СИСТЕМА SFI Цепь MIL

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа неисправности (MIL) применяется для индикации неисправности автомобиля, обнаруженной ECM. При включении зажигания (IG) питание поступает в цепь MIL, а ECM обеспечивает заземление цепи, что приводит к включению MIL.

Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально. При включении зажигания (IG) контрольная лампа MIL должна загореться, а потом погаснуть при запуске двигателя. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую последовательность проверки. Если ECM определил какую-либо неисправность, контрольная лампа MIL горит. В этот момент ECM сохраняет DTC в памяти.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019MGKE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Проверьте подсветку MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Лампа MIL горит постоянно (если горит вообще) А
      Контрольная лампа MIL не включается (не горит) B
      Контрольная лампа MIL горит, но гаснет после запуска двигателя C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ Click here

    C

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ MIL


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    5. Проверьте, сохранились ли какие-либо коды DTC. Запишите все DTC.

    6. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    7. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

      Результат
      Результат Перейти к
      MIL гаснет А
      MIL не гаснет B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ) Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫХОДНЫМ КОДОМ DTC

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)


    1. A019KIME18
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте, горит ли контрольная лампа MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не горит. А
      MIL горит. B

    4. Подсоедините разъем ECM.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

      A019L7XE03

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      F16-21 (CHK) или A43-24 (W) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем щитка приборов.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Запустите двигатель.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Двигатель запускается А
      Двигатель не запускается* B

      Tech Tips

      *: Портативный диагностический прибор не может установить связь с ЕСМ.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ VC Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ ECM)


    1. A019KIME17
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      A43-24 (W) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    4. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

      A019L7XE03

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      F16-21 (CHK) - A43-24 (W) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем щитка приборов.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here