РЕЛЕ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже описаны необходимые процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны быть выполнены после снятия, установки или замены деталей при снятии/установке ЭБУ кузова.

Заменяемая деталь или процедура Необходимые процедуры Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения Линк
Замена ЭБУ кузова Инициализируйте систему автоматического управления освещением Система автоматического управления освещением

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ INJ (INJ)


    1. B003OYHE05

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле INJ.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ A/F HTR (A/F HTR)

    B003OYHE05

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле A/F HTR.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG2 (IG2)

    B003OYHE05

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле IG2.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ (FUEL PMP/AIR PMP HTR)


    1. B003OYHE05

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле HEATER.

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    B003LN4C01
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (Распределительный блок панели приборов в сборе)

    		 - -

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

    2. Извлеките ЭБУ кузова из распределительного блока панели приборов в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

    3. Проверьте реле EFI MAIN № 1.

      Note

      Перед проверкой реле в распределительном блоке панели приборов проверьте предохранители EFI-MAIN № 1 и EFI № 1.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2B-1 - 2G-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2P-9 и 2J-5 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2P-9 и 2J-5 Менее 1 Ом
        2B-1 - 2K-3 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2P-9 и 2J-5 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2P-9 и 2J-5 Менее 1 Ом
        2B-1 - 2K-4 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2P-9 и 2J-5 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2P-9 и 2J-5 Менее 1 Ом
        2B-1 - 2N-1 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2P-9 и 2J-5 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2P-9 и 2J-5 Менее 1 Ом

        Если результат проверки не соответствует указанному, замените распределительный блок панели приборов.

    4. Проверьте реле C/OPN № 1.

      Note

      Перед проверкой реле в распределительном блоке панели приборов проверьте предохранители EFI-MAIN № 1 и IG2 № 1 и реле EFI-MAIN № 1.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2B-1 - 2K-5 Напряжение аккумуляторной батареи подано на контакты 2P-9 и 2J-5 и напряжение аккумуляторной батареи отсутствует на контактах 2G-1 и 2P-8 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2P-9 и 2J-5, и 2G-1 и 2P-8 Менее 1 Ом

        Если результат проверки не соответствует указанному, замените распределительный блок панели приборов.

    5. Установите ЭБУ кузова в распределительный блок панели приборов.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

    6. Установите распределительный блок панели приборов в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here