СИСТЕМА SFI Система активной управляемой подвески двигателя

ОПИСАНИЕ

РАСПОЛОЖЕНИЕ
A019P1XE01

Активная управляемая подвеска двигателя ослабляет вибрацию двигателя на низких частотах вращения коленчатого вала с помощью вакуумного управляющего клапана для ACM. Вакуумный управляющий клапан для ACM управляется импульсным сигналом, передаваемым из ECM. Для эффективного снижения вибрации двигателя частота данных импульсных сигналов согласовывается с частотой вращения коленчатого вала двигателя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019OTGE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ


    1. A019KTGE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Двигатель
      *2 Электровакуумный клапан для ACM
      *3 Подушка опоры двигателя
      *4 ECM
      *5 Воздушный фильтр
      *6 Вакуумный бачок
      *7 К приводу клапана управления забором воздуха

      Если вакуумный шланг поврежден, замените его.

    2. Убедитесь, что вакуумный и воздушный шланги не ослаблены, не отсоединены и не закупорены.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗРЕЖЕНИЯ В БАЧКЕ


    1. A019M42

      Запустите двигатель.

    2. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного бачка на крышке воздушного фильтра.

    3. Пальцем проверьте всасывающее действие в отсоединенном канале вакуумного бачка.

      OK
      Разрежение ощущается.

    4. Подсоедините вакуумный шланг.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ ИСТОЧНИК ВАКУУМА И ШЛАНГИ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM (РАБОТУ КЛАПАНА)


    1. A019OJDE04

      Снимите электровакуумный клапан для ACM.

    2. Проверьте работу электровакуумного клапана для ACM, подав напряжение аккумуляторной батареи на контакты разъема электровакуумного клапана для ACM.

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается
      Воздух, поступающий из патрубка G, выходит через патрубки E и H.
      Напряжение аккумуляторной батареи подается
      Воздух, поступающий из патрубка F, выходит через патрубки E и H.

    3. Установите на место электровакуумный клапан для ACM.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. A019L21E03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электровакуумный клапан для ACM)

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана для ACM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 19 - 21 Ом

    3. Подсоедините разъем электровакуумного клапана для ACM.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A019NIH

      Отсоедините вакуумный шланг от передней подушки опоры двигателя в сборе.

    2. С помощью вакуумного насоса создайте разрежение 80 кПа (600 мм рт. ст., 23,622 дюймов рт. ст.) и подождите в течение 1 мин.

    3. Убедитесь в отсутствии изменений в движении иглы портативного вакуумного насоса.

    4. Проверьте, нет ли утечек, вызванных разрывом мембраны.

      OK
      Утечка вакуума отсутствует.

    5. Подсоедините вакуумный шланг.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ)


    1. A019PF0E07
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электровакуумному клапану для ACM)

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана для ACM.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D4-1 - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    4. Подсоедините разъем электровакуумного клапана для ACM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI № 2 – ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM – ECM)


    1. Отсоедините разъем электровакуумного клапана для ACM.

      A019KBDE07

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D4-2 - D1-83 (ACM) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D4-2 или D1-83 (ACM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электровакуумному клапану для ACM)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем электровакуумного клапана для ACM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ACM – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here