СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Главный выключатель круиз-контроля управляет следующими 7 функциями: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение) и CANCEL (отмена). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом. Он устанавливается во включенное состояние только при нажатии в направлении стрелки и выключается после отпускания. Внутренняя контактная точка главного выключателя круиз-контроля включается при работе выключателя. Затем ECM считывает значение напряжения, которое меняется в зависимости от работы выключателей SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019MEWE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. A019OQEE16
      Обозначения на рисунке
      *1 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)
      *2 -SET
      *3 +RES
      *4 CANCEL

      Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Cruise Control / Data List.

    5. Проверьте работу главного выключателя круиз-контроля в режиме Data List.

      Круиз-контроль (ECM)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Main SW M-CPU Сигнал главного выключателя (главный процессор) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Cancel Switch Сигнал выключателя CANCEL / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      		 -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -SET / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель -SET включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель -SET выключен

      		 -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +RES / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель +RES включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель +RES выключен

      		 -
      OK
      Во время работы главного выключателя круиз-контроля значение на дисплее изменяется, как показано выше.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (неверны значения всех параметров) B
      NG (неверны значения 1-3 параметров) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Click here

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите главный выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).

      A019O9IE10
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (главный выключатель круиз-контроля)

      		 *2 Главный выключатель
      *3 Рычаг *4 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)
      *5 -SET *6 +RES
      *7 CANCEL - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A-1 (ECC) - A-3 (CCS) Главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ) 1 МОм или более
      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ) Менее 2,5 Ом
      +RES 235-245 Ом
      -SET 617-643 Ом
      CANCEL 1509-1571 Ом

    3. Установите главный выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ – ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ)


    1. A019MSHE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному выключателю круиз-контроля)

      Отсоедините разъем от витого кабеля в сборе.

    2. Отсоедините разъем от главного выключателя круиз-контроля.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-3 (CCS) - z9-3 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      A-1 (ECC) - z9-4 (ECC) Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем к главному выключателю круиз-контроля.

    5. Подсоедините разъем к витому кабелю в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Note

    Витой кабель в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель в сборе может вызвать развертывание подушки безопасности. Обязательно прочтите информацию на страницах, указанных в скобках.

    Tech Tips



    1. Снимите витой кабель в сборе (см. стр. Click here).

      A019KUAE11
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель в сборе)

      		 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-3 (CCS) - F101-1 (CCS) Витой кабель в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом
      Витой кабель в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель в сборе смещен на 2,5 оборота вправо
      z9-4 (ECC) - F101-2 (ECC) Витой кабель в сборе находится в центральном положении Менее 1 Ом
      Витой кабель в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель в сборе смещен на 2,5 оборота вправо

      Tech Tips

      Витой кабель в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

    3. Установите витой кабель в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем витого кабеля в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 2GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F101-1 (CCS) - A43-45 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      A43-45 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      F101-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с 1AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F101-1 (CCS) - A70-40 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      A70-40 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      F101-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с 2GR-FE) B
      OK (для моделей с 1AR-FE) C

    4. Подсоедините разъем витого кабеля в сборе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 2GR-FE) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM (для моделей с 1AR-FE) Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ