СИСТЕМА ECD (для моделей с охладителем РОГ), Diagnostic DTC:P0122, P0123

Код DTC Наименование DTC
P0122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "A"

ОПИСАНИЕ

Tech Tips


  • Это диагностические процедуры относятся к датчику положения дроссельной заслонки.

  • В данной электронной системе управления дроссельной заслонкой трос привода дроссельной заслонки не используется.

  • Этот датчик положения дроссельной заслонки является бесконтактным.

Датчик положения дроссельной заслонки установлен на корпусе дроссельной заслонки дизельного двигателя и измеряет угол поворота дроссельной заслонки. Этот датчик является датчиком электронного типа, в котором применяются элементы Холла.

ЕСМ определяет условия движения автомобиля на основании сигналов, поступающих на контакт VLU. Наряду с прочей информацией, эти данные используются для управления системой РОГ и другими системами.

A01E04ME12
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0122

Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (на контакте VLU) составляет менее 0,2 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения дроссельной заслонки

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи VLU

  • Обрыв в цепи VC

  • ECM
P0123

Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (на контакте VLU) составляет более 4,8 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения дроссельной заслонки

  • Обрыв в цепи E2

  • Короткое замыкание цепей VC и VLU

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки выходит за пределы допустимого диапазона (0,2 - 4,8 В) в течение более 3 секунд, ЕСМ определяет это как неисправность цепи датчика и включает контрольную лампу MIL.

A01E2GHE06

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DVF6E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены новый ECM необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Если одновременно выводятся различные коды DTC, относящиеся к разным системам, контактом массы которых является контакт E2, возможно, имеется обрыв в цепи контакта E2.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ – ECM)

    A01E0YJE17

    1. Отсоедините разъемы E7 и E8 ECM.

    2. Отсоедините разъем T2 датчика положения дроссельной заслонки.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E8-18 (VC) - T2-1 (VC) Менее 1 Ом
      E7-29 (VLU) - T2-3 (VTA) Менее 1 Ом
      E8-28 (E2) - T2-2 (E2) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E8-18 (VC) или T2-1 (VC) - масса 10 кОм или более
      E7-29 (VLU) или T2-3 (VTA) - масса 10 кОм или более
      E8-28 (E2) или T2-2 (E2) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ VC)

    A01DZAPE05

    1. Отсоедините разъем T2 датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Включите зажигание.

    3. Измерьте напряжение на контактах разъема ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E8-18 (VC) - E8-28 (E2) 4,5-5,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)


    1. Замените корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0122 И/ИЛИ P0123)


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 60 с.

    4. Несколько раз в течение 30 секунд увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500 об/мин.

    5. Проверьте DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P0122 и/или P0123 А
      Коды не выводятся B

    B

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM