СИСТЕМА ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Противообледенитель ветрового стекла не действует

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя противообледенителя ветрового стекла управляющий сигнал передается на приемник мультмедийного модуля. Приемник мультмедийного модуля направляет управляющий сигнал по шине CAN в блок управления системой кондиционирования. Когда блок управления системной кондиционирования получает сигнал, он включает интеграционное реле № 2 для приведения в действие противообледенитель ветрового стекла.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      
      

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится	А
      DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      DTC для CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   А

2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (DEICER RELAY [FRONT])

   
   

   1. Выключите питание.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите питание (IG).

   4. Включите GTS.

   5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test (см. стр. Click here).

   6. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Система кондиционирования (блок управления системой кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Deicer Relay (Front)	Противообледенитель ветрового стекла	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

      Результат

      Результат	Перейти к
      Противообледенитель ветрового стекла работает.	А
      Противообледенитель ветрового стекла не работает	B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ AVC-LAN

   
   

   1. Проверьте работоспособность системы передачи данных AVC-LAN, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в системе передачи данных.

      
      

      • Для моделей с системой навигации: См. стр. Click here.

      • Для моделей без системы навигации: См. стр. Click here.

      OK
      Функция обмена данными по шине AVC-LAN работает нормально

      Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей с системой навигации)	B
      NG (для моделей без системы навигации)	C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Click here

   А

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ

   
   

   1. Извлеките реле DEICER из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

   2. Проверьте реле DEICER. Обратитесь к проверке без снятия с автомобиля (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   

   1. Извлеките реле DEICER из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

   2. Отсоедините разъем N78 блока управления системой кондиционирования.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление Контакт 2 реле DEICER - N78-24 (FDEF) Всегда Менее 1 Ом Контакт 2 реле DEICER - масса Всегда 10 кОм или более N78-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление Контакт 5 реле DEICER - масса Всегда 11-14 В Контакт 1 реле DEICER - масса Питание выключено Менее 1 В Контакт 1 реле DEICER - масса Питание включено (IG) 11–14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО - БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК И МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем A70 ветрового стекла.

   2. Извлеките реле DEICER из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление A70-1 (B) - контакт 3 реле DEICER Всегда Менее 1 Ом A70-2 (B2) - контакт 3 реле DEICER Всегда Менее 1 Ом A70-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом A70-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более A70-2 (B2) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок управления системой кондиционирования)

      Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя разъем (см. стр. Click here).

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия N78-24 (FDEF) - N78-1 (GND) Питание включено (IG) Выключатель противообледенителя ветрового стекла включен Менее 2,2 В N78-24 (FDEF) - N78-1 (GND) Питание включено (IG) Выключатель противообледенителя ветрового стекла выключен 11–14 В

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО Click here