Код DTC | Наименование DTC |
---|---|
U1002 | Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) |
ОПИСАНИЕ
ЭБУ сетевого шлюза регистрирует этот код DTC, если не поступают сигналы от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине 2*1 или вспомогательной шине 18*2.
Если ЭБУ сетевого шлюза получает ответный сигнал от ЭБУ, подключенного к вспомогательной шине 2*1 или вспомогательной шине 18*2, то он распознает этот ЭБУ и сохраняет в памяти данные о его подключении к вспомогательной шине 2*1 или вспомогательной шине 18*2. На основании этих сохраненных в памяти данных ЭБУ сетевого шлюза контролирует исправность ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 2*1 или вспомогательной шине 18*2, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ сетевого шлюза не получает ответных сигналов от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине 2*1 или вспомогательной шине 18*2, то ЭБУ сетевого шлюза определяет это как неисправность.
Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
---|---|---|
U1002 | ЭБУ сетевого шлюза не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине 2*1 или вспомогательной шине 18*2. |
|
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
*3: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
*4: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков
*5: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля
*6: для моделей с предаварийной системой безопасности
*7: для моделей с системой контроля слепых зон
Для моделей с ЭБУ сетевого шлюза.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Note
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 20 с.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).
Tech Tips
Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2*1 ИЛИ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 18*2
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
*a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сетевого шлюза) |
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Результат | Перейти к |
---|---|
OK | А |
Обрыв в главной шине CAN | B |
Короткое замыкание между шинами | C |
|
D |
B |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1) Click here |
А |
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Сбросьте коды DTC.
Выключите зажигание.
Включите зажигание (IG) и проверьте коды DTC.
Результат | Перейти к |
---|---|
ЭБУ сетевого шлюза выводит код U1002 (информация на экране GTS / Gateway CAN*1 или Multi Bus Monitor 1*2) | А |
Выводится другой DTC | B |
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
B |
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC |
А |
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Click here
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сетевого шлюза) |
Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
NG |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1) Click here |
OK |
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Click here
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1) |
*b | К ЭБУ сетевого шлюза |
*c | к разъему распределительного блока № 2 |
Подсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 1.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Результат | Перейти к |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине ЭБУ сетевого шлюза) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 2) | C |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2) |
*b | к разъему распределительного блока № 3 |
*c | к разъему распределительного блока № 1 |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 1.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 2.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Результат | Перейти к |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 1) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 3) | C |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3) |
*b | к разъему распределительного блока № 2 |
*c | к разъему распределительного блока № 4 |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 2.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 3.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Результат | Следующий шаг |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 2) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 4) | C |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4) |
*b | к разъему распределительного блока № 3 |
*c | к разъему распределительного блока № 8 |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 3.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 4.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Результат | Следующий шаг |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 3) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 8) | C |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 8) |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 4.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 8.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
NG |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4) |
OK |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сетевого шлюза) |
Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
NG |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1) Click here |
OK |
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Click here
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1) |
*b | К ЭБУ сетевого шлюза |
*c | к разъему распределительного блока № 2 |
*d | к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции |
Подсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 1.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков
Результат | Следующий шаг |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине ЭБУ сетевого шлюза) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 2) | C |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции) | D |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2) |
*b | к разъему распределительного блока № 3 |
*c | к ЭБУ амортизатора |
*d | к разъему распределительного блока № 1 |
*e | К ЭБУ помощи при движении |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 1.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 2.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*1: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
*2: Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля
Результат | Следующий шаг |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 1) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 3) | C |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ амортизатора) | D |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ помощи при движении) |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3) |
*b | к разъему распределительного блока № 2 |
*c | к разъему распределительного блока № 4 |
*d | к правому датчику системы контроля слепых зон |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 2.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 3.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*: для моделей с системой контроля слепых зон
Результат | Следующий шаг |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 2) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 4) | C |
NG (к вспомогательной шине правого датчика системы контроля слепых зон) | D |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4) |
*b | к ЭБУ ремней безопасности |
*c | к разъему распределительного блока № 3 |
*d | к разъему распределительного блока № 8 |
*e | к левому датчику системы контроля слепых зон |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 3.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 4.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*1: для моделей с предаварийной системой безопасности
*2: для моделей с системой контроля слепых зон
Результат | Перейти к |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 3) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 8) | C |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ ремней безопасности) | D |
NG (к вспомогательной шине левого датчика системы контроля слепых зон) |
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 8) |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 4.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 8.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
NG |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4) |
OK |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)
*a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сетевого шлюза) |
Подсоедините все разъемы жгута проводов (распределительного блока № 1, распределительного блока № 2, распределительного блока № 3 и распределительного блока № 4).
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина (см. стр. Click here).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).
Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление не становится нормальным (от 54 до 69 Ом), отремонтируйте или замените вспомогательную шину или разъем с коротким замыканием.
NG |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРОВОД ЭБУ |
OK |
ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 1.
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1) |
*b | Вид спереди разъема DLC3 |
*c | К ЭБУ сетевого шлюза | *d | к разъему распределительного блока № 2 |
*e | к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции | - | - |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков
Результат | Следующий шаг |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине ЭБУ сетевого шлюза) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 2) | C |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции) | D |
Tech Tips
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2*1 или вспомогательной шины 18*2, необходимо лишь выполнить проверку согласно приведенной выше таблице.
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
B |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сетевого шлюза) |
*b | Вид спереди разъема DLC3 |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 1.
Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2*1 или вспомогательной шины 18*2, необходимо лишь выполнить проверку согласно приведенной выше таблице.
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
NG |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1) |
OK |
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Click here
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 1.
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2) |
*b | Вид спереди разъема DLC3 |
*c | к разъему распределительного блока № 3 | *d | к ЭБУ амортизатора |
*e | к разъему распределительного блока № 1 | *f | К ЭБУ помощи при движении |
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 2.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*1: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
*2: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля
Результат | Перейти к |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 1) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 3) | C |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ амортизатора) | D |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ помощи при движении) |
Tech Tips
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2*1 или вспомогательной шины 18*2, необходимо лишь выполнить проверку согласно приведенной выше таблице.
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 2.
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3) |
*b | Вид спереди разъема DLC3 |
*c | к разъему распределительного блока № 2 | *d | к разъему распределительного блока № 4 |
*e | к правому датчику системы контроля слепых зон | - | - |
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 3.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*: для моделей с системой контроля слепых зон
Результат | Перейти к |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 2) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 4) | C |
NG (к вспомогательной шине правого датчика системы контроля слепых зон) | D |
Tech Tips
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2*1 или вспомогательной шины 18*2, необходимо лишь выполнить проверку согласно приведенной выше таблице.
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 3.
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4) |
*b | Вид спереди разъема DLC3 |
*c | к ЭБУ ремней безопасности | *d | к разъему распределительного блока № 3 |
*e | к разъему распределительного блока № 8 | *f | к левому датчику системы контроля слепых зон |
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 4.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
*1: для моделей с предаварийной системой безопасности
*2: для моделей с системой контроля слепых зон
Результат | Следующий шаг |
---|---|
OK | А |
NG (к главной шине распределительного блока № 3) | B |
NG (к главной шине распределительного блока № 8) | C |
NG (к вспомогательной шине ЭБУ ремней безопасности) | D |
NG (к вспомогательной шине левого датчика системы контроля слепых зон) |
Tech Tips
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2*1 или вспомогательной шины 18*2, необходимо лишь выполнить проверку согласно приведенной выше таблице.
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
B |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) |
C |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8) Click here |
D |
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here |
А |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)
*a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 8) |
*b | Вид спереди разъема DLC3 |
Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 4.
Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 8.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2*1 или вспомогательной шины 18*2, необходимо лишь выполнить проверку согласно приведенной выше таблице.
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
NG |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4) |
OK |
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)
*a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сетевого шлюза) |
Подсоедините все разъемы жгута проводов (распределительного блока № 1, распределительного блока № 2, распределительного блока № 3 и распределительного блока № 4).
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ, к которому подсоединена шина, замкнутая на +B или GND.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2*1 или вспомогательной шины 18*2, необходимо лишь выполнить проверку согласно приведенной выше таблице.
Если при подключении ЭБУ сопротивление уменьшается ниже допустимого, возможно короткое замыкание в ЭБУ.
*1: для моделей без системы динамического заднего рулевого управления
*2: для моделей с системой динамического заднего рулевого управления
NG |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРОВОД ЭБУ |
OK |
ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ