МАСЛЯНЫЙ НАСОС (для моделей без охладителя РОГ) УСТАНОВКА

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.


  1. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A01DWKHE01

      Установите 2 новых кольцевых уплотнения на блок цилиндров.

    2. Удалите старый герметик (FIPG) с картера газораспределительного механизма и блока цилиндров.

    3. Установите новую прокладку в картер газораспределительного механизма.

    4. A01DW8HE11

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      4 мм (0,15 дюйма)

      Note


      • После нанесения герметика установите картер газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    5. A01E21QE01

      Совместите установочные метки "2" на ведомой шестерне уравновешивающего вала № 1 и ведущей шестерне масляного насоса и установите картер газораспределительного механизма на блок цилиндров.

    6. Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью 8 болтов и пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов, для болта }
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов, Для соединительного болта-штуцера }

    7. Убедитесь, что ведущая шестерня масляного насоса вращается плавно.

      Note

      Если шестерня не вращается плавно, выверните 8 болтов и пустотелый соединительный болт-штуцер для освобождения шестерни. Затем установите обратно болты и шестерню.

  2. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и маслоприемник с сетчатым фильтром, закрепив их 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Удалите старый герметик (FIPG) с масляного поддона и блока цилиндров.

    2. A01DX2KE08

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      4 мм (0,15 дюйма)

      Note


      • После нанесения герметика установите масляный поддон в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    A01E0JEE01

    1. Убедитесь, что шестерня насоса высокого давления в картере газораспределительного механизма плавно перемещается назад и вперед.

    2. Установите новое кольцевое уплотнение на насос.

    3. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    4. A01E2NBE01

      Совместите шпонку на приводном валу с канавкой шестерни насоса высокого давления.

    5. A01E141E01

      Закрепите насос 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    6. Прежде чем затягивать стопорную гайку, установите новое кольцевое уплотнение.

    7. A01E0MBE01

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и заверните установочную гайку.

      SST
      09213-58013
      09330-00021
      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }
    8. A01DZC9E01

      Переместите шкив приводного вала насоса назад и вперед, чтобы проверить осевой зазор приводного вала насоса высокого давления.

      Осевой зазор
      0,15–0,55 мм (0,0059–0,0217 дюйма)

      Если зазор не соответствует заданному, разберите и соберите нагнетающий насос и шкив приводного вала насоса. Повторите рассмотренную выше операцию.

    9. A01DXJEE01

      Подсоедините 2 разъема.

    10. A01DYSWE01

      Подсоедините 2 топливных шланга.

    11. A01E008E06

      Установите трубку подвода топлива и временно закрепите ее гайками штуцеров.

      Note


      • В случае замены нагнетающего насоса трубку подвода топлива также необходимо заменить.

      • Не допускайте попадания в трубку подвода топлива посторонних материалов.

    12. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливной трубки высокого давления со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута, Для применения с разрезной головкой }
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, Для применения без разрезной головки }

      Tech Tips

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,81 дюйма).

    13. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливной трубки высокого давления со стороны нагнетающего насоса.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма, Для применения с разрезной головкой }
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, Для применения без разрезной головки }

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,81 дюйма).

    14. Установите трубку щупа проверки уровня масла и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    15. A01DW6AE01

      Закрепите зажим болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  5. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01E0IQE01

      Совместите установочные метки "3" на шестерне насоса высокого давления и ведомой шестерне уравновешивающего вала № 2 и установите шестерню насоса высокого давления.

      Note

      Вставьте шпонку (выступ) нагнетающего насоса в шпоночный паз шестерни насоса высокого давления.

    2. Установите новое кольцевое уплотнение и временно закрепите его гайкой. С помощью руки проверьте осевой зазор приводного вала нагнетающего насоса, поворачивая шестерню насоса высокого давления.

      Осевой зазор
      0,15 - 0,55 мм (0,0059 - 0,0217 дюйма)

      Tech Tips

      Если зазор не укладывается в заданный диапазон, снимите и вновь установите шестерню насоса высокого давления.

  6. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01E1QCE01

    1. Совместите установочные метки "1" на ведущей шестерне масляного насоса и распределительной шестерне коленчатого вала, как показано на рисунке.

    2. С помощью SST установите ведущую звездочку коленчатого вала.

      SST
      09223-00010

  7. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1


    1. A01DVPDE02

      Установите вал промежуточной шестерни № 1 в блок цилиндров.

    2. A01DY8JE01

      Совместите установочные метки "4" на промежуточной шестерне № 1 и шестерне насоса высокого давления, как показано на рисунке.

    3. Совместите установочные метки "5" на промежуточной шестерне № 1 и распределительной шестерне коленчатого вала и установите промежуточную шестерню № 1, как показано на рисунке.

    4. Закрепите упорный диск промежуточной шестерни 2 болтами.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    5. Выверните технологический болт.

    6. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1.

  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01DVAGE01

      Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки газораспределительного механизма.

    3. A01DYL9E04

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      4 мм (0,15 дюйма)

      Note


      • После нанесения герметика установите крышку газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты и гайки в течение 15 мин.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. Установите крышку и закрепите ее 14 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    5. Закрепите вакуумную трубку № 1 с помощью болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  9. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  10. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DZE1E02

      Совместите шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива.

    2. С помощью SST затяните болт шкива.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
      Torque:
      365 Н*м  { 3722 кгс*см, 269 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на нагнетающий насос.

    2. Установите нагнетающий насос и временно закрепите его гайкой.

    3. A01E0MBE01

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и затяните гайку.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }
    4. A01DVN8E01

      Установите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    5. A01E0PAE01

      С помощью индикатора часового типа проверьте осевой зазор приводного вала насоса, перемещая шкив приводного вала насоса вперед и назад.

      Осевой зазор
      0,15 - 0,55 мм (0,0059 - 0,0217 дюйма)

      Tech Tips

      Если зазор не укладывается в заданный диапазон, снимите и повторно установите нагнетающий насос и шкив приводного вала насоса. Повторите рассмотренную выше операцию.

  13. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на лопастной насос.

    2. Закрепите лопастной насос 2 гайками.

      Torque:
      41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на вакуумный насос.

    2. Закрепите вакуумный насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    A01DWA8

    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2


    1. A01E1J8E01

      Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика FIPG установите крышку приводного ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите болтом опорный ролик приводного ремня газораспределения и новую распорку.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. A01DV9RE01

      Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Затяните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал гаечным ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  19. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DZAXE01

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 под углом.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в месте установки прокладок крышки головки блока цилиндров № 3.

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.

    3. A01E1YSE03

      Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки уплотнения.

    4. Закрепите новую прокладку и крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    5. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

    6. Подключите вентиляционный шланг.

    7. Подсоедините 4 разъема и вверните 3 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4

    Note


    • В случае замены форсунки необходимо заменить 4 топливных трубки высокого давления новыми.

    • Поддерживайте соединения топливной трубки высокого давления чистыми.


    1. Временно закрепите топливную трубку высокого давления № 4 гайками штуцеров.

    2. Заверните 2 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note


      • Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

      • Проследите за тем, чтобы резиновые вкладыши топливной трубки высокого давления были установлены в зажимы.

      • При установке трубки удостоверьтесь, что резиновые вкладыши и зажимы находятся в надлежащих местах.

    3. A01E0ONE01

      С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливной трубки высокого давления со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны форсунки.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1, № 2 И № 3 В СБОРЕ

    Note


    • В случае замены форсунки необходимо заменить 4 топливных трубки высокого давления новыми.

    • Поддерживайте соединения топливной трубки высокого давления чистыми.


    1. Временно закрепите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3 гайками штуцеров.

    2. A01E2KZE01

      Установите зажимы топливных трубок высокого давления № 2 и № 3 и закрепите их болтом и 2 гайками, как показано на рисунке.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если нанесенная краской метка топливной трубки высокого давления № 1 стерлась, при установке зажимов используйте для справки рисунок.

    3. A01DZLXE01

      С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны форсунки.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  22. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА


    1. A01E008E05

      Установите трубку подвода топлива и временно закрепите ее гайками штуцеров.

      Note


      • В случае замены топливной системы Common Rail необходимо заменить 4 топливных трубки высокого давления и трубку подвода топлива.

      • Проследите, чтобы пыль, грязь или любые другие инородные частицы не попали на на место стыка трубки подвода топлива.

    2. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны нагнетающего насоса.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую щупа проверки уровня моторного масла.

    5. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    6. Закрепите зажим болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    7. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

  23. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    A01DWQ8E01

    1. Установите опору и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Вогнутый участок опоры (обозначенный А) должен быть обращен в сторону коллектора.

  24. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1


    1. Закрепите кронштейн крепления компрессора № 1 4 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  25. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01DYTCE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Натяжитель поликлинового ремня
      *2 Блок цилиндров

      Установите натяжитель и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Плотно прижмите натяжитель к блоку цилиндров и удерживайте его в этом положении, не оставляя зазоров на участках, помеченных А на рисунке. Затем равномерно затяните 4 болта.

  26. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Закрепите кронштейн генератора болтом.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    A01DXLFE01

    1. Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов, Для болта A }
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов, для болта B }

    2. Подсоедините провод генератора и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините разъем генератора.

  28. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2

  29. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    A01E2G9E02

    1. Удостоверьтесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      В случае повторного использования приводного ремня газораспределения совместите метки, нанесенные при снятии, и установите ремень таким образом, чтобы стрелка соответствовала направлению вращения коленчатого вала.

      Note


      • Двигатель должен быть холодным.

      • При вращении коленчатого вала тарелки клапанов ударяются о поршень, находящийся в верхнем положении. Не поворачивайте коленчатый вал больше, чем необходимо.

    2. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите натяжной ролик и новую шайбу приводного ремня газораспределения и затяните их болтом.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

    3. Проверьте, плавно ли двигается опорный шкив.

      Если натяжной ролик не перемещается плавно, проверьте установку натяжного ролика и шайбы.

    4. Установите приводной ремень газораспределения на шкив приводного вала насоса, зубчатое колесо распредвала и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1, придерживаясь этой последовательности.

    5. A01E2YJE01

      Установите натяжитель вертикально. Затем установите пресс сверху натяжителя.

      Note


      • Не допускайте царапания и деформирования конца толкателя.

      • Запрессуйте толкатель натяжителя.

      • Обеспечьте защиту конца толкателя от повреждений тканью.

    6. С помощью пресса медленно запрессуйте толкатель с усилием 981-9800 Н (100-999 кгс, 220-2203 фунт-сила-дюймов).

      Note

      Не прикладывайте к толкателю нагрузку более 9800 Н (999 кгс, 2203 фунт-сила-дюйма).

    7. Совместите отверстия в толкателе и кожухе. Чтобы зафиксировать положение установки толкателя, вставьте в отверстия торцевой гаечный ключ на 1,27 мм.

    8. Закрепите натяжитель приводного ремня 2 болтами, прижимая опорный ролик к приводному ремню газораспределения.

    9. Затяните 2 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Равномерно затяните 2 болта и установите натяжитель.

    10. A01DZUHE01

      Выньте из натяжителя торцевой гаечный ключ на 1,5 мм.

    11. A01DWQTE02

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 720° и убедитесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

  30. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ №1 В СБОРЕ

  31. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1


    1. Установите крышку ремня газораспределения и закрепите ее 6 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Присоедините зажим жгута проводов.

    3. Установите хомут шланга охлаждающей жидкости и закрепите его болтом.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)