ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1378/44

Код DTC Наименование DTC
C1378/44 Неисправность на линии связи конденсатора

ОПИСАНИЕ

Источник питания системы управления тормозами (конденсаторная батарея) обеспечивает дополнительное питание для управления тормозами, когда падает напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи (12 В).

Между ЭБУ системы противоскольжения и источником питания системы управления тормозами имеются линии FAIL и ENA.

По линии FAIL в ЭБУ системы противоскольжения передаются сигналы, указывающие на нахождение источника питания системы управления тормозами в режиме вспомогательного питания.

Линия ENA используется для передачи в источник питания системы управления тормозами сигналов разрешения и запрещения зарядки.

Код DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1378/44 112

При выполнении любого из следующих условий:


  1. Обрыв или короткое замыкание в линии FAIL.

  2. Неисправность внутри вспомогательного источника питания.

  3. Напряжение на контакте IG1 составляет не менее 9,5 В, и связь с конденсатором отсутствует в течение не менее 12 с.

  • Источник питания системы управления тормозами

  • Цепь питания системы управления тормозами

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1377/43 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IG1)


    1. A01NLL7E11
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к источнику питания системы управления тормозами)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем источника питания системы управления тормозами.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      P47-5 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ GND)


    1. A01NLL7E10
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к источнику питания системы управления тормозами)

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      P47-14 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)


    1. A01NL0LE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к источнику питания системы управления тормозами)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A90-20 (ENA) - P47-12 (ENA) Всегда Менее 1 Ом
      A90-20 (ENA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A91-30 (FAIL) - P47-13 (FAIL) Всегда Менее 1 Ом
      A91-30 (FAIL) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения и разъем источника питания системы управления тормозами.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1378/44) выводится А
      DTC (C1378/44) не выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Проверьте код INF в данных фиксированного набора параметров, сохраненных в памяти при регистрации DTC (C1378/44) (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код INF (112) не выводится А
      Выводится код INF 112 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here