СИСТЕМА ECD (для моделей с охладителем РОГ), Diagnostic DTC:P0560

Код DTC Наименование DTC
P0560 Напряжение бортовой сети

ОПИСАНИЕ

При выключенном зажигании напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт ВАТТ ЕСМ, что необходимо для сохранения в памями кодов DTC и значений параметров настройки сигналов обратной связи о впрыске топлива.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0560

Условие (a) или (b) сохраняется:

(а) Значительное понижение напряжения аккумуляторной батареи

(b) Обрыв в цепи вспомогательного источника питания (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи вспомогательного источника питания

  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи

  • ECM

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0560 ЕСМ перестает сохранять другие коды неисправностей.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01E1GVE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены новый ECM необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI)


    1. A01DXVCE10

      Извлеките предохранитель EFI из распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление предохранителя EFI.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ BATT)


    1. A01DXHUE06

      Измерьте напряжение на разъемах E7 и E6 ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E6-2 (BATT) - E7-7 (E1) 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01DWRWE01

      Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI и ECM.


      1. Отсоедините разъем E6 ECM.

      2. Извлеките предохранитель EFI из распределительного блока моторного отсека.

      3. Измерьте сопротивление.

        Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        E6-2 (BATT) - 2 (предохранитель EFI) Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        E6-2 (BATT) или 2 (предохранитель EFI) - масса 10 кОм или более

    2. Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем EFI и аккумуляторной батареей.


      1. Извлеките предохранитель EFI из распределительного блока моторного отсека.

      2. Отсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи.

      3. Измерьте сопротивление.

        Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        Положительный вывод аккумуляторной батареи – предохранитель EFI (контакт 1) Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        Положительный вывод аккумуляторной батареи или предохранитель EFI (контакт 1) – масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

      OK
      Аккумуляторная батарея не разряжена

    NG

    ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА