ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P0571

Код DTC	Наименование DTC
P0571	Цепь выключателя тормоза "A"

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов передает в ECM сигнал. После получения данного сигнала ECM отключает круиз-контроль. Функция работы в аварийном режиме обеспечивает нормальное вождение даже при наличии неисправности в цепи выключателя стоп-сигналов. Условия отключения возникают при подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи на контакт STP. При включении тормозов напряжение обычно подается через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигналов на контакт STP блока ECM, и ECM отключает систему круиз-контроля.
ECM получает сигнал запроса торможения от ЭБУ помощи при движении и передает его в ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения получает сигнал от ECM и приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов. ЭБУ системы противоскольжения приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов и одновременно включает стоп-сигналы посредством соответствующего реле.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0571	Напряжение на контактах STP и ST1- ECM остается меньше 1 В дольше 0,5 с.	Выключатель стоп-сигналов Цепь выключателя стоп-сигналов ECM
P0571	Данный код неисправности выводится, если ECM получает сигнал ошибки реле управления стоп-сигналами от ЭБУ системы противоскольжения в течение не менее 0,2 с, когда динамическая радарная система круиз-контроля работает.	Реле управления стоп-сигналами Цепь реле управления стоп-сигналами Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

Условие	Состояние освещения
Педаль тормоза нажата	ON (ВКЛ)
Педаль тормоза отпущена	OFF (ВЫКЛ)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Data List.

Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в режиме Data List.

Radar Cruise (радарная система круиз-контроля)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Stp Light SW M-CPU	Сигнал выключателя стоп-сигналов (главный процессор) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ОК: Педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-
Brake Cancel Switch	Сигнал выключения тормозов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ОК: Педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-

OK
Показания на дисплее изменяются в соответствии с состоянием педали тормоза, как описано в приведенной выше таблице.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A79-2 (L) - A44-2 (STP1)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A79-2 (L) or A44-2 (STP1) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналами.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A52-1 (OUT) - A44-22 (STP2)	Всегда	Менее 1 Ом
A52-5 (STP) - A44-2 (STP1)	Всегда	Менее 1 Ом
A52-9 (ACC) - A44-31 (STP0)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A52-1 (OUT) или A44-22 (STP2) - масса	Всегда	10 кОм или более
A52-5 (STP) или A44-2 (STP1) - масса	Всегда	10 кОм или более
A52-9 (ACC) или A44-31 (STP0) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ
1. Проверьте реле управления стоп-сигналами (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ Click here

OK
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)
1. Замените блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что выполняются условия регистрации DTC.

Tech Tips

Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаружить неисправность.
1. Совершите на автомобиле поездку со скоростью не менее 50 км/час (31 мили в час).
2. Включите главный выключатель круиз-контроля.
3. Нажмите выключатель -SET, чтобы активировать систему круиз-контроля.

Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC не выводится	А
DTC P0571 выводится	B

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

КОНЕЦ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов

Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю стоп-сигналов)

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A79-1 (B) - A79-3 (GND)	Зажигание выключено	11-14 В
A79-5 (B) - A79-3 (GND)	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	11 - 14 В

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A79-3 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

Подсоедините выключатель стоп-сигналов.

Обозначения на рисунке
*1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (Выключатель стоп-сигналов)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное состояние
A79-2 (L) - A79-3 (GND)	Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата	Менее 1 В
A79-2 (L) - A79-3 (GND)	Зажигание выключено, педаль тормоза нажата	11-14 В
A79-4 (L) - A79-3 (GND)	Зажигание включено (IG), педаль тормоза не нажата	11-14 В
A79-4 (L) - A79-3 (GND)	Зажигание включено (IG), педаль тормоза нажата	Менее 1 В

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)

Отсоедините разъем ECM.
Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов
Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналами.
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-36 (STP) - A79-2 (L)	Всегда	Менее 1 Ом
A43-35 (ST1-) - A79-4 (L)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-36 (STP) или A79-2 (L) - масса	Всегда	10 кОм или более
A43-35 (ST1-) или A79-4 (L) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here