ОПИСАНИЕ
Если ЭБУ системы противоскольжения, блок управления рабочими цилиндрами тормозов или датчик хода педали тормоза был заменен, выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Выполните инициализацию в соответствии со следующей процедурой.
Tech Tips
При ненормальном напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи (12 В) инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. Поэтому перед выполнением инициализации и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой обязательно проверяйте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.
Если температура блока управления рабочими цилиндрами тормозов высока, инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. В этом случае следует подождать, пока температура снизится, а затем выполнить инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Если во время настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выключено питание, нажата педаль тормоза, или поступит сигнал скорости автомобиля, настройка прекратится.
Заменяемая деталь | Необходимые действия |
---|---|
ЭБУ системы противоскольжения | Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой |
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе |
|
|
|
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (при использовании портативного диагностического прибора)
Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Выключите питание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
С помощью портативного диагностического прибора выберите ЭБУ системы противоскольжения, чтобы удалить данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Reset Memory.
Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Выключите питание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.
Note
Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном питании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).
Включите портативный диагностический прибор.
Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / ECB* Utility / Linear Valve Offset.
*: Система электронного управления тормозами
Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.
Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.
Tech Tips
Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.
В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.
После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).
Следуя указаниям на экране портативного диагностического прибора, выйдите из режима активной диагностики и вернитесь в нормальный режим работы.
Tech Tips
Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.
Выключите питание и отсоедините портативный диагностический прибор.
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (без использования портативного диагностического прибора)
Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Выключите питание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.
*1 | Вид спереди разъема DLC3 |
С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.
Убедитесь, что в памяти системы диагностики нет кодов, помимо кода АБС 42, кода VSC 45 и кодов 48, 66 и 95 тормозной системы с электронным управлением.
Tech Tips
Контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не обеспечивают индикацию кода нормальной работы системы.
Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Выключите питание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
*1 | Вид спереди разъема DLC3 |
С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.
Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.
Note
Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном питании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).
Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.
Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.
Tech Tips
Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.
В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.
После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).
Выключите питание и отсоедините SST от DLC3.