ОПИСАНИЕ
Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ток протекает от контакта ST2 замка зажигания к предохранителю ST, а также к контакт STA блока ECM (сигнал STA).
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Tech Tips
Данная схема приведена для случая, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером, перейдите к таблице признаков неисправностей (см. стр. Click here).
Note
В случае замены новый ЕСМ необходимо инициализировать (см. стр. Click here).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter Signal.
Считайте значения.
| Номинальное значение/Номинальный режим | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM - РЕЛЕ СТАРТЕРА (маркировка: ST))
Отсоедините разъем E5 ECM.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Извлеките реле стартера из блока реле моторного отсека.
Для моделей с механической трансмиссией:
Отсоедините разъем 2O распределительного блока.
Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ ECM