ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушек безопасности.

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шланг форсунки омывателя.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  3. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

  4. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло.

      Note

      Соберите сливаемое масло в контейнер для сбора отходов.

  6. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

  7. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)

  8. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. A01DY58E01

      Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

      A01E07NE01

  9. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА УСИЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  11. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ И ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  12. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. Для моделей без охладителя РОГ:

      Отсоедините шланг вентиляции.

    2. Для моделей с датчиком массового расхода воздуха:

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    3. Для моделей с датчиком температуры воздуха на впуске:

      Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске.

    4. Ослабьте хомут шланга.

    5. Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр.

  13. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01E1YJ

      Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя.

  14. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА В СБОРЕ С СОЕДИНИТЕЛЕМ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. A01DY9J

      Снимите 2 зажима.

    2. Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе.

    3. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске и разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    4. A01DXPG

      Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 1.

    5. A01DV5L

      Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 2.

    6. A01DZT1

      Выверните 4 болта и снимите промежуточный охладитель воздуха.

  15. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)

    A01E0K7

    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Отсоедините вакуумный шланг от газового фильтра.

    3. Ослабьте 2 зажима.

    4. Выверните болт и отсоедините патрубок подачи воздуха с 2 воздушными шлангами.

  16. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    • Для моделей мощностью 2,0 кВт: (см. стр. Click here).

    • Для моделей мощностью 2,2 кВт: (см. стр. Click here)

    • Для моделей мощностью 2,7 кВт: (см. стр. Click here).

  17. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

    A01DWR8E01

    1. Нанесите метки на фланец карданного вала и фланец дифференциала.

    2. Отверните 4 гайки, выверните 4 болта, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал.

    3. A01DXVAE01

      Нанесите метки на фланец карданного вала и фланец раздаточной коробки.

    4. Отверните 4 гайки и снимите 4 шайбы и передний карданный вал.

  19. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    ( Click here)

  20. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  21. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01DVYM

      Отсоедините 2 шланга отопителя.

  22. ОТСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A01E19T

      Отсоедините шланг от масляного бачка к насосу.

    2. A01E1EI

      Отсоедините нагнетательный патрубок.

  23. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01DVVB

      Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. A01DZ0B

      Отсоедините шланг между штуцером и разъемом.

  25. СНИМИТЕ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА В СБОРЕ

    A01DY2GE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Стопор

    1. Слегка приподнимите верхнюю часть дверцы перчаточного ящика в сборе, чтобы ослабить 2 упора, и откройте дверцу перчаточного ящика так, чтобы она приняла горизонтальное положение.

    2. A01DZ7ME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Петля

      Потяните дверцу перчаточного ящика в направлении от передней части автомобиля, чтобы освободить 2 петли и снять дверцу перчаточного ящика.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    A01DZDI

    1. Снимите верхнюю крышку блока реле.

    2. Снимите боковую крышку блока реле.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов распределительного блока моторного отсека.

    4. Отсоедините 2 разъема распределительного блока моторного отсека.

    5. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    6. A01E0PX

      Отверните 2 гайки, снимите зажим и отсоедините жгут проводов.

    7. A01DZOYE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Отсоедините 3 разъема EDU.

    8. A01E0MNE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      для моделей с лопастным турбонагнетателем с регулируемыми соплами:

      Отсоедините разъем турбинного электропривода.

    9. для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом:

      Отсоедините разъем ЭБУ полного привода.

    10. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Отсоедините 3 разъема TCM.

    11. Отсоедините 4 разъема ECM.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нет необходимости снимать компрессор полностью. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору и подвесьте компрессор на кузове автомобиля на канате.

  28. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • для моделей с R151/R156: (см. стр. Click here).

    • для моделей с R151F/R156F: (см. стр. Click here).

    • для моделей с G50: (см. стр. Click here).

  29. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

  30. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  31. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01DVT8E01

      Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

  32. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note

    Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на фрикционную накладку ведомого диска сцепления, нажимного диска сцепления и поверхность маховика.

  33. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01E0WNE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DZ7P

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  34. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК КРЫЛЬЧАТКИ НАСОСА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01E0WNE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DZ8T

      Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск крыльчатки насоса и маховик.

  35. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Выверните болт и снимите заднюю крышку.

  36. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01E1IIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      Крюк для вывешивания двигателя № 1
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Крюк для вывешивания двигателя № 2
      60 Н*м  { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Каталожный номер

      Крюк для вывешивания двигателя № 1 Для моделей с промежуточным охладителем 12284-30060
      Для моделей без промежуточного охладителя 12284-30020
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-67030
      Болт 90105-T0164 или 91552-81014 и 90119-T0065 или 91642-81030

      Note

      Закрепите крюки для вывешивания двигателя новыми болтами.

  37. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    2. A01E0ZE

      Для моделей с охладителем РОГ:

      Выверните болт и снимите изолятор блока цилиндров № 2.

    3. A01DXM6E01

      Выверните 4 болта и отверните 4 гайки.

    4. Снимите двигатель с помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока.

  38. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  39. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите жгут электропроводки двигателя.

  40. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1


    1. Выверните болт и снимите хомут шланга охлаждающей жидкости.

    2. Снимите зажим жгута проводов.

    3. A01E0I5

      Выверните 6 болта и снимите крышку ремня газораспределения.

  41. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01DWQTE02

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

    2. A01E0E0E01

      Равномерно ослабьте 2 болта и снимите натяжитель приводного ремня газораспределения.

    3. Снимите приводной ремень газораспределения.

    4. С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик и шайбу приводного ремня газораспределения.

      Tech Tips

      A01DW3FE01

      • При повороте распредвала со снятым приводным ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки.

      • При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

  42. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01E1JVE02

      С помощью SST выверните болт шкива.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DWXXE02

      С помощью SST снимите шкив.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

      Note

      Перед использованием SST (центрального болта) нанесите масло или смазку на его резьбу и торец.

  43. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)

    (см. стр. Click here)

  44. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)

    (см. стр. Click here).

  45. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01DZAUE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с промежуточным охладителем
      *B Для моделей без промежуточного охладителя

      Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Отверните 8 гаек и снимите 8 распорных втулок, 8 шайб и выпускной коллектор.

    2. Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

      Отверните 8 гаек и снимите 8 распорных втулок и выпускной коллектор.

  46. ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01E1TXE01

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с головкой блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,40 мм (0,0157 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените выпускной коллектор.

  47. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    A01DXLF

    1. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

    2. Отсоедините разъем генератора.

    3. Выверните 2 болта и снимите генератор.

  48. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

  49. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01DVWSE01

      Выверните 4 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня.

  50. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Выверните 2 болта и снимите опорный кронштейн промежуточного охладителя воздуха.

  51. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 2.

  52. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Выверните 4 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.

  53. СНИМИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A01DZH8E02

      Отсоедините разъем.

    2. Выверните 2 болта и снимите вязкостный отопитель в сборе с электромагнитной муфтой.

  54. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.

  55. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A01DZUQE01

    1. Выверните 3 болта и снимите приемник охлаждающей жидкости.

  56. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. Снимите термостат с блока цилиндров.

    2. Снимите прокладку с термостата.

  57. СНИМИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК


    1. A01DWPOE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с охладителем РОГ:
      *B Для моделей без охладителя РОГ:

      Выверните 2 болта и снимите водоотводящий патрубок.

  58. СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    • Для моделей с охладителем РОГ: (см. стр. Click here).

    • Для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ: (см. стр. Click here).

    • Для моделей без системы РОГ: (см. стр. Click here).

  59. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    (см. стр. Click here)

  60. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01E0ASE01

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с головкой блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,40 мм (0,0157 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените впускной коллектор.

  61. СНИМИТЕ ПЛОСКУЮ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РОГ № 2 (для моделей без системы РОГ)


    1. Отверните 2 гайки и снимите плоскую крышку отверстия РОГ № 2.

    2. Снимите прокладку.

  62. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    A01DXRME01

    1. Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

      Tech Tips

      Вставьте сливной шланг в крышку масляного радиатора. Для сбора масла, сливаемого из крышки масляного радиатора, подставьте контейнер для отходов под сливной шланг.

  63. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА


    1. A01E02G

      Выверните болт и снимите зажим.

    2. A01E1CP

      Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    3. A01E0LTE03

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

  64. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    A01DW6AE01

    1. Выверните болт и снимите зажим.

    2. Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    3. A01E03WE07

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

    4. A01DYSWE01

      Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

    5. A01DXJEE01

      Отсоедините 2 разъема.

    6. A01E0LPE01

      Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.

    7. Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.

    8. A01E0MBE02

      Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58013
      09330-00021
    9. A01E141E01

      Ослабьте 2 гайки.

    10. A01DVLSE01

      С помощью SST отсоедините насос от шестерни насоса высокого давления .

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

      Note

      Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.

    11. Отверните 2 гайки и снимите насос.

      Note


      • Не приподнимайте и не переносите насос, держа его за трубу.

      • Насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.

    12. Снимите кольцевое уплотнение.

  65. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. Отсоедините 2 разъема.

    2. A01DVT1

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail и изолятор впускного коллектора № 2.

      Note

      Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.

  66. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    2. Отверните 2 гайки и отсоедините вакуумную трубку № 2 от крышки масляного радиатора.

    3. A01E05LE01

      Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора и прокладку.

  67. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с охладителем РОГ)


    1. A01E2IH

      Выверните болт и снимите изолятор крышки газораспределительного механизма.

  68. СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01DVEJE01

      Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.

  69. СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01E0JL

      Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.

  70. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  71. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

  72. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. При помощи ключа с глубокой насадкой на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.

  73. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01DZITE03
      Обозначения на рисунке
      *a Правая сторона:
      *b Левая сторона:

      Отверните 2 гайки и снимите 2 передних подушки опоры двигателя.

  74. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01DYBQE03
      Обозначения на рисунке
      *a Правая сторона:
      *b Левая сторона:

      Выверните 4 болта и снимите передний опорный кронштейн двигателя № 1.

  75. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Выверните 4 болта и снимите передний опорный кронштейн двигателя № 1.