1. Закрепите обратный масляный клапан болтом с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. B007SNIE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на крышку газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку зубчатого колеса и в течение 15 минут затяните болты.

    3. B007Q22

      Для моделей с DPF:

      Установите в картер газораспределительного механизма 3 новых кольцевых уплотнения.

    4. B007OTYE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Для моделей без DPF:

      Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    5. Закрепите крышку газораспределительного механизма 14 болтами 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  33. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  34. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. B007QA7E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Измерительный кончик
      *2 Выступ

      Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

    2. B007TAZE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Точка измерения

      Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в 2 точках, как показано на рисунке.

    3. Для определения величины выступа поршня для этого цилиндра используйте среднее по 2 измерениям.

      Номинальное выступание поршня
      0,005 - 0,254 мм (0,0002 - 0,0100 дюйма)

      Tech Tips

      Если величина выступа не соответствует требованиям, снимите поршень и шатун в сборе и установите их на место.

    4. B007VL2E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка выреза
      B007USN Вперед

      Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Новые прокладки головки блока цилиндров имеют 5 размеров и маркируются A, B, C, D и E.

      Толщина новой установленной прокладки головки блока цилиндров
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка A 0,80 - 0,90 мм (0,0315 - 0,0354 дюйма)
      Метка B 0,85 - 0,95 мм (0,0335 - 0,0374 дюйма)
      Метка C 0,90 - 1,00 мм (0,0354 - 0,0394 дюйма)
      Метка D 0,95 - 1,05 мм (0,0374 - 0,0413 дюйма)
      Метка E 1,00 - 1,10 мм (0,0394 - 0,0433 дюйма)

      1. Выберите самое большое значение выступания поршня из всех результатов измерений. Затем выберите новую подходящую прокладку из таблицы ниже.

        Размеры используемых прокладок
        Размер прокладки Выступание поршня
        А 0,005 - 0,054 мм (0,0002 - 0,0021 дюйма)
        B 0,055 - 0,104 мм (0,0022 - 0,0041 дюйма)
        C 0,105 - 0,154 мм (0,0041 - 0,0061 дюйма)
        D 0,155 - 0,204 мм (0,0061 - 0,0080 дюйма)
        E 0,205 - 0,255 мм (0,0081 - 0,0100 дюйма)
    5. B007RUME02

      Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.


      1. Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

        Обозначения на рисунке
        B007USN Вперед

        Note

        Убедитесь, что прокладка установлена с правильной ориентацией.

      2. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

  35. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Tech Tips


    • Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.

    • Если болт сломан или деформирован, замените его.


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    2. B007SU3E01

      Вверните 18 болтов головки блока цилиндров с 18 шайбами и в несколько приемов затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Номинальная длина болта
      Параметр / Устройство Заданные условия
      А 110 мм (4,33 дюйма)
      B 167 мм (6,57 дюйма)

      Если какой-либо из болтов головки блока цилиндров не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.

    3. B007RJSE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      *a Передняя сторона

      Краской отметьте переднюю сторону болтов головки блока цилиндров.

    4. Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, показанной на рисунке выше.

    5. Окончательно затяните болты головки блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

    6. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

  36. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. B007P2KE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка

      С помощью установочного болта шкива коленчатого вала установите поршень цилиндра № 1 под углом 90° до ВМТ такта сжатия.

      Tech Tips

      Установите цилиндр № 1 в положение 90° до ВМТ такта сжатия, чтобы не допустить удара верхней части поршня о тарелку клапана.

    2. Установите распредвал.


      1. Нанесите на торцевую поверхность распредвала моторное масло.

      2. B007VIGE04
        Обозначения на рисунке
        *1 Шпоночная канавка
        *a Вверх

        Установите распредвал в головку блока цилиндров таким образом, чтобы шпоночная канавка была направлена вверх.

      3. B007OBJE01

        Совместите установочные метки (в виде 1 точки) на ведущей и ведомой шестернях распредвала и установите распредвал № 2.

    3. Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки подшипника распредвала.

    4. B007RAKE05

      Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик
      *2 Канал для масла

      Note


      • Не допускайте попадания герметика в канал для масла крышки подшипника.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышки подшипников распредвала и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.


      1. B007RQ0E01

        Установите на место 5 крышек подшипников.

      2. B007PIAE02

        Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников.

      3. Установите и равномерно затяните в несколько этапов 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  37. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

    2. B007U60E01

      С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем стопора сальника.

      SST
      09608-06041

  38. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    B007STGE04
    Обозначения на рисунке
    *1 Метка

    1. Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки на шкиве коленчатого вала и крышке картера газораспределительного механизма.

      Tech Tips

      Убедитесь, что оба кулачка (со стороны впуска и со стороны выпуска) цилиндра № 1 направлены вверх.

  39. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ

    B007Q2AE04
    Обозначения на рисунке
    *1 На выпуске
    *2 На впуске
    *a Передняя сторона

    1. Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе)
        Параметр Заданные условия
        На впуске 0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма)
        На выпуске 0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)

        Запишите все результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.

    2. Проверните коленчатый вал на 360° и установите поршень цилиндра № 4 в ВМТ такта сжатия.

    3. B007RVNE03
      Обозначения на рисунке
      *1 На выпуске
      *2 На впуске
      *a Передняя сторона

      Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов
        Параметр Заданные условия
        На впуске 0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма)
        На выпуске 0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)

        Запишите все результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.

  40. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Снимите распредвалы (см. стр. Click here).

    2. Извлеките толкатели клапанов.

    3. B007PM3E01

      Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.

    4. Вычислите толщину нового толкателя, при которой зазор в приводе клапана будет удовлетворять требованиям.

      А B C
      Толщина нового толкателя Толщина используемого толкателя Измеренный зазор в приводе клапанов
      Толщина нового толкателя
      Впускные клапаны: A = B + (C - 0,25 мм (0,0098 дюйма))
      Выпускные клапаны: A = B + (C - 0,40 мм (0,00158 дюйма))

    5. Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.

      Tech Tips

      Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 5,060 мм (0,1992 дюйма) до 5,740 мм (0,2260 дюйма).

      B007T4GE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Таблица для подбора толкателей впускных клапанов *2 Толщина установленного толкателя, мм (дюйм)
      *3 Измеренный зазор, мм (дюйм.) - -
      Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,250 мм (0,2067 дюйма), а измеренный зазор равен 0,400 мм (0,0158 дюйма). Замените толкатель 5,250 мм (0,2067 дюйма) толкателем № 40.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,060 мм (0,1992 дюйма) 30 5,300 мм (0,2087 дюйма) 54 5,540 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,080 мм (0,2000 дюйма) 32 5,320 мм (0,2094 дюйма) 56 5,560 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,100 мм (0,2008 дюйма) 34 5,340 мм (0,2102 дюйма) 58 5,580 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,120 мм (0,2016 дюйма) 36 5,360 мм (0,2110 дюйма) 60 5,600 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,140 мм (0,2024 дюйма) 38 5,380 мм (0,2118 дюйма) 62 5,620 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,160 мм (0,2031 дюйма) 40 5,400 мм (0,2126 дюйма) 64 5,640 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,180 мм (0,2039 дюйма) 42 5,420 мм (0,2134 дюйма) 66 5,660 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,200 мм (0,2047 дюйма) 44 5,440 мм (0,2142 дюйма) 68 5,680 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,220 мм (0,2055 дюйма) 46 5,460 мм (0,2150 дюйма) 70 5,700 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,240 мм (0,2063 дюйма) 48 5,480 мм (0,2157 дюйма) 72 5,720 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,260 мм (0,2071 дюйма) 50 5,500 мм (0,2165 дюйма) 74 5,740 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,280 мм (0,2079 дюйма) 52 5,520 мм (0,2173 дюйма) - -
      B007UM8E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Таблица для выбора толкателей выпускных клапанов *2 Толщина установленного толкателя, мм (дюйм)
      *3 Измеренный зазор, мм (дюйм.) - -
      Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,340 мм (0,2102 дюйма), а измеренный зазор равен 0,480 мм (0,0189 дюйма). Замените толкатель 5,340 мм (0,2102 дюйма) толкателем № 42.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,060 мм (0,1992 дюйма) 30 5,300 мм (0,2087 дюйма) 54 5,540 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,080 мм (0,2000 дюйма) 32 5,320 мм (0,2094 дюйма) 56 5,560 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,100 мм (0,2008 дюйма) 34 5,340 мм (0,2102 дюйма) 58 5,580 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,120 мм (0,2016 дюйма) 36 5,360 мм (0,2110 дюйма) 60 5,600 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,140 мм (0,2024 дюйма) 38 5,380 мм (0,2118 дюйма) 62 5,620 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,160 мм (0,2031 дюйма) 40 5,400 мм (0,2126 дюйма) 64 5,640 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,180 мм (0,2039 дюйма) 42 5,420 мм (0,2134 дюйма) 66 5,660 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,200 мм (0,2047 дюйма) 44 5,440 мм (0,2142 дюйма) 68 5,680 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,220 мм (0,2055 дюйма) 46 5,460 мм (0,2150 дюйма) 70 5,700 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,240 мм (0,2063 дюйма) 48 5,480 мм (0,2157 дюйма) 72 5,720 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,260 мм (0,2071 дюйма) 50 5,500 мм (0,2165 дюйма) 74 5,740 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,280 мм (0,2079 дюйма) 52 5,520 мм (0,2173 дюйма) - -

    6. Установите выбранные толкатели клапанов.

    7. Установите распредвалы (см. стр. Click here).

  41. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите изолятор блока цилиндров на головку блока цилиндров.

  42. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2

    B007V9SE01

    1. Нанесите герметик (FIPG) на участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика FIPG установите крышку приводного ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Очистите болты и болтовые отверстия.

    3. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 4 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  43. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. B007PMXE01

      Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Вверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  44. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    • для моделей с DPF: (см. стр. Click here)

    • для моделей без DPF: (см. стр. Click here)

  45. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Убедитесь в отсутствии утечек из соединения трубопровода обратного слива топлива.


      1. B007SPFE03

        Установите новую прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2 на головку блока цилиндров с помощью SST (обратный клапан).

        SST
        09280-00010
        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
        Каталожный номер
        23762-27010 (трубопровод обратного слива топлива № 2)
        90904-30012 (прокладка)

      2. Нанесите немного мыльного раствора (или другой жидкости для обнаружения утечек топлива) на соединение трубопровода обратного слива топлива.

      3. Установите SST (манометр для измерения давления наддува) со стороны возврата топлива трубопровода обратного слива топлива и поддерживайте давление 100 кПа (1,0 кгс/см2, 15 фунтов на кв. дюйм) в течение 60 с, чтобы проверить, появляются ли пузырьки.

        Note

        Перед проверкой герметичности обязательно снимите запорный шарик и пружину обратного клапана.

      4. После проверки герметичности топливной системы вытрите мыльный раствор с соединения трубопровода обратного слива топлива.

      5. Снимите SST, трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

        Note

        Ни в коем случае не устанавливайте разобранный обратный клапан на двигатель.

  46. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. B007WARE03

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки под углом.

      • Не допускайте попадания посторонних материалов на кромку прокладки.

    2. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

    3. Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.

    4. B007P9XE01

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение, как минимум, 2 часов после установки крышки головки блока цилиндров.

    5. B007QPJE01

      Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками в порядке, показанном на рисунке. Затем в 2 этапа затяните 10 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    6. Подключите вентиляционный шланг.

    7. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

  47. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

  48. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ