СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1471/71

Код DTC Наименование DTC
B1471/71 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – высокое напряжение в системе электропитания

ОПИСАНИЕ

Компрессор с электродвигателем в сборе контролирует напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи. Когда это напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, он прекращает выдавать сигналы управления для компрессора и регистрирует код DTC.

Код DTC сохраняется в памяти как код предыдущей неисправности. Управление компрессором невозможно возобновить, пока не будет выключено зажигание.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1471/71

  • Обрыв или короткое замыкание в высоковольтной системе электропитания компрессора с электродвигателем в сборе.

  • Неисправен или неработоспособен инвертер-усилитель.

  • Система передачи данных CAN

  • Система управления гибридной системой

  • Плавкий предохранитель высокого напряжения

  • Жгут проводов системы кондиционирования

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FVMQE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Выполняя диагностику для этого кода DTC, используйте или инструмент, обернутый изолентой, или электроизолированный инструмент. (прохождение высоковольтного заряда через неизолированные инструменты, вызывающее короткое замыкание, представляет большую опасность)

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения (см. стр. Click here).

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Если какие-либо DTC указанных систем выводятся одновременно, сначала следует выполнить проверку DTC вслед за диагностической процедурой для системы управления гибридной системой (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC для CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ


    1. С помощью GTS проверьте, выводятся ли коды DTC системы управления гибридной системой (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для системы управления гибридной системой не выводится А
      Выводится DTC для системы управления гибридной системой B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен (см. стр. Click here).

      Note

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01FRDPE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Снимите крышку разъема в сборе с преобразователя-инвертора в сборе (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что в преобразователе-инверторе в сборе нет посторонних предметов и грязи.

    3. Отсоедините разъем жгута проводов системы кондиционирования от преобразователя-инвертора в сборе.


      1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

        A01FRAS

        Tech Tips

        Убедитесь в том, что в разъеме жгута проводов системы кондиционирования нет посторонних предметов и грязи.

      2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

        A01FRF7

        Tech Tips

        Убедитесь в том, что в разъеме жгута проводов системы кондиционирования нет посторонних предметов и грязи.

    4. A01FUXUE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Отсоедините разъем напольного провода № 4 от преобразователя-инвертора в сборе.

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что в разъеме напольного провода № 4 нет посторонних предметов и грязи.

    5. A01FS0KE02

      Убедитесь в том, что болты A и B затянуты надежно.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Проверяемый элемент

      (контакты для подключения диагностического прибора)

      		 Условие Заданные условия

      Плавкий предохранитель высокого напряжения

      (A - B)

      		 Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1 Плавкий предохранитель высоковольтной цепи

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен (см. стр. Click here).

      Note

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите жгут проводов кондиционера (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что в преобразователе-инверторе в сборе нет посторонних предметов и грязи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V1-1 (PE) - V3-1 (ACPE) Всегда Менее 1 Ом
      V1-2 (PB) - V3-2 (ACPB) Всегда Менее 1 Ом
      V1-1 (PE) - масса Всегда 10 кОм или более
      V1-2 (PB) - масса Всегда 10 кОм или более
      V-1 (PE) - V1-2 (PB) Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      f2-1 (PE) - f1-1 (ACPE) Всегда Менее 1 Ом
      f2-2 (PB) - f1-2 (ACPB) Всегда Менее 1 Ом
      f2-1 (PE) - масса Всегда 10 кОм или более
      f2-2 (PB) - масса Всегда 10 кОм или более
      f2-1 (PE) - f2-2 (PB) Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here