СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P10AA00

Код DTC Наименование DTC
P10AA00 Дисбаланс из-за засорения канала РОГ, ряд 1

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Этот код DTC относится только к моделям с Euro-OBD и Brazil OBD.

См. DTC P030000.

Нажмите здесь Click here

См. DTC P04019C.

Нажмите здесь Click here

См. DTC P21951D.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P10AA00 Дисбаланс из-за засорения канала РОГ, ряд 1 Разница в соотношении воздух-топливо между цилиндрами превышает порог, когда клапан РОГ открыт (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Впускной коллектор

  • Топливная форсунка в сборе

  • Система забора воздуха

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Система зажигания

  • Давление сжатия

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P10AA

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Сравнивая соотношение воздух-топливо при открытом и закрытом клапане РОГ, можно определить засорение в канале РОГ. Если дисбаланс возрастает при открытом клапане РОГ, ECM определяет, что канал РОГ засорен, и сохраняет данный код DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. цепь топливной форсунки.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • При обнаружении дисбаланса соотношения воздух-топливо ECM осуществляет контроль обратной связи по соотношению воздух-топливо для его поддержания на уровне, близком к стехиометрическому. Это может привести к дисбалансу соотношения воздух-топливо нормально работающих цилиндров, в результате чего могут регистрироваться коды DTC.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (DTC P10AA00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P10AA00 выводится А
      DTC P10AA00 и другие коды DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо DTC помимо DTC P10AA00, прежде всего, выполните диагностику для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Замените впускной коллектор.

      Tech Tips


      • Нажмите здесь Click here

      • После замены системы впуска выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      P10AA00 выводится B

    А

    КОНЕЦ

    B

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE INJECTION VOLUME)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

      Tech Tips

      Система кондиционирования и все вспомогательное оборудование должно быть выключено, и необходимо выбрать состояние трансмиссии (P) или (N)

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Injection Volume / Data List / Injection Volume and Misfire Count Cylinder #1 - #4.

      Tech Tips

      Если количество пропусков зажигания увеличивается, когда выбрана активная диагностика "Control the Injection Volume" (регулирование объема впрыска) (объем впрыска топлива равен 0%), перейдите к шагу 7 (Проверьте систему впуска).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Injection Volume
      Экран Data List
      Объем впрыска топлива
      Misfire Count Cylinder #1
      Misfire Count Cylinder #2
      Misfire Count Cylinder #3
      Misfire Count Cylinder #4

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме Active Test с двигателем, работающим на холостом ходу.

    8. Проверьте количество пропусков зажигания (Misfire Count Cylinder #1 to #4), поэтапно уменьшая объем впрыска топлива по 5% за шаг.

      Результат
      Цилиндр, в котором количество пропусков зажигания не увеличилось, можно считать работающим на обогащенной смеси. Поэтому выполните проверки, сосредоточившись на этом цилиндре.
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK
      Утечки газа в системе выпуска отработавших газов отсутствуют.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы выпуска. Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха. Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте свечу зажигания цилиндра, вызывающего нарушения равновесия.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Нажмите здесь Click here После замены свечи зажигания выполните процедуру "Проверка после ремонта". Нажмите здесь Click here

    OK

  9. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ


    1. Выполните проверку искры на массу.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Если результат проверки "искры" на массу соответствует норме, перейдите к следующему шагу.

      • Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы зажигания.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ


    1. Проверьте давление компрессии в цилиндре с пропуском зажигания.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены двигателя в сборе. Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C14-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      C15-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      C16-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      C17-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Нажмите здесь Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ЦИЛИНДРА, ВЫЗЫВАЮЩЕГО ДИСБАЛАНС


    1. Проверьте впрыск топлива через форсунку (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта". Нажмите здесь Click here

    OK

  13. ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Если причина проблемы не найдена даже после выполнения процедуры диагностики, выполните описанную ниже проверку.

    2. Проверьте впускные клапаны на отсутствие отложений.

      Tech Tips

      Поскольку код DTC может регистрироваться вследствие отложений на впускных клапанах, снимите головку блока цилиндров и поверьте впускные клапаны.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  14. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    3. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      OK
      DTC не выводятся.
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ