СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1268

Код DTC Наименование DTC
C1268 Цепь датчика положения L4 раздаточной коробки

ОПИСАНИЕ

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1268 Отсутствует сигнал на контакте EXI4 ЭБУ системы противоскольжения.

  • Датчик положения L4 (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)

  • Цепь датчика положения L4

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ЭБУ трансмиссии (для моделей с 1KD-FTV)

  • ECM (для моделей с 1GR-FE)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E1TYE18
A01E1TYE17
A01E00OE16

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните калибровку (см. стр. Click here).

  • Перед отсоединением разъема убедитесь, что нет проблем с соединением.

  • После отсоединения разъема убедитесь, что корпус и контакты разъема не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI4)


    1. A01DW3AE59
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    2. Установите автомобиль в режим L4 с помощью рычага переключения передач раздаточной коробки.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      S35-9 (EXI4) - масса

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Раздаточная коробка в положении L4

      		 Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    6. Установите автомобиль в режим H4 или H2 с помощью рычага переключения передач раздаточной коробки.

    7. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      S35-9 (EXI4) - масса

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Раздаточная коробка не в положении L4

      		 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ L4) Click here

    OK

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится Для моделей с левосторонним рулевым управлением B
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением C

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ L4)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. для моделей с 1KD-FTV (с автоматической трансмиссией):

      Отсоедините разъем T37 ЭБУ трансмиссии.

      Для моделей с двигателем 1GR-FE:

      Отсоедините разъем E17 ECM.

    4. Отсоедините разъем датчика положения L4 (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      S35-9 (EXI4) - T4-1 Всегда Менее 1 Ом
      S35-9 (EXI4) - масса Всегда 10 кОм или более
      T4-2 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ L4


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите датчик положения L4 (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)

    3. Проверьте датчик положения L4 (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНДИКАТОР-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ L4)


    1. A01DXC3E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения L4 [индикатору-переключателю раздаточной коробки № 1])

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем датчика положения L4 (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. для моделей с 1KD-FTV (с автоматической трансмиссией):

      Подсоедините разъем ЭБУ трансмиссии.

      Для моделей с 1GR-FE:

      Подсоедините разъем ECM.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG для моделей с 1KD-FTV (с механической трансмиссией) и 2KD-FTV B
      для моделей с 1KD-FTV (с автоматической трансмиссией) C
      для моделей с 1GR-FE D

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ ТРАНСМИССИИ) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ - ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ) Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ ТРАНСМИССИИ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем T37 ЭБУ трансмиссии.

    4. Отсоедините разъем датчика положения L4 (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      S35-9 (EXI4) - T37-15 (L4) Всегда Менее 1 Ом
      S35-9 (EXI4) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ - ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем E17 ECM.

    4. Отсоедините разъем датчика положения L4 (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      S35-9 (EXI4) - E17-13 (L4) Всегда Менее 1 Ом
      S35-9 (EXI4) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here