АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (для моделей с DPF)

1. Установите кронштейн датчика и закрепите его болтом.

   Torque:

   8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ

1. Проверьте муфту гидротрансформатора в сборе (см. стр. Click here).

УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ

1. Установите муфту гидротрансформатора в автоматическую трансмиссию.

2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние A между поверхностью двигателя, соприкасающейся с трансмиссией*1, и поверхностью ведущего диска, соприкасающейся с гидротрансформатором*2. (#)

3. 

   Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер B, указанный на рисунке. Убедитесь, что размер B превышает размер A, измеренный на шаге #.

   Номинальное значение
   B = A + 1,00 мм (0,0394 дюйма) или больше

УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

1. Установите раздаточную коробку в сборе (см. стр. Click here).

УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

1. Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной муфты гидротрансформатора.

   Смазка для шлицевого соединения сцепления
   Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Тойота или аналогичная

   Максимальное количество консистентной смазки
   Примерно 1,0 г (0,0353 унции)

2. 

   Закрепите трансмиссию на двигателе с помощью 5 болтов.

   Torque:

   71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

   Note

   Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров двигателя, вступающей в контакт с трансмиссией, имеются 2 штифта.

3. 

   Проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к местам установки 6 болтов крепления муфты гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт через отверстие маховика.

   Torque:

   48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

   Note

   Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов.

УСТАНОВИТЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ

1. Установите торцевую пластину № 2.

2. Установите изолятор блока цилиндров № 4.

3. Закрепите левое ребро жесткости на двигателе и трансмиссии 4 болтами.

   Torque:

   71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

4. Закрепите правое ребро жесткости (с зажимом патрубка масляного радиатора) на двигателе и трансмиссии 4 болтами.

   Torque:

   71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

1. Для 2,2 кВт:

   Установите стартер в сборе (см. стр. Click here).

2. Для моделей мощностью 2,7 кВт:

   Установите стартер в сборе (см. стр. Click here).

ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

1. Кроме моделей с DPF:

   
   

   1. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

   2. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

   3. Присоедините 2 разъема датчиков частоты вращения.

   4. Подсоедините разъем индикатора-переключателя № 1.

   5. Подсоедините разъем индикатора-переключателя № 2.

   6. Подсоедините разъем индикатора-переключателя № 3.

   7. Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

   8. Введите в зацепление 7 зажима.

   9. Подсоедините жгут проводов к кожуху автоматической трансмиссии с помощью болта.

      Torque:

      13 Н*м  { 128 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

2. Для моделей с DPF:

   
   

   1. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

   2. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

   3. Присоедините 2 разъема датчиков частоты вращения.

   4. Подсоедините разъем дифференциального датчика давления.

   5. Подсоедините разъем индикатора-переключателя № 1.

   6. Подсоедините разъем индикатора-переключателя № 2.

   7. Подсоедините разъем индикатора-переключателя № 3.

   8. Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

   9. Введите в зацепление 10 зажимов.

   10. Подсоедините жгут проводов к кожуху автоматической трансмиссии с помощью болта.

       Torque:

       13 Н*м  { 128 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

3. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его гайкой.

   Torque:

   5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

1. Установите подушку опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

   Torque:

   47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ

1. Установите поперечину рамы на подушку опоры двигателя и закрепите ее 4 установочными болтами.

   Torque:

   17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

2. Подсоедините концы поперечины рамы к автомобилю с помощью 4 болтов и 4 гаек.

   Torque:

   50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

1. Установите кронштейн троса механизма переключения, зафиксировав его 2 болтами.

   Torque:

   14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

1. Подсоедините трос механизма переключения с помощью нового фиксатора.

2. Подсоедините трос механизма переключения и закрепите его гайкой.

   Torque:

   14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

1. Для моделей производства TMT:

   Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе (см. стр. Click here).

2. Для моделей производства TSAM:

   Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе (см. стр. Click here).

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

1. Для моделей производства TMT:

   Установите передний карданный вал в сборе (см. стр. Click here).

2. Для моделей производства TSAM:

   Установите передний карданный вал в сборе (см. стр. Click here).

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

1. Для моделей с DPF:

   Установите выпускную трубу (см. стр. Click here).

2. Кроме моделей с DPF:

   Установите выпускную трубу (см. стр. Click here).

УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. Установите защиту и закрепите ее 4 болтами.

   Torque:

   18 Н*м  { 283 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСШЕЙ И НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

1. Установите чехол рычага переключения передач и закрепите его 4 винтами.

УСТАНОВИТЕ РУКОЯТКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

1. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии (см. стр. Click here).

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

Torque:

28 Н*м  { 285 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

Torque:

28 Н*м  { 285 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }