СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь реле ограничения бросков тока

ОПИСАНИЕ

Реле ограничения бросков тока служит для предупреждения чрезмерного падения напряжения аккумуляторной батареи во время работы стартера в сборе. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже порогового значения, работа системы запуска и останова запрещается. Чтобы не допустить это, ЭБУ запуска и останова двигателя включает реле ограничения бросков тока примерно через 0,1 с после активации реле ST № 2. Когда ток подается на реле ограничения бросков тока, ограничивается ток, подаваемый на стартер, предотвращая таким образом чрезмерное падение напряжения аккумуляторной батареи.

A01UDA7E09

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01UDOOE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Реле ограничения бросков тока — заедание во включенном состоянии:

    Когда двигатель заводится системой запуска и останова, на стартер в сборе подается сильный ток, напряжение аккумуляторной батареи сильно понизится и система запуска и останова будет отключена.

  • Реле ограничения бросков тока — заедание в выключенном состоянии:

    Ток срабатывания при любых обстоятельствах подается через реле ограничения бросков тока, при этом частота вращения коленчатого вала двигателя при прокручивании будет низкой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ФОРМУ СИГНАЛА (РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Starter Motor Drive Magnet Switch / Data List / Min Volt(After Cranking).

    5. Выберите параметр Data List "Min Volt(After Cranking)".


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Экран активной диагностики
      Starter Motor Drive Magnet Switch
      Экран Data List
      Min Volt(After Cranking)

    6. Подсоедините положительный (+) вывод осциллографа к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный (-) вывод — к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    7. Выполняя испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" в режиме активной диагностики для принудительного включения электродвигателя стартера, сосчитайте количество падений формы сигнала и проверьте параметр Data List "Min Volt(After Cranking)".

      Note


      • Испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" прекращается автоматически после работы электродвигателя стартера в течение 3 с.

      • Запрещается принудительно вращать шестерню стартера.

      B006OHSE02
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Рекомендованная аккумуляторная батарея
      Форма сигнала напряжения имеет 2 пика а значение параметра Data List "Min Volt (After Cranking)" (минимальное напряжение с момента начала работы стартера) превышает 8,08 В
      Не рекомендованная аккумуляторная батарея
      Форма сигнала напряжения имеет 2 пика а значение параметра Data List "Min Volt (After Cranking)" (минимальное напряжение с момента начала работы стартера) превышает 8,92 В
      Результат
      Количество случаев падения формы сигнала Min Volt(After Cranking) (параметр Data List) Следующий шаг
      2 раза 8,08 В или выше*1, 8,92 В или выше*2 А
      2 раза Менее 8,08 В*1, менее 8,92 В*2 B
      Не менее 2 раз 8,08 В или выше*1, 8,92 В или выше*2 C
      Не менее 2 раз Менее 8,08 В*1, менее 8,92 В*2 D

      • *1: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      • *2: Не рекомендованная аккумуляторная батарея


    B

    ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА Нажмите здесь Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ФОРМУ СИГНАЛА (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ СТАРТЕРА В СБОРЕ)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Starter Motor Drive Magnet Switch.

    2. Подсоедините положительный (+) вывод осциллографа к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный (-) вывод — к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Также подключите осциллограф к контактам A60-21 (STA) и A60-6 (DGND) ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A01UDZGC18
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -

    3. Выполняя испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" в режиме активной диагностики для принудительного включения электродвигателя стартера, измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Note

      Испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" прекращается автоматически после работы электродвигателя стартера в течение 3 с.

      A01UD1CE05
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Рекомендованная аккумуляторная батарея
      Минимальное напряжение сразу после прокручивания коленчатого вала составляет не менее 8,08 В, а значение напряжения примерно через 0,03 с после включения реле ST № 1 составляет не менее приблизительно 8,14 В
      Не рекомендованная аккумуляторная батарея
      Минимальное напряжение сразу после прокручивания коленчатого вала составляет не менее 8,92 В, а значение напряжения примерно через 0,03 с после включения реле ST № 1 составляет не менее приблизительно 8,92 В

      Tech Tips

      Одновременно проверьте значения следующих параметров Data List.


      • Data List [Min Voltage(Cranking)]: 8,08 В или выше*1, 8,92 В или выше*2

      • Data List [Min Volt(After Cranking)]: 8,14 В или выше*1, 8,92 В или выше*2


      • *1: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      • *2: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here