СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ


  1. ПОРЯДОК ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ДЛЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РОГ И ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    Tech Tips

    После замены корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе, электрического клапана управления РОГ в сборе или турбонагнетателя в сборе выполните инициализацию.


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    2. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    3. Включите зажигание и подождите не менее 10 с.

  2. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА

    Tech Tips

    После замены нагнетающего насоса и/или ЕСМ:


    • Если двигатель неисправен или глохнет сразу после запуска, необходимо инициализировать значения параметров настройки ЕСМ. Инициализацию двигателя можно выполнить с помощью GTS или посредством соединения контактов разъема DCL3.

    • Если двигатель запускается нормально, выполнение инициализации не требуется. Выполните только шаги "А" и "В".


    1. A003GCU

      Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Supply Pump Initialization.

    5. Нажмите "Next".

    6. A003CQB

      Нажмите Next.

    7. A003EI1

      Нажмите "Exit".

    8. Запустите двигатель, чтобы убедиться в завершении инициализации. Если двигатель не запускается, повторите инициализацию сначала (шаг А).

    9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин при следующих условиях: (процедура "B")


      • Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C (140°F) или выше.

      • Температура топлива составляет 20°C (68°F) или выше.

      Note

      Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя сразу после запуска. Увеличение частоты разрешается только после прогрева двигателя.

      Tech Tips


      • Температуру охлаждающей жидкости двигателя можно оценить, прикоснувшись к выходному патрубку.

      • Температуру топлива можно считать равной температуре окружающего воздуха.

      • Если температуру охлаждающей жидкости сложно определить, воспользуйтесь GTS и войдите в следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    10. Инициализация завершена.

  3. ФУНКЦИЯ СБРОСА ДАННЫХ КОМПЕНСАЦИИ ВРЕМЕНИ ПРОКРУЧИВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    • Выполнение сброса данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала в данной процедуре осуществляется с использованием GTS (операция "Crank Time Compensation Reset").

    • После замены зубчатого диска датчика положения коленчатого вала № 1 (двигателя в сборе) выполните процедуру "Crank Time Compensation Reset" (сброс данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала).

    Tech Tips


    • A003F6E

      Если во время сброса данных компенсации произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля, а затем повторно произведите сброс данных компенсации.

    • В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Crank Time Compensation Reset.

    5. A003GGS

      После отображения первого экрана проверьте состояние автомобиля и нажмите "Next".

    6. A003CIT

      После отображения экрана, указывающего на завершение сброса, нажмите "Exit".